Automobilio borto kompiuterio mirksėjimas „pasidaryk pats“ – kai reikia, nuoseklios instrukcijos
Turinys
Į elektroninį bloką įkelta programinė įranga užtikrina jo funkcionavimą, todėl nuo programinės įrangos priklauso, kokias operacijas ir kaip ji atliks.
Automobilių pramonės ir kompiuterių gamybos plėtra verčia automobilių savininkus žengti koja kojon su laiku, todėl kartais reikia iš naujo atnaujinti automobilio borto kompiuterį, kad būtų atkurtas jo veikimas ar suteikta galimybė atlikti kai kurias neįprastas funkcijas.
Kas yra borto kompiuteris
Vis dar nėra aiškaus visuotinai priimto borto kompiuterio (BC, bortovik, carputer) apibrėžimo, todėl šis terminas vartojamas daugeliui mikroprocesorinių įrenginių (įrenginių), tai yra:
- maršrutas (MK, marshrutnik), pagrindinių eksploatacinių parametrų sekimas nuo ridos ir degalų sąnaudų iki transporto priemonės vietos nustatymo;
- kai kurių agregatų, pavyzdžiui, variklio ar automatinės pavarų dėžės, elektroninis valdymo blokas (ECU);
- tarnyba (aptarnaujantis darbuotojas), dažniausiai sudėtingesnės sistemos dalis ir tik rodantis duomenis, gautus iš pagrindinio valdymo kompiuterio bloko arba atliekantis supaprastintą diagnostiką;
- vadybininkas – pagrindinis visų šiuolaikinių transporto priemonių agregatų valdymo sistemos elementas, apimantis kelis į vieną tinklą integruotus mikroprocesorinius įrenginius.
Borto kompiuteris
Norėdami įkelti naują programinę-aparatinę įrangą į kitų tipų BC, jums reikia ne tik specialios įrangos, bet ir specialisto, kuris gerai išmano visas elektronines automobilių sistemas, taip pat žino, kaip jas taisyti ir konfigūruoti.
Kas yra programinė įranga
Bet kuris elektroninis įrenginys yra tam tikru būdu sujungtų komponentų rinkinys, leidžiantis atlikti nesudėtingas aritmetines operacijas, tačiau norint išspręsti sudėtingesnes problemas, reikia juose užregistruoti (užpildyti, blykstelėti) atitinkamą veiksmų tvarką. . Tai paaiškinsime degalų sąnaudų nustatymo pavyzdžiu.
Variklio ECU apklausia įvairius jutiklius, kad nustatytų variklio darbo režimą ir vairuotojo ketinimus, visą šią informaciją paversdamas skaitmeniniu formatu. Tada, vadovaudamasis savo programinėje įrangoje nurodytu algoritmu, jis nustato optimalų degalų kiekį šiam darbo režimui ir atitinkamą degalų įpurškimo laiką.
Dėl to, kad slėgį degalų bėgyje palaiko kuro siurblys ir slėgio mažinimo vožtuvas, jis yra vienodo lygio, nepriklausomai nuo maitinimo bloko darbo režimo. Slėgio vertė nurodyta ECU įtaisytame algoritme, tačiau kai kuriose transporto priemonėse valdymo blokas gauna signalus iš papildomo jutiklio, kuris stebi šį parametrą. Ši funkcija ne tik pagerina vidaus degimo variklio (ICE) veikimo kontrolę, bet ir nustato degalų tiekimo linijos gedimus, duoda signalą vairuotojui ir ragina patikrinti šią sistemą.
Į cilindrus patenkančio deguonies kiekį nustato oro masės srauto jutiklis (MAF), o optimalus oro ir kuro mišinio santykis kiekvienam režimui nurodomas ECU programinėje įrangoje. Tai reiškia, kad prietaisas, remdamasis gautais duomenimis ir jame įtaisytais algoritmais, turi apskaičiuoti optimalų kiekvieno purkštuko atidarymo laiką, o tada, pasitelkęs įvairių jutiklių signalus, nustatyti, kaip efektyviai variklis apdorojo degalus ir ar nėra. parametrą reikia pataisyti. Jei viskas normalu, tada ECU tam tikrais intervalais generuoja skaitmeninį signalą, aprašantį kiekviename cikle sunaudotą degalų kiekį.
Masės oro srauto jutiklis
MK, gavęs šį signalą ir surinkęs kuro lygio bei greičio jutiklių rodmenis, juos apdoroja pagal į jį įkeltą programą. Gavęs signalus iš transporto priemonės greičio jutiklio, mikroautobusas, naudodamas atitinkamą formulę, įtrauktą į jo programinę įrangą, nustato degalų sąnaudas per laiko vienetą arba tam tikrą atstumą. Gavęs informaciją iš kuro lygio jutiklio bake, MK nustato, kiek užteks likusio kuro atsargų. Daugumoje automobilių vairuotojas gali pasirinkti patogiausią duomenų rodymo režimą, po kurio maršrutinis autobusas paverčia pristatymui paruoštą informaciją į vairuotojui patogiausią formatą, pavyzdžiui:
- litrų kiekis 100 km;
- kilometrų skaičius 1 litrui degalų (šis formatas dažnai randamas japoniškuose automobiliuose);
- degalų sąnaudos realiu laiku;
- vidutinis suvartojimas per tam tikrą laikotarpį arba kelionės atstumą.
