Kodėl geriau nelaikyti automobilio garaže?

Turbūt nė vienas sveiko proto automobilio savininkas neatsisakytų galimybės savo automobilį laikyti garaže. Tai nenuostabu, nes dėžė saugo automobilį ne tik nuo nemalonių oro sąlygų, neigiamai veikiančių dažus, bet ir nuo gudrių automobilių vagių. Tačiau „garažinis“ turinys taip pat turi keletą reikšmingų trūkumų, apie kuriuos jums papasakos „AutoVzglyad“ portalas.

Garažo pirkimas savo reikmėms nėra pigus malonumas. Tačiau nors automobilių stovėjimo vietų kooperatyvuose kainos kartais viršija paties automobilio kainą, vairuotojai vis tiek taupo sunkiai uždirbtus pinigus tikėdamiesi įsigyti trokštamo nekilnojamojo turto. Jų motyvacija iš esmės aiški: geriau vieną kartą išleisti pinigus boksui, nei nuolat gyventi baimėje.

Kaip ir į bet kurį kitą didelį pirkinį, taip ir renkantis garažą reikėtų žiūrėti kiek įmanoma atsakingiau. Prasminga atkreipti dėmesį ne tik į kooperatyvo atstumą nuo namo ir galimybę atsiskaityti dalimis, bet ir į pastato medžiagą, privažiavimo kelių kokybę, šviestuvų buvimą teritorijoje, stogo ir sienų būklę, taip pat patalpų oro drėgnumą. Pažvelkime į paskutinį punktą išsamiau.

Daugelis vairuotojų, besivaikydami patrauklių kainų etikečių, renkasi garažus su šlykščia ventiliacija ir dideliu oro drėgnumu. Parkavimo vietos tokiose patalpose apsaugo transporto priemones nuo piktadarių, o vairuotojus – nuo ​​„fizinio lavinimo“ su kastuvu žiemą, tačiau niekaip neapsaugo kėbulo nuo korozijos. Priešingai – jie prisideda prie jo vystymosi.

Kaip suprantate, laikyti automobilį „šlapiame“ garaže neverta. Geriau naudotis mokamos stovėjimo aikštelės paslaugomis – sumokėsite mažiau pinigų, bet iš tikrųjų gausite tiek pat. Ir tai yra pirmoji situacija, kai rekomenduojama atsisakyti automobilių stovėjimo aikštelėje. Antrasis susijęs su apgailėtina technine transporto priemonės būkle.

Taigi, jei manote, kad sugedusio automobilio neužvedimo rizika po parkavimo yra per didelė, tuomet pastatykite jį ne iš žalos, lauke, pasirūpinkite, kad aplink automobilį būtų pakankamai vietos. Tikrai pagirsite save už įžvalgumą, jei automobilis atsisakys pajudėti ir teks kviestis vilkiką.

Kaip portalui „AvtoVzglyad“ sakė viena iš techninės pagalbos kelyje tarnybų, skambučių centras dažnai sulaukia užklausų iš vairuotojų, kurių automobiliai yra „garažo“ nelaisvėje. Vilkiko operatorius negali išgelbėti automobilio su užrakinta automatine pavarų dėže iš ankštos aikštelės penkto aukšto.

Pirmiausia į įvykio vietą turite nusiųsti techninį ekspertą, kuris gali, neįjungęs degimo, atsargiai perkelti pavarų dėžės svirtį į „neutralią“ padėtį, o tik tada – krautuvą. Galite įsivaizduoti, kiek laiko ir pinigų automobilių savininkai išleidžia visoms šioms procedūroms...