Blogi ryšiai
Tyrimai rodo, kad labiausiai avariniai elementai automobilio elektros sistemoje yra įvairios joje esančios jungtys.
Korozija yra viena iš elektrai laidžių kontaktinių jungčių paviršių pažeidimo priežasčių. tai yra terminas 
įprastinė, kuri apima įvairius procesus, sukeliančius pokyčius tiek metalo, iš kurio jungiamasi, paviršiuje, tiek struktūroje. Tai gali būti cheminiai arba elektrocheminiai procesai. Pirmojo rezultatas – ant metalinių paviršių (išskyrus vadinamuosius tauriuosius metalus) susidaro korozijos sluoksnis, susidedantis iš šio metalo junginių su deguonimi ir jo reakcijos su rūgštimis, bazėmis ar kitomis cheminėmis medžiagomis produktų. Tačiau elektrocheminiuose procesuose susiduriame su vadinamojo galvaninio elemento susidarymu, kuris, esant elektrolitui, sudaro du skirtingus metalus. Laikui bėgant žemesnio potencialo metalas, tai yra neigiamas ląstelės polius, suyra. Labiausiai paplitęs elektrolitas automobilyje yra druskinga drėgmė, kuri gali prasiskverbti į visus automobilio kampelius.
Nereikalingos elektros iškrovos elektros lanko pavidalu atsiranda uždarant ir atidarant įvairių tipų kontaktus, taip pat abipusiu judesiu atsilaisvinusioms jungčių ir gnybtų jungtims. Ši žalinga kibirkštis sukelia laipsnišką kontaktinių paviršių oksidaciją ir medžiagos pernešimo reiškinį iš dalies, prijungtos prie teigiamo poliaus, į dalį, esančią arčiau neigiamo poliaus. Dėl to susidaro duobės ir iškyšos, kurios sumažina faktinį paviršiaus elektrinį kontaktą jungtyje. Dėl to padidėja sankryžos varža ir sumažėja maitinimo įtampa. Šis procesas tęsiasi tol, kol kontaktiniai paviršiai visiškai sudegs ir nutrūks elektros grandinė. Taip pat kyla pavojus „suvirinti“ kontaktus, o tai reiškia, kad grandinė negali būti atjungta.
Aprašytos elektros jungčių žalos galima išvengti reguliariai prižiūrint ir prižiūrint. Drėgmei ir dėl to galvaninei korozijai jautriausias siūles reikia periodiškai apipurkšti drėgmę išstumiančiomis priemonėmis. Oksido sluoksnį ant laidžių paviršių galima pašalinti švitriniu popieriumi. Tokiu būdu nuvalyti kontaktai turi būti apsaugoti, pavyzdžiui, kontaktiniu purškikliu. Jei įmanoma susilpninti laidžius paviršius, reikia kontroliuoti ir koreguoti jų tarpusavio slėgio jėgą, pavyzdžiui, priveržiant sriegines jungtis atitinkamu sukimo momentu.
