Kodėl galingesnis „Subaru XV“ gali būti labiau tikėtinas Australijoje dėl 2022 m. „Subaru WRX“ ir „BRZ“
Ar naujausias „Subaru“ variklis galėtų užpildyti reikšmingą spragą XV serijoje?
„Subaru XV“ Japonijos automobilių gamintojui sulaukė didžiulio pasisekimo, remiantis AWD prekės ženklo privalumais, kad taptų vertu pardavėju mažų visureigių segmente, tačiau vienas dalykas, kurio prašo vartotojai ir apžvalgininkai, yra galingesnis variklis.
2021 m. atsakymas į šią problemą pagaliau pasirodė kaip atnaujintas XV Šiaurės Amerikos rinkai (kur jis žinomas kaip Crosstrek) su didesniu 2.5 litro bokso varikliu, kurį taip pat galima pamatyti Forester ir Outback modeliuose. .
Šis 136 kW/239 Nm variklis gerokai lenkia 2.0 litrų keturių cilindrų (115 kW/196 Nm) ir hibridinį e-Boxer (110 kW/196 Nm) variantus – vienintelius šiuo metu Australijoje prieinamus jėgos agregatus. .
Vienintelė bėda ta, kad 2.5 litro versija buvo gaminama tik XV Šiaurės Amerikoje, todėl jos nepasiekia Australijos padalinys, perkantis automobilius iš Japonijos.
Kalbėdamas su Automobilių vadovas Tačiau pristatydamas BRZ, „Subaru Australia“ generalinis direktorius Blairas Reedas paaiškino, kodėl dabar viskas gali pasikeisti pristačius naujos kartos 2.4 litro variklį, tiek atmosferinį (BRZ: 174kW/250Nm), tiek su turbokompresoriumi (WRX: 202). kW/350 Nm).
Paklaustas, ar naujasis 2.4 l variklis, kurį galima įsigyti BRZ ir WRX modeliuose, gali pakeisti XV likimą vietoje, jis paaiškino: „Jis tikrai siūlo pasirinkimų. Šiuo metu kalbama apie įperkamumą ir tai, kas tinka mūsų rinkai ir vartotojų paklausai.
Šiaurės Amerikoje galima įsigyti 2.5 litro XV variantą, kur jis vadinamas Crosstrek.
Kalbant apie gamybos prieinamumą, „Subaru“ susiduria su naujų modelių tiekimo apribojimais dėl puslaidininkių trūkumo ir kitų su COVID susijusių tiekimo grandinės problemų.
Tačiau, kaip ir dėl turbokompresorinių „Forester“ ir „Outback“ paklausos, R. Reedas žinojo, kad daugelis pirkėjų reikalauja galingesnių „Subaru“ variantų, sakydamas, kad Australijos vartotojai buvo girdimi „garsiai ir aiškiai“.
Tikimės, kad patvirtinus 2.4 litro darbinio tūrio variantą ir beveik visiškai patvirtintą variantą su turbokompresoriumi, prekės ženklas daro viską, kad ištirtų galingesnį XV.
Paskutinį kartą XV buvo atnaujintas 2020 m. pabaigoje su peržiūrėtais įrangos lygiais ir atitinkamomis kainomis, taip pat papildoma hibridine klase ir labai švelniu estetiniu atnaujinimu.
Subaru Australia teigia, kad naujas 2.4 litro bokseris iš Japonijos gali pasiūlyti XV variantų.
9342 m. „Subaru“ perkėlė 2021 XV ir užėmė 7.6 % mažų visureigių segmento, aplenkdamas žinomus konkurentus, tokius kaip „Toyota C-HR“, „Kia Seltos“ ir „Honda HR-V“.
Antrosios kartos XV prekyboje taip pat prasideda penktieji metai, ir paprastai maždaug tuo metu pradedame matyti naujos kartos modelio užuominų. Naujausiame atnaujinime šis terminas turėtų būti pratęstas, tačiau tikimės, kad naujos kartos modelyje bus atnaujintos jėgos pavaros, taip pat bus pristatytas didesnis portretinis ekranas ir patobulinta programinė įranga, kaip matyti iš Outback ir WRX. Kitais metais atidžiai stebėsime šią erdvę, todėl sekite naujienas.
