Automatinės pavarų dėžės spyriai: priežastys, kodėl mašina trūkčioja
Turinys
Kartais automatinė pavarų dėžė neveikia tinkamai. Tokie jos darbo sutrikimai dažnai pasireiškia per tam tikrą smūgį. Daugeliui vairuotojų dažnai tenka susidurti su panašiomis problemomis. Kai kurie žmonės pradeda panikuoti, nežino, ką daryti. Tačiau panikuoti nereikėtų, nes svarbu pirmiausia suprasti priežastis. Kai kurie yra nedideli ir lengvai pataisomi.
Automatinės pavarų dėžės spyruoklės dėl priežasčių
Priežasčių gali būti daug. Pavarų dėžė susideda iš daugybės komponentų, kai kurie iš jų gali sugesti arba būti pažeisti. Viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių yra sukrėtimai važiavimo režimu. Yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl atsiranda ši problema. Kartais pakanka laiku pakeisti transmisijos viduje esantį tepalą.
Todėl, jei prasidėjo būdingi spyriai, tiesiog reikia patikrinti dėžutės viduje esančio aliejaus būklę. Bet pakeitus tepalo ir filtro komponentus ne visada įmanoma atsikratyti smūgių. Norint nustatyti pagrindines priežastis, gali prireikti išsamios diagnozės. Jos dėka dažniausiai galima nustatyti visas problemas, susijusias su probleminiu dėžės veikimu.
Labai dažna problema taip pat yra sukimo momento keitiklio ar vožtuvo korpuso problema. Jei nustatoma tiksli problemos priežastis, būtina pakeisti solenoidus arba visiškai pakeisti visą įrenginį. Šio tipo problemos dažniausiai atsiranda transporto priemonėse, kurių rida yra didesnė nei 150 tūkstančių kilometrų. Jie taip pat atsiranda laiku nesikeičiant alyvos. Norint organizuoti aukštos kokybės smūgių prevenciją, būtina laiku pakeisti dėžėje esančią alyvą. Būtina atsižvelgti į visus gamintojo keliamus reikalavimus.
Kodėl mašina spardo į šaltą ar karštą?
Automobilių, turinčių automatinę pavarų dėžę, savininkai dažnai būna priversti susidurti su tokiais sukrėtimais. Šokimas šaltas ar karštas gali atsirasti dėl šių bendrų priežasčių:
- Nepakankamas tepalo kiekis dėžutės viduje.
- Prastas tepimui naudojamos alyvos kokybės lygis.
- Hidraulinio transformatoriaus veikimo problemų atsiradimas. Jei blokavimas nustoja veikti normaliai, pasirodo smūgiai.
Norėdami išspręsti šią problemą, galite atlikti kelis paprastus veiksmus:
- Alyvos lygio dėžutėje optimizavimas. Jums tiesiog reikia pridėti reikiamą kiekį riebalų.
- Visiškas naudotos transmisijos alyvos pakeitimas.
- Pilna pavarų dėžės diagnostika.
Kodėl mašina trūkčioja perjungiant?
Perjungiant pavaras dažnai atsiranda automobilio trūkčiojimo. Jei perjungiant pavaras arba naudojant važiavimo režimą įkaitęs variklis pradeda drebėti, reikia pataisyti hidraulines plokštes. Būtent dėl jų dažnai kyla problemų. Reikia suprasti, kad šis darbas yra gana sudėtingas, daug laiko reikalaujantis ir brangus.
Jei stabdant įvyksta smūgiai, tai rodo hidraulinio mazgo ir sankabų veikimo problemas. Šiuo atveju problema išsprendžiama tik pašalinus dėžę ir visiškai ją išardant. Pažeistus mechaninius elementus, sankabas būtina pakeisti. Reikėtų suprasti, kad solenoidų tarnavimo laikas yra ribotas. Dažniausiai jie gali nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų. Po to tikrai reikės pakaitalo. Jei įvyksta sukrėtimai, patartina atlikti diagnostiką, kad kuo tiksliau būtų nustatytos priežastys.
Kartais, kai įjungiama atbulinė pavara, pasirodo smūgiai. Tai rodo jutiklio, hidraulinio transformatoriaus problemą. Šie transmisijos komponentai gali būti pažeisti. Norint tiksliai nustatyti problemos mazgą, reikalinga kompiuterinė diagnostika. Smūgiai šiuo atveju gali atsirasti dėl neteisingo jutiklių veikimo, normalaus automobilio pašildymo lygio nebuvimo. Todėl jums tiesiog reikia patikrinti jutiklį, pašildyti automobilį.
