„Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active“

Kažkada tokie automobiliai buvo panašesni į furgonus su sėdynėmis, o ne į šeimos automobilius, tačiau plėtra atnešė savo ir pagal daugybę kriterijų tokie automobiliai nenusileidžia klasikiniams automobiliams. Kai kur (tai suprantama ir kainos bei dydžio atžvilgiu) yra skirtumų. Plastikas gali būti kietesnis, o kai kurios dizaino detalės yra patogesnės nei tinka šeimai, bet jūs turite (vis tiek) su tuo gyventi, jei perkate tokią mašiną. O kaip jausitės, priklauso ir nuo to, kokią automobilio versiją pasirinksite. Prieš kurį laiką išbandėme „Peugeot Partner“ seserinį automobilį „Berlingo“. Su galingesniu dyzelinu ir geresne įranga. Skirtumas, žinoma, pastebimas, ypač techniškai.

„BlueHDi“ ženkleliu pažymėta 1,6 l „Stokon“ turbodyzelinio variklio versija, ypač kartu su penkių greičių pavarų dėže, nėra pakankamai galinga klasikiniam naudojimui šeimai, ypač važiuojant greitkeliu ir kai automobilis judresnis. . Štai tada reikia užkurti variklį, kai 120 arklio galių versijos dar nereikia, o pavaros trūkumas reiškia, kad variklis nuolat patenka į apsukų diapazoną, kuriame jis nėra pats efektyviausias. Jei esate taupesnė veislė, ji tikrai gali būti taupesnė už galingesnę analogą (tai buvo parodyta ir mūsų normų rate), bet ir labiau ištroškusi (kaip rodo bandomasis suvartojimas). O kadangi kainos skirtumas siekia net tūkstantį, rinktis galingesnį variklį – geriausias sprendimas. Daugiau šiuo atveju yra tikrai daugiau, ypač jei po to pridedate tūkstantį už Allure įrangą (su silpnesniu varikliu to padaryti nepavyks) ir tikrai gausite viską, ko reikia, įskaitant automatinį oro kondicionierių, lietaus jutiklį, jutiklinį ekraną. -jautrus informacijos ir pramogų valdymo ekranas, trys atskiros galinės sėdynės, parkavimo davikliai ir krūva kitų priedų, kurie automobilį daro civiliškesnį. Tiesa, kainuoja 22 su puse tūkstančio – bet vis tiek tūkstančiu pigiau nei bandomasis Partneris, kuris turėjo beveik tokią pat įrangą, bet už kurį reikia mokėti išsimokėtinai (nes su šiuo varikliu, kaip jau minėta, nėra daugiau pasirinkimo, turtingas įrangos komplektas). Dėl to kaina gali (pažiūrėk į techninius duomenis) gerokai mažesnė. Daug mažiau nei 20 vienetų.

Partneris negali visiškai paslėpti šeimos ryšių. Apie medžiagas interjere jau minėjome, tas pats galioja (kalbant apie aukštesnius vairuotojus) ir vairavimo vietai, o garso izoliacijos prasme ji nėra būtent geriausia klasėje. Vairuotoją gali trikdyti ir nerūpestinga ir garsiai peršama pavarų svirtis (penkių greičių dėžė yra prastesnė nei šešių laipsnių). Tai, kad vairas taip pat yra netiesioginis variantas, o važiuoklė leidžia žymiai pakreipti kėbulą (tačiau yra gana patogus), taip pat nestebina. Tokiems daiktams tik vieta tokiame automobilyje – o kam reikia automobilio, kuris be vargo pavežtų šeimą su bagažu ar akimirksniu virstų lengvai ratus nušluojančiu automobiliu (ar kažkuo daugiau), žino, kad nieko nemoka. Ir jei jie tai daro teisingai, jie gauna daugiau už mažiau. Taip, mažiau gali būti daugiau.

Душан Лукич nuotrauka: Саша Капетанович

„Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	20.484 €
Bandymo modelio kaina:	23.518 €
Galia:	73kW (100 KM)

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.560 cm3 - didžiausia galia 73 kW (100 AG) esant 3.750 254 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver).
Talpa:	166 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-14,2 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emisija 113 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.374 kg - leistina bendroji masė 2.060 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.384 mm – plotis 1.810 mm – aukštis 1.801 mm – ratų bazė 2.728 mm –
Dėžė:	bagažinė 675–3.000 l – 53 l kuro bakas.

Mūsų išmatavimai

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometro būsena: 4.739 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	14,1s
402m nuo miesto:	19,3 metų ( 115 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,3s (4)
Lankstumas 80-120 km / h:	38,8s (5)
bandomasis suvartojimas:	6,9 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	5,3 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	41,6m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara	60dB

оценка

• Tokie automobiliai netinka visiems, tačiau tie, kurie juos renkasi, puikiai žino, kodėl jiems jų reikia. Pasirinkite tik tinkamą versiją (120 AG HDI su „Allure“).

Mes giriame ir priekaištaujame

per trumpas išilginis priekinių sėdynių poslinkis

pavarų perjungimo svirtis

per kukli standartinė įranga