Visos šios funkcijos yra programinės įrangos, ty kompiuterio programinės įrangos, rezultatas. Atnaujinę įrenginį, galėsite suteikti jam naujų funkcijų arba ką nors pakeisti senųjų veikime.
Kodėl jums reikia mirksėjimo?
Į elektroninį bloką įkelta programinė įranga užtikrina jo funkcionavimą, todėl nuo programinės įrangos priklauso, kokias operacijas ir kaip ji atliks. Pasenusių modelių BC dėl daugelio metų veikimo galima nustatyti paslėptas savybes, kurias arba reikia kažkaip kompensuoti, jei jos yra neigiamos, arba gali būti naudojamos, jei jos yra teigiamos. Aptikus šias paslėptas funkcijas, būtina pakeisti standartinę įrenginio programinę-aparatinę įrangą, išleidžiant naujas programinės įrangos versijas, skirtas mirksintiems, kad kompiuteris būtų patikimesnis ir efektyvesnis.
Kaip ir bet kuris kitas įrenginys, borto kompiuteris yra jautrus išoriniams veiksniams, tokiems kaip maitinimo šuoliai, kurie gali sugadinti jame įdėtą programą ir sutrikdyti jos veikimą. Jei diagnostika neatskleidžia elektroninių ar elektrinių įrenginio komponentų pažeidimų, vadinasi, problema yra programinėje įrangoje ir sakoma, kad sugedo programinė įranga.
Kita šios operacijos atlikimo priežastis – būtinybė pakeisti įrenginio arba jo valdomos sistemos darbo režimą. Pavyzdžiui, mirksintis (perprogramavus) variklio ECU keičiasi jo charakteristikos, pavyzdžiui, galia, degalų sąnaudos ir pan.. Tai ypač aktualu, jei automobilio savininko netenkina standartiniai nustatymai, nes jie nedera prie jo vairavimo stiliaus.
Bendrieji mirksėjimo principai
Kiekvienas automobilio kompiuteris turi galimybę atnaujinti arba pakeisti programinę įrangą, o visa tam reikalinga informacija ateina per atitinkamą jungties bloko kontaktą. Todėl mirksėjimui jums reikės:
- asmeninį kompiuterį (PC) arba nešiojamąjį kompiuterį su atitinkama programa;
- USB adapteris;
- kabelis su atitinkama jungtimi.
Bukmekerio atnaujinimas naudojant nešiojamąjį kompiuterį
Kai visa įranga paruošta ir parinkta atitinkama programinė įranga, belieka pasirinkti, kaip mirksi automobilio borto kompiuteris – visiškai įkelti naują programą arba redaguoti tai, kas jau yra, keičiant reikšmes ar formules. joje. Pirmasis metodas leidžia išplėsti kompiuterio galimybes, antrasis tik pakoreguoja jo veikimą tam tikro algoritmo ribose.
Vienas iš borto kompiuterio atnaujinimo pavyzdžių – informacijos rodymo kalbos pakeitimas, o tai ypač svarbu, jei automobilis buvo pagamintas kitoms šalims, o vėliau importuotas į Rusiją. Pavyzdžiui, japoniškuose automobiliuose visa informacija rodoma hieroglifais, vokiškuose – lotyniškomis raidėmis, tai yra, šia kalba nemokantis žmogus iš rodomos informacijos neturės naudos. Įkėlus atitinkamą programinę įrangą, problema pašalinama, o transporto priemonėje informacija pradedama rodyti rusų kalba, o kitos jos funkcijos visiškai išsaugomos.
Kitas pavyzdys – variklio ECU perprogramavimas, kuris keičia variklio darbo režimą. Nauja borto kompiuterio programinė įranga gali padidinti variklio galią ir akceleratoriaus atsaką, todėl automobilis tampa sportiškesnis, arba, atvirkščiai, sumažinti degalų sąnaudas, atimdama transporto priemonės dinamiką ir agresyvų elgesį.
Bet koks mirksėjimas atsiranda pateikiant informaciją kompiuterio duomenų kontaktui, nes tai yra standartinė gamintojo pateikta procedūra. Tačiau, nepaisant bendro požiūrio, kiekvieno BC programinės įrangos pakeitimo metodai yra individualūs ir pagrįsti šio įrenginio gamintojo rekomendacijomis. Todėl bendras veiksmų algoritmas yra tas pats, tačiau programinė įranga ir jos įkėlimo procedūra yra individuali kiekvienam borto įrenginio modeliui.
Kartais mirksėjimas vadinamas lustų derinimu, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Juk lustų derinimas – tai visuma priemonių, kuriomis siekiama pagerinti automobilio charakteristikas, o transporto priemonės perprogramavimas – tik dalis to. Galbūt norint pasiekti norimą rezultatą pakanka įkelti tinkamą programinę įrangą, tačiau maksimumą galima pasiekti tik taikant priemonių rinkinį.
