Kodėl borto kompiuteris nerodo - galimos priežastys ir sprendimai
Turinys
Norint suprasti, kodėl borto kompiuteris nerodo jokios informacijos arba visai neveikia, būtina išstudijuoti jo veikimo principą.
Šiuolaikinių automobilių savininkai susiduria su situacija, kai borto kompiuteris nerodo kai kurios svarbios informacijos arba visai nerodo gyvybės ženklų. Nors toks gedimas neturi įtakos vairavimo ar vairavimo saugumui, jis sukelia diskomfortą ir gali būti rimtesnių problemų pasireiškimas, todėl reikia kuo greičiau suprasti, kodėl taip nutinka, o tada pašalinti priežastis.
Ką rodo borto kompiuteris?
Priklausomai nuo borto kompiuterio modelio (BC, kelionės kompiuteris, MK, bortovik, mikroautobusas), šis įrenginys rodo daug informacijos apie transporto priemonės sistemų ir mazgų veikimą, nuo pagrindinių elementų būklės iki degalų sąnaudų ir Kelionės laikas. Pigiausi modeliai rodo tik:
- variklio apsisukimų skaičius;
- borto tinklo įtampa;
- laikas pagal pasirinktą laiko juostą;
- Kelionės laikas.
Modernus borto kompiuteris
To pakanka pasenusioms mašinoms be elektronikos. Tačiau moderniausi ir efektyviausi įrenginiai gali:
- atlikti automobilio diagnostiką;
- įspėti vairuotoją apie gedimus ir pranešti klaidos kodą;
- stebėti ridą iki techninių skysčių keitimo;
- nustatyti transporto priemonės koordinates per GPS arba Glonass ir atlikti navigatoriaus funkciją;
- nelaimės atveju iškviesti gelbėtojus;
- valdyti integruotą arba atskirą daugialypės terpės sistemą (MMS).
Kodėl nerodoma visa informacija?
Norint suprasti, kodėl borto kompiuteris nerodo jokios informacijos arba visai neveikia, būtina išstudijuoti jo veikimo principą. Net moderniausi ir daugiafunkciniai mikroautobusų modeliai tėra periferiniai įrenginiai, todėl vairuotojui suteikia informaciją apie pagrindinių transporto priemonių sistemų būklę ir veikimą.
Borto kompiuteris įsijungia pasukus uždegimo raktelį dar prieš paleidžiant starterį ir pagal vidinius protokolus užklausia ECU, o po to ekrane parodo gautus duomenis. Testavimo režimas vyksta taip pat – borto vairuotojas siunčia užklausą valdymo blokui ir šis išbando visą sistemą, tada praneša apie rezultatą MC.
Todėl kai koks nors borto kompiuteris nerodo informacijos apie konkrečios transporto priemonės sistemos veikimą, o pati sistema veikia normaliai, problema yra ne joje, o ryšio kanale ar pačiame MK. Atsižvelgiant į tai, kad signalų paketų keitimas tarp elektroninių prietaisų automobilyje vyksta naudojant vieną liniją, nors ir naudojant skirtingus protokolus, rodmenų nebuvimas MK ekrane, normaliai veikiant visoms sistemoms, rodo prastą kontaktą su signalo linija arba problemas. su pačiu kelionės kompiuteriu.
Kas lemia kontakto praradimą?
Kadangi pagrindinė priežastis, kodėl borto kompiuteris nerodo kai kurios svarbios informacijos, yra prastas kontaktas su atitinkamu laidu, svarbu suprasti, kodėl taip nutinka.
Nėra laidų prijungimo
Koduotų duomenų mainai tarp maršrutizatoriaus ir kitų elektroninių prietaisų vyksta dėl įtampos impulsų, perduodamų bendra linija, kurią sudaro įvairūs metalai. Laidas pagamintas iš susuktų varinių laidų, todėl jo elektrinė varža yra minimali. Tačiau kontaktinių grupių gnybtus pagaminti iš vario yra labai brangu ir nepraktiška, todėl jie gaminami iš plieno, o kai kuriais atvejais plieninis pagrindas yra alavuotas (alavuotas) arba sidabruotas (sidabruotas).
