Kodėl automobilis sunaudoja per daug alyvos ir kaip tai sutvarkyti
Kai variklio tarpas tarp cilindrų yra per didelis, jo tarnavimo laikas baigiasi.
Variklio alyva yra vienas iš svarbiausių variklio elementų, kitaip tariant, alyva žmogaus organizmui yra kaip kraujas ir yra raktas į ilgą ir visavertį automobilio variklio tarnavimo laiką.
Šis skystis yra atsakingas už variklio viduje esančių dalių, tokių kaip alkūninis velenas, švaistikliai, vožtuvai, skirstomieji velenai, žiedai ir cilindrai, kurie nuolat juda ir trinasi vienas į kitą, sutepimą.
Jis yra atsakingas už plono aliejaus sluoksnio, atskiriančio šias dalis, sukūrimą. variklio apsauga intensyvus ir pagreitintas nusidėvėjimas.
Kodėl automobilis valgo alyvą?
Alyva sutepa tarpas tarp stūmoklių ir cilindrų sienelės. Dalis šios alyvos patenka į degimo kamerą, kur sudega. Kai variklis sukasi dideliu greičiu, padidėja tepalinės alyvos kiekis, todėl didėja ir sunaudojamos alyvos kiekis. Šis procesas yra padalintas į trys fazės:
- indėlis, stūmoklis palieka alyvos sluoksnį, kuris impregnuoja cilindrą.
- suspaudimas, alyva tiekiama į degimo kamerą per liepsnos segmentus.
- lašas, sienos impregnuotos alyva, kuri dega kartu su kuru iš išmetamųjų dujų.
Jei variklis nedega alyvos, tada jokio tepimo. Tarp variklio dalių yra tarpai alyvai patekti tarp metalinių dalių.
Kai variklio tarpas tarp cilindrų yra per didelis, jo tarnavimo laikas baigiasi.
Dėl per didelio tarpo į degimo kamerą patenka per daug alyvos, kuri išdega iš išmetamųjų dujų kaip mėlyni dūmai.
:
