P2669 Pavaros maitinimo įtampa B grandinė / atvira

P2669 Pavaros maitinimo įtampa B grandinė / atvira

OBD-II DTC duomenų lapas

Pavaros maitinimo įtampa B Grandinė / atvira

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras jėgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir dažniausiai taikomas OBD-II transporto priemonėms. Automobilių markės gali apimti, bet neapsiribojant, „Dodge“, „Chrysler“, „Ford“, „Chevrolet“, „Toyota“, „Honda“, „Nissan“ ir kt.

ECM (variklio valdymo modulis) yra ne tik atsakingas už daugelio jutiklių, solenoidų, pavarų, vožtuvų ir kt. Stebėjimą ir reguliavimą, bet ir už tai, kad visi šie komponentai veiktų sklandžiai ir būtų nuoseklūs, kad būtų pasiektos norimos vertės. Visa tai užtikrina maksimalų jūsų transporto priemonės ekonomiškumą ir našumą. Tokiu atveju, jei gausite kodą P2669 arba su juo susijusį kodą, priklausomai nuo jūsų markės ir modelio, gali kilti pavarų dėžės valdymo problemų.

Svarbu pažymėti, kad mano patirtis su Europos modeliais taip pat suprato šį kodą kaip EVAP diagnostikos kodą. Išryškinus galimus skirtumus, savaime suprantama, kad turite perskaityti techninės priežiūros vadovą, kad įsitikintumėte, jog diagnostika nukreipta teisinga kryptimi. Daugeliu atvejų jūsų simptomai bus stiprus indikatorius, rodantis, su kuriomis sistemomis / komponentais dirbsite, kad pašalintumėte triktis.

Kalbant apie P2669 ir susijusius kodus, ECM aptiko neįprastą pavaros maitinimo įtampos grandinės vertę. Jis atpažįsta nukrypimus, lygindamas faktines vertes su norimomis vertėmis. Jei jie yra už norimo diapazono ribų, prietaisų skydelyje užsidegs MIL (gedimo indikatorius) lemputė. Prieš užsidegant gedimo indikatoriui, jis turi stebėti šį gedimą kelis važiavimo ciklus. Būtinai ištirkite „B“ ženklą grandinės viduje. Priklausomai nuo jūsų markės ir modelio, tai gali reikšti tam tikrą laidą, pakinktus, vietą ir tt. Tačiau visada žiūrėkite OEM (originalios įrangos gamintojo) techninės tarnybos pateiktą informaciją.

Jį taip pat gali aptikti TCM (perdavimo valdymo modulis), priklausomai nuo to, kokį aprašymą jūsų kodas ir modelis turi tam kodui.

P2669 (pavaros B maitinimo įtampos grandinė / atvira) yra aktyvi, kai ECM arba TCM aptinka atidarymą (arba bendrą gedimą) pavaros „B“ maitinimo įtampos grandinėje.

Koks yra šios DTC sunkumas?

Sunkumas čia paprastai yra vidutinio sunkumo. Atsižvelgiant į tai, kad yra keli kodų aprašymai, diagnozuojant reikia būti atsargiems. Reikalingi tinkami aptarnavimo duomenys. Jei jūsų atveju tai yra perdavimo kodas, tikrai norėsite jį pataisyti anksčiau nei vėliau. Kasdienis transporto priemonės su aktyviu transmisijos kodu naudojimas yra rizika, kurios nenorime prisiimti.

Kokie yra kodo simptomai?

P2669 diagnostikos kodo simptomai gali būti:

• Prastas pavarų perjungimas
• Sukimo momento trūkumas
• Įstrigo pavara
• Šviečia variklio lemputė (CEL)
• Bendras prastas valdymas
• Ribota išėjimo galia
• Prastos degalų sąnaudos
• Nenormalūs variklio apsisukimai / aps / min

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šios P2669 DTC priežastys gali būti:

• Sulaužyta / nutrūkusi viela
• Vandens invazija
• Lydyta / sulūžusi jungtis (-ės)
• Trumpas jungimas prie maitinimo
• Bendra elektros problema (pvz., Įkrovimo sistemos problema, netinkama baterija ir kt.)

Kokie yra P2669 diagnozavimo ir trikčių šalinimo veiksmai?

Pirmasis bet kokios problemos šalinimo žingsnis yra peržiūrėti techninės priežiūros biuletenius (TSB), ar nėra žinomų konkrečios transporto priemonės problemų.

Pažangūs diagnostikos etapai labai priklauso nuo transporto priemonės ir gali prireikti tikslios pažangios įrangos ir žinių. Žemiau aprašome pagrindinius veiksmus, tačiau konkrečius jūsų transporto priemonės veiksmus rasite savo transporto priemonės / markės / modelio / transmisijos remonto vadove.

Pagrindinis žingsnis # 1

Kaip kreiptis į diagnozę, priklausys nuo jūsų markės ir modelio, taip pat nuo patiriamų simptomų. Bet apskritai, pirmas dalykas, kurį turime padaryti, yra nuskaityti kodus su skaitytuvu ir vairuoti automobilį, kol jis vėl bus aktyvus. Jei taip, nustatę tinkamą grandinę / diržą, su kuriuo dirbame, patikrinkite, ar nepažeista. Jis gali būti klojamas po transporto priemone, kur kelio nuolaužos, purvas, ledas ir kt. Gali pažeisti po juo esančias grandines. Pataisykite atvirus ir (arba) nusidėvėjusius laidus, jei yra. Be to, būtų gera idėja patikrinti atitinkamas jungtis. Galite juos išjungti, kad patikrintumėte, ar nėra sulenktų ar pažeistų kaiščių, kurie gali sukelti elektros problemų. Kartais didelis atsparumas grandinėje gali sukelti per didelį įkaitimą. Tiek, kad jis gali sudegti per izoliaciją! Tai bus geras ženklas, kad radote savo problemą.

PASTABA. Visada suvirinkite ir apvyniokite visus pažeistus laidus. Ypač kai jie yra veikiami elementų. Pakeiskite jungtis originaliomis, kad užtikrintumėte teisingą elektros jungtį.

Pagrindinis žingsnis # 2

Raskite savo diską naudodami paslaugos informaciją. Kartais juos galima pasiekti iš išorės. Tokiu atveju galite patikrinti paties disko vientisumą. Šiame bandyme naudojamos norimos vertės labai skiriasi, tačiau įsitikinkite, kad turite multimetrą ir techninės priežiūros vadovą. Visada naudokite tinkamus bandymo kaiščius, kad nepažeistumėte nereikalingų jungčių. Jei užfiksuotos vertės yra už norimo diapazono ribų, jutiklis gali būti laikomas sugedusiu ir jį reikia pakeisti nauju.

Pagrindinis žingsnis # 3

Patikrinkite, ar jūsų ECM (variklio valdymo modulis) ir TCM (transmisijos valdymo modulis) nepažeisti. Kartais jie yra vietose, kur gali kauptis vanduo ir sukelti koroziją. Bet kokie žali milteliai turėtų būti laikomi raudona vėliava. Licencijavimo specialistas turėtų tai paimti iš čia, atsižvelgiant į ECM diagnostikos sudėtingumą.

Šis straipsnis skirtas tik informaciniais tikslais, o jūsų konkrečios transporto priemonės techniniai duomenys ir paslaugų biuleteniai visada turėtų būti teikiami pirmenybė.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P2669?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC P2669, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.