Kur galiu gauti mirksinčią programą?
Lyginant su asmeniniais kompiuteriais, borto kompiuteriai turi itin supaprastintą struktūrą ir „supranta“ tik mašininiais kodais parašytas programas, tai yra žemiausio lygio programavimo kalbas. Dėl šios priežasties dauguma šiuolaikinių programuotojų negali kompetentingai parašyti jiems programinės įrangos, nes be tokio žemo lygio kodų rašymo įgūdžių, jiems taip pat reikia suprasti procesus, kuriuos paveiks šis įrenginys. Be to, norint sudaryti ar pakeisti bet kurio ECU programinę-aparatinę įrangą, reikia daug rimtesnių žinių, įskaitant įvairias fizikos ir chemijos sritis, todėl tik nedaugelis gali sukurti kokybišką programinę-aparatinę įrangą nuo nulio ar kompetentingai pakeisti esamą.
Programinės įrangos atnaujinimas automobilių dirbtuvėse
Dar viena vieta, kur galima rasti mirksėjimui tinkamos programinės įrangos – tai įvairiausi automobilių savininkų forumai, kuriuose vartotojai aptaria savo automobilius ir viską, kas su jais susiję. Šio požiūrio privalumas – galimybė gauti tikrų atsiliepimų iš tų, kurie išbandė naują programinę įrangą savo automobilyje ir ją įvertino. Jei esate tokio forumo vartotojas, tada su didele tikimybe jie ne tik padės išsirinkti naują bukmekerio programinę įrangą, bet ir patars, kaip ją įkelti.
Paleiskite patys arba palikite profesionalui
Jei turite bent minimalią patirtį programuojant elektroninius komponentus ir atitinkamą programinę įrangą, automobilio borto kompiuterio mirksėjimas jums nesukels jokių sunkumų, nes bendras veiksmų algoritmas yra vienodas bet kuriam įrenginiui. Jei neturite tokios patirties, rekomenduojame naujos programos pildymą patikėti specialistui, nes priešingu atveju yra didelė tikimybė, kad kažkas nepavyks ir geriausiu atveju teks iš naujo aptaisyti karpinį, o blogiausiu atveju prireiks kompleksinio automobilio remonto.
Atminkite, kad nepaisant bendro veiksmų algoritmo, skirtingų blokų perprogramavimas net tame pačiame automobilyje vyksta rimtais skirtumais tiek programinėje įrangoje, tiek atliekant tam tikrus veiksmus. Todėl tai, kas taikoma valstybiniam MK pirmos kartos VAZ Samara šeimai (įpurškimo modeliai 2108–21099), tiks ne tos pačios įmonės karpininkui, o skirta Vestai.
Taip pat žiūrėkite: Autonominis šildytuvas automobilyje: klasifikacija, kaip jį sumontuoti patiems
Kaip patiems atnaujinti lažybų tarpininką
Štai procedūra, kuri padės atnaujinti automobilio borto kompiuterį nuo variklio valdymo blokų iki mikrovaldiklių ar aptarnavimo įrenginių:
- atjunkite akumuliatorių ir išimkite įrenginį iš automobilio;
- gamintojo svetainėje arba automobilių forumuose raskite šio konkretaus įrenginio modelio ir šio automobilio modelio programinės aparatinės įrangos mirksėjimo instrukcijas;
- atsisiųskite programinę-aparatinę įrangą ir papildomas programas, kurių reikės norint ją įdiegti ir konfigūruoti;
- įsigykite arba patys pasigaminsite reikiamą įrangą;
- vadovaudamiesi instrukcijomis prijunkite lažybų tarpininką prie kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio (kartais naudojami planšetiniai kompiuteriai ar išmanieji telefonai, tačiau tai nėra labai patogu);
- vadovaudamiesi rekomendacijomis įkelti (flash) naują programinę įrangą;
- sumontuoti elektroninį bloką transporto priemonėje ir patikrinti jo veikimą;
- prireikus pakoreguokite.
Savaime mirksi
Norint blykstyti kai kuriuos borto įrenginius, būtina išlituoti ROM (tik skaitymo atmintis) lustą, nes ištrinti informaciją joje galima tik ultravioletiniu spinduliu ar kitu būdu, nesusijusiu su skaitmeniniais kodais. Tokį darbą turėtų atlikti tik atitinkamus įgūdžius ir įrangą turintis specialistas.
išvada
Kadangi būtent programinė įranga nustato visus ne tik atskiro elektroninio įrenginio, bet ir viso automobilio veikimo parametrus, borto kompiuterio mirksėjimas atstato normalų jo veikimą arba pagerina veikimą. Tačiau naujos programos įkėlimas apima ne tik įrenginio išėmimą iš automobilio, bet ir specialios įrangos naudojimą, o bet kokia klaida gali sukelti įrenginio gedimą ir rimtą transporto priemonės gedimą.
