oro linijų parkas 2016 m
oro linijų parkas 2016 m
Pasaulio oro linijų bendrovės valdo 27,4 3,8 komercinių orlaivių, o vidutinis jų amžius – dvylika metų. Jų bendras pajėgumas yra 95 mln. keleivių ir 737 tūkst. keleivių. tonų krovinių. Populiariausi orlaiviai yra „Boeing 6512“ (320), „Airbus A6510“ serija (777) ir „Boeing 42“, o regioniniams orlaiviams priskiriami „Embraery E-Jets“ ir ATR 72/944 turbosraiginiai lėktuvai. Didžiausias lėktuvų parkas priklauso Amerikos oro linijoms: American Airlines (823), Delta Air Lines (6,8), United Airlines ir Southwest Airlines. Europos vežėjų parke – XNUMX tūkst. žmonių, o jo amžiaus vidurkis – dešimt metų.
Oro transportas yra modernus ir dinamiškai besivystantis transporto sektorius, kuris kartu yra ir vienas didžiausių pasaulio ekonomikos sektorių. Didelis judėjimo greitis, didelis kelionės komfortas, saugumas ir aplinkosaugos reikalavimų laikymasis – pagrindiniai veiklos kriterijai. Visame pasaulyje transporto užduotis atlieka du tūkstančiai oro linijų, kurios per dieną perveža per 10 milijonų ir 150 tūkstančių keleivių. tonų krovinių, o kruizų – 95 tūkst.
Oro linijų parkas statistikoje
2016 metų liepą komercinių orlaivių, talpinančių 27,4 ir daugiau keleivių arba lygiaverčius krovinius, buvo 14 tūkst. Į šį skaičių neįtraukti techninės priežiūros centruose surinkti orlaiviai ir įmonių savo reikmėms naudojama vienkartinė įranga. Didžiausias parkas – 8,1 tūkst.. Lėktuvus valdo Šiaurės Amerikos vežėjai (29,5 proc. dalis). Europos ir buvusios SSRS šalyse iš viso naudojama 6,8 tūkst. Azijos ir Ramiojo vandenyno salos - 7,8 tūkst.; Pietų Amerika – 2,1 tūkst.; Afrika – 1,3 tūkst., o Artimieji Rytai – 1,3 tūkst.
Pirmąją vietą gamintojų reitinge užima amerikiečių „Boeing“ – 10 098 eksploatuojami orlaiviai (38 proc. dalis). Į šį skaičių įeina 675 „McDonnell Douglas“, kurie buvo pagaminti iki 1997 m., kai „Boeing“ perėmė bendrovės turtą. Antrąją vietą užima Europos „Airbus“ – 8340 30 vnt. (2173 proc. dalis), toliau rikiuojasi: Kanados „Bombardier“ – 1833 941, Brazilijos „Embraer“ – 440, prancūzų ir italų ATR – 358, amerikiečių „Hawker Beechcraft“ – 348, britų „BAE Systems“. 1958 ir ukrainiečių. Antonovas - 2016. Pažymėtina, kad Boeing reitingo lyderis ryšių reaktyvinius lėktuvus serijiniu būdu gamina nuo 17 ir iki liepos pabaigos 591 jų pagamino 737 9093, daugiausiai buvo B727 (1974 9920) ir B320 modeliai. Kita vertus, „Airbus“ gamina orlaivius nuo 7203 ir pagamino XNUMX orlaivius, įskaitant AXNUMX (XNUMXXNUMX).
Dešimt geriausių oro linijų pagal lėktuvų parko dydį yra šešios Amerikos, trys Kinijos ir viena Airijos. Didžiausi lėktuvų parkai yra: American Airlines – 944 vnt., Delta Air Lines – 823, United Airlines – 715, Southwest – 712 ir China Southern – 498. Daug lėktuvų turi ir Europos vežėjai: Ryanair – 353, Turkish Airways – 285, Lufthansa – 276 ., British Airways – 265, easyJet – 228 ir Air France – 226. Priešingai, didžiausią krovininių orlaivių parką valdo FedEx Express (367) ir UPS United Parcel Service (237).
Avialinijos skraidina 150 skirtingų tipų ir modifikacijų orlaivių. Naudojamos pavienės kopijos, įskaitant: Antonov An-225, An-22, An-38 ir An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 ir japonų NAMC YS-11.
Per pastaruosius 12 mėnesių buvo pradėti eksploatuoti 1500 naujų orlaivių, įskaitant: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - er100 175, 80 bombardininkas. CRJ - 40, ATR 72 - 80, Bombardier Q400 - 30 ir Suchoj SSJ100 - 20. Tačiau buvo išimta 800 senų mašinų, kurios nebuvo labai ekonomiškos ir ne visada atitiko griežtus aplinkosaugos reikalavimus. Atšauktuose orlaiviuose buvo: Boeing 737 Classic - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing 767 - 35, Boeing MD-80 - 25, Embraer ERJ 145 - 65, Fokker 50 - 25, Fokker 100 - 20, Foker . Dash Q100/2/3 - 30. Tačiau reikia pažymėti, kad kai kurie nebegabenami keleiviniai orlaiviai bus perdaryti į krovininę versiją ir bus krovininio parko dalis. Jų pertvarkymo objektas bus: didelių krovinių liukų įrengimas priekinėje korpuso pusėje, pagrindinio denio grindų sutvirtinimas ir įtaisymas ištraukiamais ritinėliais, krovinių pakrovimo ir iškrovimo įrenginių įrengimas, patalpų sutvarkymas. atsarginė įgula.
