P2183 – 2 jutiklio ECT grandinės diapazonas / našumas
OBD2 klaidų kodai

P2183 – 2 jutiklio ECT grandinės diapazonas / našumas

P2183 – 2 jutiklio ECT grandinės diapazonas / našumas

OBD-II DTC duomenų lapas

Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis Nr. 2 grandinės diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia?

Šis diagnostikos gedimų kodas (DTC) yra bendras perdavimo kodas, o tai reiškia, kad jis taikomas visoms transporto priemonėms nuo 1996 m. („Ford“, „Hyundai“, „Kia“, „Mazda“, „Mercedes-Benz“ ir kt.). Nors bendrieji remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklo / modelio.

ECT (Variklio aušinimo skysčio temperatūros) jutiklis yra termistorius, kuris keičia varžą pagal aušinimo skysčio, su kuriuo jis liečiasi, temperatūrą. 2 ECT jutiklis bus bloke arba aušinimo skysčio kanale. Paprastai tai yra dviejų laidų jutiklis. Vienas laidas yra 5 V maitinimo šaltinis iš PCM (jėgos pavaros valdymo modulio) į ECT. Kitas yra ECT pagrindas.

Pasikeitus aušinimo skysčio temperatūrai, atitinkamai keičiasi ir signalinio laido varža. PCM stebi rodmenis ir nustato aušinimo skysčio temperatūrą, kad variklis tinkamai kontroliuotų degalus. Kai variklio aušinimo skysčio yra mažai, jutiklio varža yra didelė. PCM matys aukštą signalo įtampą (žemą temperatūrą). Kai aušinimo skystis yra šiltas, jutiklio varža yra maža, o PCM nustato aukštą temperatūrą. PCM tikisi pastebėti lėto pasipriešinimo pokyčius ECT signalo grandinėje. Jei jis mato greitą įtampos pasikeitimą, kuris neatitinka variklio įšilimo, bus nustatytas šis kodas P2183. Arba, jei jis nemato ECT signalo pokyčių, šį kodą galima nustatyti.

Pastaba. Ši DTC iš esmės yra tokia pati kaip P0116, tačiau skirtumas nuo šios DTC yra tas, kad jis susijęs su 2 ECT grandine. Todėl automobiliai su šiuo kodu reiškia, kad jie turi du ECT jutiklius. Įsitikinkite, kad diagnozuojate teisingą jutiklio grandinę.

simptomai

Jei problema kartojasi, pastebimų simptomų gali nebūti, tačiau gali atsirasti:

  • MIL apšvietimas (gedimo indikatorius)
  • Prastas valdymas
  • Ant išmetimo vamzdžio juodi dūmai
  • Prasta degalų ekonomija
  • Negali stovėti be darbo
  • Gali rodyti užstrigimą ar neveikimą

priežastys

Galimos kodo P2183 priežastys:

  • Trūksta arba įstrigo atviras termostatas
  • Sugedęs jutiklis Nr. 2 ECT
  • Signalo laido trumpasis jungimas arba nutrūkimas
  • Trumpas jungimas arba įžeminimo laido atidarymas
  • Blogai prijungti laidai

P2183 - 2 jutiklio ECT diapazonas / grandinės veikimas ECT variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio pavyzdys

Galimi sprendimai

Jei yra kitų ECT jutiklių kodų, pirmiausia juos diagnozuokite.

Naudokite nuskaitymo įrankį, kad patikrintumėte ECT rodmenis Nr. 1 ir 2. Šaltame variklyje jis turi atitikti IAT rodmenis arba lygus aplinkos (lauko) temperatūrai. Jei jis atitinka IAT arba aplinkos temperatūrą, patikrinkite nuskaitymo įrankio užfiksuoto kadro duomenis (jei yra). Išsaugoti duomenys turėtų pasakyti, koks buvo ECT rodmuo gedimo metu.

a) Jei iš saugomos informacijos matyti, kad variklio aušinimo skysčio rodmenys buvo žemiausio lygio (apie -30 ° F), tai yra geras ženklas, kad ECT pasipriešinimas buvo protarpiais didelis (nebent gyvenate Ankoridže!). ECT jutiklio įžeminimo ir signalų grandinės, prireikus pataisykite. Jei jie atrodo normalūs, pašildykite variklį, stebėdami ECT, ar nėra pertrūkių. Jei yra, pakeiskite ECT.

b) Jei saugoma informacija rodo, kad variklio aušinimo skysčio rodmenys buvo aukščiausi (apie 250+ laipsnių pagal Farenheitą), tai yra geras ženklas, kad ECT pasipriešinimas buvo protarpiais mažas. Patikrinkite, ar nėra signalo grandinės įžeminimo, ir prireikus pataisykite. Jei viskas gerai, pašildykite variklį, stebėdami ECT šuolius aukštyn arba žemyn. Jei yra, pakeiskite ECT.

Atitinkami ECT jutiklio grandinės kodai: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo p2183?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2183, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Добавить комментарий