Iš po ratų sklindantis vanduo, taip pat didelė salono oro drėgmė kartu su dideliu temperatūrų skirtumu lemia, kad ant jų nusėda kondensatas, tai yra paprastas vanduo. Be to, kartu su vandeniu iš oro ant terminalų paviršiaus dažnai nusėda ir dulkės, ypač jei važiuojama nešvariais ar žvyrkeliais, taip pat važiuojama šalia arimų laukų.
Patekęs į kontaktinės grupės gnybtus, vanduo suaktyvina korozijos procesus, o su skysčiu susimaišiusios dulkės pamažu padengia metalines dalis dielektrine pluta. Laikui bėgant, dėl abiejų veiksnių sankryžoje didėja elektrinė varža, dėl kurios sutrinka signalų mainai tarp borto kompiuterio ir kitų elektroninių prietaisų.
Jei priežastis, dėl kurios maršrutas nerodo kokios nors svarbios informacijos, yra nešvarumai ar korozija, tada atidarę atitinkamą kontaktinį bloką ar gnybtą pamatysite išdžiūvusių dulkių pėdsakus ir spalvos pasikeitimą, o galbūt ir metalo struktūrą.
Kitos priežastys
Be nešvarių ar oksiduotų kontaktų, yra ir kitų priežasčių, kodėl borto kompiuteris neveikia gerai ir nerodo agregatų darbo režimo ar kitų svarbių duomenų:
- perdegęs saugiklis;
- nutrūkę laidai;
- maršruto gedimas.
Sugedę laidai
Saugiklis apsaugo elektroninius prietaisus nuo per didelės elektros srovės dėl tam tikro defekto, pavyzdžiui, trumpojo jungimo. Po veikimo saugiklis nutraukia įrenginio maitinimo grandinę ir BC išsijungia, o tai apsaugo jį nuo tolesnio pažeidimo, tačiau neturi įtakos priežasčiai, sukėlusiai srovės suvartojimo padidėjimą.
Jei perdegė borto kompiuterio maitinimo grandinės saugiklis, ieškokite didelės srovės suvartojimo priežasties, kitaip šie elementai nuolat ištirps. Dažniausiai priežastis yra trumpasis laidų jungimas arba kurio nors elektroninio komponento, pavyzdžiui, kondensatoriaus, gedimas. Sudegus saugikliui ekranas nešviečia, nes borto kompiuteris prarado maitinimą.
Nutrūkusius laidus gali lemti tiek netinkamas automobilio remontas, tiek kiti veiksniai, tokie kaip automobilio elektros sistemos gedimas ar avarija. Dažnai norint surasti ir sutvarkyti lūžį tenka rimtai ardyti automobilį, pavyzdžiui, visiškai nuimti „torpedą“ ar apmušalus, todėl gedimo vietai surasti reikalingas patyręs autoelektrikas.
Laidų pertrauka pasireiškia ne tik tamsiu ekranu, kuris visiškai nieko nerodo, bet ir atskirų jutiklių signalų nebuvimu. Pavyzdžiui, Samara-2 šeimos automobiliams (VAZ 2113-2115) skirtas rusiškas borto kompiuteris „State“ gali informuoti vairuotoją apie degalų kiekį bake ir ridą ant balanso, tačiau jei laidas į degalų lygio jutiklis sugedęs, tada šios informacijos borto kompiuteris nerodo.
Kita priežastis, dėl kurios borto kompiuteris nerodo jokios svarbios informacijos, yra šio įrenginio gedimas, pavyzdžiui, programinė įranga sugedo ir baigta. Lengviausias būdas nustatyti, kad priežastis yra maršrute, jei į jo vietą įdėsite tą patį, bet pilnai veikiantį ir suderintą įrenginį. Jeigu su kitu įrenginiu visa informacija rodoma teisingai, vadinasi, problema neabejotinai yra transporto priemonėje ir ją reikia keisti arba taisyti.
išvada
Jei automobilio borto kompiuteris nerodo visos informacijos arba visai neveikia, tai toks elgesys turi konkrečią priežastį, be kurios neįmanoma atkurti normalaus mikroautobuso veikimo. Jei patys negalite rasti tokio gedimo priežasties, kreipkitės į patyrusį autoelektriką ir jis greitai viską sutvarkys arba pasakys, kurias dalis reikia keisti.
