P2438 Antrinė oro įpurškimo sistemos oro srauto / slėgio jutiklio grandinė, 2 bankas

P2438 Antrinė oro įpurškimo sistemos oro srauto / slėgio jutiklio grandinė, 2 bankas

OBD-II DTC duomenų lapas

Antrinis oro masės / slėgio jutiklio grandinės bankas 2

Ką tai reiškia?

Tai yra bendrasis pavarų dėžės diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Buick“, „Chevrolet“, „Cadillac“, „Lexus“, „Toyota“, BMW, „Subaru“ ir kt. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, markės, modelio ir transmisijos konfigūracijos. ...

OBD-II DTC P2438 ir susiję kodai P2435, P2436, P2437 ir P2439 yra susiję su antrinio oro įpurškimo sistemos srauto / slėgio jutiklio grandinės 2 bloku. 2 blokas yra variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro.

Antrojo oro įpurškimo sistemos oro srauto / slėgio jutiklio grandinės 2 blokas skirtas sumažinti išmetamųjų angliavandenilių kiekį, išmetamą, kai variklis užvedamas šaltu oru. Maitinimo valdymo modulis (PCM) suaktyvina oro siurblį, kuris tiekia suslėgtą gryną orą, kad pagreitintų katalizatorių ir sumažintų kenksmingas išmetamąsias dujas. Šis procesas taip pat leidžia varikliui greičiau pasiekti normalią darbinę temperatūrą. Oro sistemos slėgio jutiklis naudojamas stebėti oro valdymo solenoidinio vožtuvo įleidimo slėgį, kad būtų galima atidaryti ir uždaryti vožtuvą esant tam tikrai temperatūrai ir slėgiui, kaip rekomenduoja gamintojai.

Kai PCM nustato, kad įtampa ar pasipriešinimas yra per dideli viršijant įprastą laukiamų verčių diapazoną, antrinė oro įpurškimo sistema, 2 blokas, oro srauto / slėgio jutiklio grandinė nustatys kodą P2438 ir gali užsidegti variklio lemputė.

Antrinio oro tiekimo komponentai:

Koks yra šios DTC sunkumas?

Šio kodo sunkumas gali labai skirtis - nuo vidutinio iki sunkaus, priklausomai nuo konkrečių problemos simptomų. Dėl kai kurių šios DTC simptomų vairavimas gali tapti itin pavojingas.

Kokie yra kodo simptomai?

P2438 gedimo kodo simptomai gali būti:

• Variklis gali sustoti tuščiąja eiga
• Variklis neužsiveda
• Antrinė oro įpurškimo sistema skleidžia triukšmą
• Prastas variklio veikimas
• Patikrinkite, ar užsidega variklio lemputė

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio P2438 kodo priežastys gali būti:

• Sugedęs antrinis oro įpurškimo siurblys
• Sugedęs atbulinis vožtuvas.
• Sugedęs oro valdymo solenoidinis vožtuvas
• Sugedęs oro slėgio jutiklis
• Sugedęs ar pažeistas laidas
• Korozija, pažeista arba laisva jungtis
• Sugedęs PCM

Kokie yra P2438 trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti konkrečios transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB) pagal metus, modelį ir jėgainę. Kai kuriais atvejais tai gali sutaupyti daug laiko ilgainiui nurodant teisinga kryptimi.

Priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės, šią grandinę gali sudaryti keli komponentai, įskaitant antrinį oro įpurškimo siurblį, atbulinį vožtuvą, slėgio jutiklį, oro valdymo vožtuvą ir PCM. Atlikite išsamų vizualinį patikrinimą, kad patikrintumėte susijusius laidus, ar nėra akivaizdžių defektų, tokių kaip įbrėžimai, įbrėžimai, pliki laidai ar nudegimo vietos. Tada turėtumėte patikrinti jungčių ir jungčių saugumą, koroziją ir kontaktų pažeidimus. Šis procesas turėtų apimti visas elektros jungtis ir jungtis prie visų komponentų, įskaitant PCM. Peržiūrėkite konkrečios transporto priemonės duomenų lapą, kad patikrintumėte grandinės konfigūraciją ir patvirtintumėte kiekvieną į grandinę įtrauktą komponentą, kuriame gali būti saugiklis arba saugiklis. Reikėtų patikrinti atbulinį vožtuvą, kad oro srautas būtų tik viena kryptimi. Ledo kaupimasis antriniame oro įpurškimo siurblyje esant labai šaltam orui rodo vienpusio atbulinio vožtuvo veikimo sutrikimą, leidžiantį kondensatui iš išmetamųjų dujų patekti į siurblį.

Išplėstiniai veiksmai

Papildomi veiksmai tampa labai specifiniai konkrečiai transporto priemonei, todėl reikia tiksliai atlikti atitinkamą pažangią įrangą. Šioms procedūroms atlikti reikalingas skaitmeninis multimetras ir konkrečios transporto priemonės techniniai informaciniai dokumentai.

Įtampos bandymas

Etaloninė įtampa ir leistini diapazonai gali skirtis priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės ir grandinės konfigūracijos. Į specifinius techninius duomenis bus įtrauktos trikčių šalinimo lentelės ir atitinkama veiksmų seka, padedanti nustatyti tikslią diagnozę.

Jei šis procesas nustato, kad trūksta maitinimo šaltinio ar įžeminimo, gali būti reikalingas tęstinumo bandymas, siekiant patikrinti laidų, jungčių ir kitų komponentų vientisumą. Tęstinumo bandymai visada turėtų būti atliekami atjungus maitinimą nuo grandinės, o normalūs laidų ir jungčių rodmenys turi būti 0 omų varžos. Pasipriešinimas arba tęstinumo nebuvimas rodo laidų gedimą, kuris yra atidarytas, sutrumpintas arba korozija ir kurį reikia taisyti arba pakeisti.

Kokie yra standartiniai šio kodo taisymo būdai?

• Antrinio oro įpurškimo siurblio keitimas
• Sugedusio vienpusio atbulinio vožtuvo keitimas
• Oro slėgio jutiklio keitimas
• Oro valdymo solenoidinio vožtuvo keitimas
• Jungčių valymas nuo korozijos
• Pataisykite arba pakeiskite sugedusius laidus
• Mirksi arba keičia PCM

Bendra klaida

• Pakeitus antrinį oro įpurškimo siurblį, kai blogas vienpusis atbulinis vožtuvas arba bloga elektros instaliacija sukelia šį PCM.

Tikiuosi, kad šiame straipsnyje pateikta informacija padėjo jums nukreipti teisinga linkme šalinant antrinio oro įpurškimo oro srauto / slėgio jutiklio grandinės DTC problemą, 2 -asis bankas. Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais ir konkrečiais techniniais duomenimis bei paslaugų biuleteniais automobiliui visada turi būti teikiama pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Pagalba P2438 mano 2007 m. „Tundra“Bandau surasti antrinio oro įpurškimo srauto / slėgio jutiklio grandinės 2 viršutinę eilutę. Ar kas nors gali nukreipti mane teisinga linkme? Ačiū Gebby43 ... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2438?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2438, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.