Smūgiai perstumiant nebūtinai gali būti dėl tiesioginio lūžio pačioje dėžėje. Dažnai tokios problemos kyla dėl elementarių aplinkybių, kurias galima pašalinti be problemų. Tačiau ne kiekvienas automobilio savininkas apie tai žino. Dažniausios priežastys:
- Nepakankamai didelis perdavimo elementų šildymas. Jie tiesiog turi per žemą temperatūrą, kad tinkamai veiktų, o tai sukelia drebulį.
- Atvirai prastos kokybės senas aliejus ar skystis.
- Per mažai pavarų alyvos.
Problemas lengva išspręsti. Jums tereikia:
- Įprasta pašildyti automobilį ir jo dėžę iki optimalios temperatūros, kurioje bus tinkamas veikimas.
- Įpilkite reikiamą aliejaus kiekį iki reikiamo lygio.
- Pakeiskite tepalą. Svarbu laikytis automobilio gamintojo rekomendacijų, naudoti patikimo gamintojo alyvą, atitinkančią nustatytus standartus.
Perjungiant pirmąją pavarą į trečiąją, gali įvykti būdingi smūgiai. Tai dažniausiai lemia kai kurių transmisijos komponentų nusidėvėjimas. Tas pats gali atsitikti ir perjungiant antrą į trečią pavarą. Sukrėtimai gali kilti dėl nekokybiškos naftos, jos perkaitimo. Bet kokiu atveju geriausia išeitis iš šios situacijos būtų kreiptis į specializuotą tarnybą, kurios darbuotojai specialios įrangos pagalba atliks diagnostikos darbus. Paprastai jie leidžia nustatyti visas paslėptas smūgių ir panašių problemų priežastis, jas teisingai pašalinti.
Kodėl automatinė pavarų dėžė įjungiama perjungiant pavarą?
Jei iškyla tokia problema, turite patikrinti, ar mašina gerai pašildyta. Po to dėžutėje turite įvertinti alyvos lygį. Svarbus niuansas yra paskutinio skysčio keitimo laikas. Jei atsiranda vienas iš šių veiksnių, drebulys tampa įmanomas. Taip pat patartina automobilį laikyti tinkamomis sąlygomis, kad jis neperšaltų. Tai labai paprasta prevencinė priemonė.
Transporto priemonės pašildymas yra būtinas procesas. Neįšildžius variklio, kils problemų. Žemoje temperatūroje aliejus tampa tirštesnis, todėl sulaiko mažas daleles iš skyriaus dugno. Jie nusėda ant dėžutės elementų, sumažina grandinės lygį ir apsunkina kontaktą. Atšilus aliejui, viskas nereikalinga nuplaunama nuo pavarų, užtikrinamas normalus veikimas.
Programinės įrangos problemos
Stabdant gali atsirasti automatinės pavarų dėžės smūgiai dėl problemų, susijusių su sistemą valdančia programine įranga. Šią problemą galima išspręsti tik iš naujo įdiegus valdymo automatiką. Būtina atnaujinti programinę-aparatinę įrangą. Šį darbą galima atlikti su naujomis dėžėmis, kurios taip pat leidžia jiems optimizuoti savo darbą ir ne tik pašalinti smūgius. Pakartotinis mirksėjimas atliekamas konkrečių gamintojų aptarnavimo centruose. Problemos sprendimas atliekamas atlikus diagnostiką ir nustačius konkrečias problemas.
Vaizdo įrašas: kodėl trūkčioja automatinė dėžė
Klausimai ir atsakymai:
Ką daryti, jei automatinė pavarų dėžė atsitrenkia? Tokiu atveju, nesant tokių agregatų remonto patirties, būtina kreiptis į autoservisą, kad būtų nustatyta ir pašalinta šio poveikio priežastis.
Kaip žinoti, kad automatinė pavarų dėžė spardosi? D režimu stabdžių pedalas atleidžiamas ir akceleratoriaus pedalas švelniai nuspaudžiamas. Mašina turi įsibėgėti sklandžiai, be staigių pavarų perjungimų ir trūkčiojimų.
Kodėl automatinė pavarų dėžė užsidega šaltai? Taip yra visų pirma dėl žemo alyvos lygio transmisijoje. Taip pat gali nutikti, kai alyva per ilgai nesikeičia (prarado savo tepimo savybes).
