Kodėl vasarą nevažinėjant su žieminėmis padangomis
Kylant temperatūrai, laikas vėl pagalvoti apie žieminių padangų pakeitimą vasarinėmis.
Pasaulinė nepaprastoji padėtis dėl COVID19 neturėtų būti pretekstas keliauti nesaugiai. Lauke pamažu kylant temperatūrai, laikas vėl pagalvoti apie žieminių padangų keitimą vasarinėmis. Kaip ir kasmet, verta taikyti „septynių laipsnių taisyklę“ – lauko temperatūrai pakilus iki maždaug 7°C, vėl reikia apsiauti vasarines padangas. Jei tai saugu jums ir visiems pamainoje esantiems, turėtumėte susitarti dėl susitikimo su vietiniu padangų pardavėju arba aptarnavimo centru.
Kadangi gyvenimas anksčiau ar vėliau sugrįš į (šiek tiek) įprastą kasdienį gyvenimą, svarbu, kad jūsų transporto priemonė būtų paruošta pavasariui ir vasarai. „Continental Adria“ klientų aptarnavimo skyriaus vadovas Luka Shirovnik dalijasi, kodėl šiltuoju metų laiku svarbu keliauti su tinkamomis padangomis ir kokios yra padangų keitimo priežastys:
- Vasarinės padangos suteikia daugiau saugumo vasaros sezonu
Jie gaminami iš specialių guminių komponentų, kurie yra kietesni nei žiemos junginiai. Didesnis protektoriaus profilio standumas reiškia mažesnę profilio deformaciją. Vasaros sezono metu (kuriai būdinga aukštesnė temperatūra) tai lemia geresnį valdymą, palyginti su žieminėmis padangomis, taip pat trumpesnį stabdymo kelią. Tai reiškia, kad vasaros padangos suteikia daugiau saugumo vasaros sezonu.
- Jie yra ekologiški ir ekonomiški
Vasarinės padangos turi mažesnį pasipriešinimą riedėjimui nei žieminės. Tai padidina efektyvumą ir sumažina degalų sąnaudas, todėl šios padangos yra ekologiškesnės ir ekonomiškesnės – tiek planetai, tiek jūsų piniginei.
- Sumažinkite triukšmą
Per ilgametę patirtį „Continental“ gali pasakyti, kad vasarinės padangos taip pat yra tylesnės nei žieminės. Vasarinių padangų protektoriaus profilis yra daug standesnis ir mažiau deformuojasi. Tai sumažina triukšmo lygį ir vasarines padangas paverčia daug geresniu važiavimo komfortu.
- Aukštos temperatūros ištvermė
Be to, vasarinės padangos gaminamos iš gumos mišinio, kuris yra pritaikytas platesniam temperatūros ir kelio sąlygų diapazonui. Važiuojant žieminėmis padangomis antriniais ir tretiniais keliais, kur yra maži akmenys, gali sulūžti maži ir dideli protektoriaus gabalai. Žieminės padangos dėl savo minkštos medžiagos yra daug jautresnės mechaniniams pažeidimams.
Shirovnikas taip pat pažymi, kad vis daugiau žmonių domisi visų sezonų padangomis. Nors jis rekomenduoja juos tiems, kurie nuvažiuoja nedaug (iki 15 000 km per metus), naudojasi savo automobiliu tik mieste, gyvena švelniomis žiemomis ar reguliariai nevažinėja sniegu (arba būna namuose, kai oras labai blogas), jis nedviprasmiškai priduria: „Dėl savo fizinių apribojimų visos sezono padangos gali būti tik kompromisas tarp vasarinių ir žieminių padangų. Žinoma, jos kur kas geriau tinka vasaros temperatūrai nei žieminės padangos, tačiau tik vasarinės padangos užtikrina geriausią saugos ir komforto lygį vasarą “.
