P222D Barometrinis slėgio jutiklis B aukštas
OBD2 klaidų kodai

P222D Barometrinis slėgio jutiklis B aukštas

P222D Barometrinis slėgio jutiklis B aukštas

OBD-II DTC duomenų lapas

Barometrinio slėgio jutiklis B: aukštas

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Paveiktos transporto priemonės gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Chevy“, „Mazda“, „Volvo“, „Acura“, „Honda“, BMW, „Isuzu“, „Mercedes Benz“, „Cadillac“, „Hyundai“, „Saab“, „Ford“, GMC ir kt., Priklausomai nuo metų. , maitinimo bloko markė, modelis ir įranga.

Dauguma variklio valdymo blokų (ECM) remiasi skirtingu matavimų skaičiumi, kad variklis tiksliai gautų optimalų oro ir degalų santykį. „Optimalus“ oro ir degalų santykis vadinamas „stechiometriniu“ mišiniu: 14.7 dalys oro ir viena dalis kuro. Kai kurios ECM valdomos vertės, kad degalų mišinys būtų kuo stechiometriškesnis, yra, bet neapsiriboja: oro srautas, aušinimo skysčio temperatūra, variklio sūkių dažnis, apkrovos poreikis, atmosferos temperatūra ir kt. Kai kurios variklio valdymo sistemos labiau priklauso nuo dėl įsiurbimo ir aplinkos oro. slėgis, siekiant optimizuoti mišinį.

Maža to, šios sistemos naudoja mažiau jutiklių, kad būtų pasiekti panašūs rezultatai, kiek tai susiję su degalų valdymu / efektyvumu. Paprastai BAP (barometrinio oro slėgio) jutikliai naudojami, kai yra ir MAP (kolektoriaus absoliutaus slėgio) jutikliai. BAP naudojami atmosferos slėgiui matuoti. Ši vertė yra būtina nustatant degalų mišinius, nes ECM turi palyginti atmosferos slėgį su įsiurbimo kolektoriaus slėgiu, kad degalų mišinys būtų suderintas pagal vairuotojo vairavimo poreikius. Aukštis yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti diagnozuojant BAP. Priklausomai nuo jūsų buvimo vietos, jūsų simptomai gali aktyviai pablogėti arba pagerėti, ypač jei dažnai keliaujate kalnuotose vietovėse.

Kai į OBD2 DTC aprašymą įtraukiama raidė (šiuo atveju „B“), daugeliu atvejų ji nurodo kažką konkretaus (pvz., Įvairius bankus, jutiklius, grandines, jungtis ir pan.) Sistemoje, kurioje Jūs esate. dirba viduje. Šiuo atveju norėčiau nustatyti, su kokiu jutikliu dirbate. Dažnai bus keli barometriniai jutikliai, kurie užtikrins tikslius rodmenis. Be to, koreliacija tarp jutiklių, padedančių valdyti kurą, jau nekalbant apie tai, kad tai padeda rasti jutiklių ar grandinių gedimus. Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, ieškokite savo techninės priežiūros vadove, kad gautumėte konkrečias konkrečios transporto priemonės raidžių specifikacijas.

P222D nustato ECM, kai atmosferos slėgio (BAP) jutiklyje „B“ arba jo grandinėje (-se) aptinka didelę elektrinę vertę / rodmenį.

Barometrinio slėgio jutiklis: P222D Barometrinis slėgio jutiklis B aukštas

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sunkumas čia bus vidutiniškai didelis. Skaitant šį straipsnį, reikia skubiai, kad variklis veiktų efektyviai. Kai gedimas gali tiesiogiai paveikti labai svarbias vertes, tokias kaip oro ir degalų santykis, ir jis yra aktyvus, neturėtumėte vairuoti automobilio, kad nesugadintumėte variklio. Nepaisant to, jei vairavote transporto priemonę po to, kai gedimas buvo aktyvus, nesijaudinkite per daug, tikriausiai viskas gerai. Didelis trūkumas yra tas, kad jei jis bus paliktas be priežiūros, tai ateityje gali sukelti brangų vidinį variklio gedimą.

Kokie yra kodo simptomai?

P222D gedimo kodo simptomai gali būti:

  • Nepakankama variklio galia ir našumas (arba ribotas)
  • Variklio užsidegimas
  • Nenormalus variklio triukšmas
  • Kuro kvapas
  • Sumažinta degalų ekonomija
  • Sumažintas droselio jautrumas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P222D kodo priežastys gali būti:

  • Sugedęs arba pažeistas BAP (atmosferos slėgio) jutiklis
  • Sugedusi arba pažeista elektros jungtis
  • Laidų problema (pvz., Atvira grandinė, trumpasis jungimas, korozija)
  • Trumpasis jungimas (vidinis arba mechaninis)
  • Silpna elektros jungtis
  • Šiluminė žala
  • Mechaninis gedimas, dėl kurio pasikeičia BAP rodmenys
  • ECM (variklio valdymo modulio) problema

Kokie yra P222D trikčių šalinimo veiksmai?

Pagrindinis žingsnis # 1

Raskite BAP (barometrinio oro slėgio) jutiklį konkrečioje transporto priemonėje. Mano patirtis rodo, kad šių jutiklių vietos labai skiriasi, todėl tinkamo jutiklio pasirinkimas turėtų būti itin svarbus. Suradę, patikrinkite, ar BAP jutiklis nėra fiziškai pažeistas. Galimos problemos gali skirtis priklausomai nuo vietos, todėl atsižvelkite į jutiklio aplinką (pvz., Aukštos temperatūros sritis, variklio vibraciją, elementus / kelio nuolaužas ir kt.).

Pagrindinis žingsnis # 2

Įsitikinkite, kad pati jutiklio jungtis yra teisingai uždėta, kad būtų užtikrintas geras elektros ryšys. Jei jutiklis yra ant variklio, jis gali būti veikiamas vibracijos, dėl ko gali atsilaisvinti jungtys arba būti fiziškai pažeista.

PASTABA. Nepamirškite atjungti akumuliatoriaus prieš atjungdami jutiklius. Priklausomai nuo transporto priemonės / sistemos / jutiklio, pamiršę šį veiksmą galite sugadinti elektros šuolius. Tačiau jei čia jaučiatės nepatogiai arba turite ribotų pagrindinių žinių apie elektros inžineriją, rekomenduočiau nuvilkti / nuvežti savo automobilį į žinomą remonto dirbtuvę.

Pagrindinis žingsnis # 3

Ar kas nors trukdo jutikliui? Tai gali būti klaidingų barometrinio slėgio rodmenų priežastis. Tikslūs rodmenys yra neatsiejami nuo optimalaus variklio veikimo šiose degalų valdymo sistemose.

Pagrindinis žingsnis # 4

Naudojant multimetrą ir ginkluotą reikiamomis barometrinio oro slėgio jutiklio elektrinėmis vertėmis. Norėdami pasiekti kaiščius, turėsite atjungti jungtį nuo paties jutiklio. Pamatę kaiščius, vadovaukitės gamintojo instrukcijomis, kaip diagnozuoti norimas vertes ir jas palyginti. Viskas, kas yra už nurodyto diapazono ribų, parodys sugedusį jutiklį. Pakeiskite jį atlikę tinkamas remonto procedūras.

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P222D?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P222D, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Добавить комментарий