Kodėl geros naujienos Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen ir Fiat yra blogos naujienos Tesla

„Stellantis“ atskleidė, kaip planuoja pereiti prie elektros.

„Tesla“ neteks vieno didžiausių savo klientų ir kainuos beveik 500 mln.

Tai įvyko po to, kai „Stellantis“, stiprus 14 prekių ženklų konglomeratas, susijungęs „Fiat Chrysler Automobiles“ ir „PSA Group Peugeot-Citroen“, įsipareigojo kurti savo elektromobilių asortimentą. Prieš susijungimą FCA išleido apie 480 mln. USD, pirkdama anglies dioksido kreditus iš „Tesla“, kad atitiktų Europos ir Šiaurės Amerikos emisijų standartus, kompensuodama elektromobilių modelių trūkumą.

„Stellantis“ priėmė sprendimą dar gegužę, tačiau per naktį paaiškino, kaip planuoja pasiekti savo mažai taršos ateitį investuodama 30 milijardų eurų (apie 47 milijardus JAV dolerių) per ateinančius penkerius metus į keturias naujas elektromobilių platformas, tris elektros variklius ir porą. elektros variklių. baterijų technologijos bus sukurtos penkiose gigafabrikuose.

„Stellantis“ generalinis direktorius Carlosas Tavaresas teigė, kad sprendimas nepirkti „Tesla“ kreditų buvo „etiškas“, nes jis manė, kad prekės ženklas turėtų atitikti išmetamųjų teršalų reglamentus, o ne pasinaudoti kreditų pirkimo spraga.

Šios investicijos tikslas – iki dešimtmečio pabaigos gerokai padidinti elektromobilių ir įkraunamų hibridų pardavimą Europoje ir JAV. Iki 2030 m. Stellantis tikisi, kad 70 % Europoje parduodamų automobilių bus mažai teršiami, o JAV – 40 %; tai yra daugiau nei 14% ir tik keturi procentai, kuriuos bendrovė prognozuoja šiose rinkose 2021 m.

Tavaresas ir jo valdymo komanda pristatė planą investuotojams pirmąją EV dieną per naktį. Pagal planą visi 14 prekės ženklų, nuo Abarth iki Ram, bus pradėti elektrifikuoti, jei dar to nepadarė.

„Galbūt mūsų kelias į elektrifikaciją yra pati svarbiausia plyta, kurią reikia pakloti, kai pradedame atskleisti „Stellantis“ ateitį praėjus vos šešiems mėnesiams nuo jos gimimo, o visa įmonė šiuo metu yra visiško diegimo režime, kad viršytų kiekvieno kliento lūkesčius ir paspartintų mūsų vaidmenį permąstant. . kaip pasaulis juda“, – sakė Tavaresas. „Turime mastą, įgūdžius, dvasią ir atsparumą, kad pasiektume dviženkles pakoreguotas veiklos maržas, pirmauti pramonėje pagal efektyvumą ir kurti elektrifikuotas transporto priemones, kurios kursto aistrą.

Kai kurie plano akcentai:

Keturios naujos elektromobilių platformos – STLA Small, STLA Medium, STLA Large ir STLA Frame.
Trys perdavimo parinktys yra pagrįstos keičiamo dydžio keitikliu, siekiant sutaupyti.
Nikelio pagrindu pagamintos baterijos, kurios, bendrovės nuomone, sutaupys pinigų ir užtikrins itin greitą įkrovimą dideliais atstumais.
Tikslas – būti pirmuoju automobilių prekės ženklu, kuris 2026 metais rinkai pateiks kietojo kūno akumuliatorių.

Kiekvienos naujos platformos bazinė linija taip pat buvo išdėstyta taip:

„STLA Small“ daugiausia bus naudojamas „Peugeot“, „Citroen“ ir „Opel“ modeliams, kurių atstumas iki 500 km.
STLA Medium, skirtas palaikyti būsimus Alfa Romeo ir DS automobilius, kurių atstumas iki 700 km.
„STLA Large“ bus kelių prekių ženklų, įskaitant „Dodge“, „Jeep“, „Ram“ ir „Maserati“, pagrindas ir nuvažiuos iki 800 mylių.
Rėmas yra STLA, jis bus skirtas komerciniams automobiliams ir Ram pikapams, taip pat turės iki 800 km atstumą.

Pagrindinis plano elementas yra tai, kad akumuliatorių paketai bus moduliniai, todėl tobulėjant technologijoms bus galima atnaujinti tiek aparatinę, tiek programinę įrangą per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. „Stellantis“ daug investuos į naują programinės įrangos padalinį, kuris daugiausia dėmesio skirs naujų modelių atnaujinimams belaidžiu būdu.

Modulio maitinimo blokus sudarys:

1 variantas - galia iki 70 kW / elektros sistema 400 voltų.
2 variantas - 125-180kW/400V
3 variantas - 150-330kW/400V arba 800V

Jėgos agregatai gali būti naudojami su priekinių, galinių arba visų varančiųjų ratų pavara, taip pat su patentuotu Jeep 4xe išdėstymu.

Kai kurie pagrindiniai bendrovės paskelbti prekės ženklo sprendimai:

Iki 1500 m. Ram pristatys elektrinį 2024 m., pagrįstą STLA rėmeliu.
Ram taip pat pristatys visiškai naują STLA Large modelį, kuris konkuruos su Toyota HiLux ir Ford Ranger.
„Dodge“ pristatys „eMuscle“ iki 2024 m.
Iki 2025 m. „Jeep“ turės elektromobilių pasirinkimą kiekvienam modeliui ir pristatys bent vieną visiškai naują „baltosios erdvės“ modelį.
„Opel“ iki 2028 m. taps visiškai elektra ir pristatys sportinį elektrinį automobilį „Manta“.
Buvo demonstruojamas visiškai naujas Chrysler visureigio konceptas su aukštųjų technologijų interjeru.
„Fiat“ ir „Ram“ kuro elementų komercines transporto priemones pristatys nuo 2021 m.