Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Tačiau yra ir ta tarpinė karta, kuri vis dar jaučiasi tokia jauna, kad vertina variklio gyvybingumą ir kartais trokšta gerai subalansuotos pagreičio dozės, bet taip pat nemėgsta kietų sportinių amortizatorių, trumpai tariant, vertina sėdynės minkštumą, nepavargsi ilgainiui.
Praleisdami laiką su šiuo „Peugeot 407 Coupe“, varomu puikiu 2 litrų šešių cilindrų dyzeliniu varikliu, kurio galia 7 kW ir sukimo momentas 150 Nm, kiekvieną dieną tapo vis aiškiau, kam šis estetiškas automobilis. oda. Ypač vidutinio ir brandaus amžiaus ponai! Sunku būtų jį rekomenduoti šeimos tėvui, nes jis turi per daug reiklų įėjimą į galinį suolą, kur priešingu atveju gerai sėdi du vaikai, o trys jau rėkia. Todėl padaryti jį šeimos kupė tikrai nevalia.
Net ir gana ekonomiškas (atsižvelgiant į 12 litrų suvartojimą 100 kilometrų, nepaisant įsibėgėjimo) ir tuo pat metu itin galingas (nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą tai užtrunka devynias sekundes, o užmiestyje galite nuvažiuoti iki 230 kilometrų per valandą) nepadeda gintis savo šeimos tėvas prieš geresnę pusę, kuriam paprastai priklauso 51% šeimos finansų valdybos akcijų. Tokiam vyrui pirmiausia teks palaukti, kol vaikai taps nepriklausomi, o iki tol jis gali galvoti tik apie penkių durų 407 modelį arba furgono versiją.
Grįžkime prie ponų. Jie įvertins minkštos automatinės pavarų dėžės patogumą, kuris nėra sportiškas, bet puikiai atitinka automobilio charakterį. Taip pat pagirtina, kad į 400 litrų talpos bagažinę įdėjote du klubus ir išėjote į aikštę atnaujinti. Kalbant apie komfortą, „Peugeot“ važiuoklė yra tokia pat pelninga kaip ir valerijono lašai, sėdynės, apmušalai ir įranga yra aukštos kokybės ir aukšto lygio, kaip ir dera aukščiausios klasės automobiliui. Neįmanoma persistengti su kampais, tačiau net ir norint, elektronika greitai užkirs kelią bet kokioms nesąmonėms. Taigi dėl saugumo jis nusipelno didelio pliuso.
O jei dar nežinojote, pats ponas Rode (žinoma, kartu su vairuotoju) keliauja XNUMX verslo reikalais už Vatikano ribų. Mūsų atveju kardinaliai raudona spalva ant bandomojo automobilio yra tik sutapimas, bet jam tinka, būtent automobiliui!
Petras Kavčičius
Nuotrauka: Alesas Pavletičius.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „Peugeot Slovenia doo“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 37.973,63 € |
| Bandymo modelio kaina: | 43.534,05 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 150kW (240 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Maksimalus greitis: | 230 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 6 cilindrų - 4 taktų - V600 - tiesioginio įpurškimo biturbo dyzelinas - darbinis tūris 2720 cm3 - didžiausia galia 150 kW (204 AG) esant 4000 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 440 Nm esant 1900 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | Variklis varo priekinius ratus – 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė – padangos 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Talpa: | Didžiausias greitis 230 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 9,0 s – degalų sąnaudos (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Mišios: | Be apkrovos 1799 kg - leistina bendroji masė 2130 kg. |
| Išoriniai matmenys: | Ilgis 4815 mm - plotis 1868 mm - aukštis 1399 mm. |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 66 l. |
| Dėžė: | 400 l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Nuosavybė: 64% / Būklė, km metras: 18431 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 16,3 metų ( 142 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 29,4 metų ( 183 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 8,1s |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 16,6s |
| Maksimalus greitis: | 230 km / val (MES.) |
| bandomasis suvartojimas: | 12,0 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 37,0m |
| AM stalas: | 39m |
оценка
Jis yra patogus, elegantiškas, gausiai įrengtas, sportiškas ir idealiai tinka visiems, kurie nori važiuoti patogiai ir kartais trokšta adrenalino terapijos. Žinoma, jei kaina netrukdo.
Mes giriame ir priekaištaujame
patogumas ir sportiškumas
išvaizda
Įranga
variklis
didelis suvartojimas stumiant
prieiga prie galinio suolo
sunkios šoninės durys
