Kodėl krosoverio variklis genda greičiau nei lengvojo automobilio?

Krosoveriai ir automobiliai dažnai turi tas pačias jėgos pavaras. Be to, jų tarnavimo laikas visureigiuose dažnai yra daug trumpesnis nei automobilių. Portalas AutoVzglyad kalba apie tai, kodėl taip nutinka.

Tie patys varikliai dabar sumontuoti daugelyje automobilių. Pavyzdžiui, „Hyundai Solaris“ sedanas ir „Creta“ krosoveris yra gana skirtingi savo svoriu, tuo tarpu jie turi tą patį 1,6 litro variklį su G4FG indeksu. Tokio pat tūrio įrenginys sumontuotas „Renault Duster“ ir „Logan“. Esame tikri, kad lengvuose sedanuose jie tarnaus ilgiau, ir štai kodėl.

Krosoveris turi prastesnę aerodinamiką, kurią dar labiau pablogina didelė prošvaisa. Ir kuo didesnis pasipriešinimas judėjimui, tuo daugiau energijos reikia išleisti, kad įsibėgėtų iki tam tikro greičio. Na, kuo daugiau galios, tuo didesnė variklio apkrova. Dėl to įrenginio susidėvėjimas didėja.

Bet tai dar ne viskas. Krosoveriai dažnai „narko“ į purvą ir šliaužia giliose provėžose. Daug dažniau jie užstringa. O tai papildomai apkrauna ir variklį, ir pavarų dėžės bei transmisijos dalis. Atitinkamai, visureigio šturmo metu pablogėja jėgos agregato oro srautas. Visa tai taip pat sumažina variklio ir transmisijos tarnavimo laiką.

Nepamirškime apie „purvo padangas“, kurias mėgsta montuoti tiuningo apologetai. Sunkumas čia tas, kad neteisingai parinktos padangos ne tik apkrauna variklį ir pavarų dėžę, bet dėl ​​jų ratų pavaros gali virsti purve. Jei mes kalbame apie lengvuosius automobilius, tada tokių „batų“ ant jų tiesiog negalima rasti. Tačiau su kelių padangomis tokių problemų nebus.

Bekelėje „pramogui“ daugelis savininkų taip pat įrengia nestandartinę variklio skyriaus apsaugą, taip sutrikdydami šilumos mainus variklio skyriuje. Dėl to variklyje susidėvi alyva, o tai taip pat turi įtakos variklio eksploatavimo trukmei.

Galiausiai krosoverį varantis variklis turi sukti gana sudėtingą transmisiją. Tarkime, visais ratais varomame visureigyje reikia pasukti kardaninį veleną, kūginę pavarą, galinės ašies pavarų dėžę, galinių ratų movą ir CV jungties pavaras. Ši papildoma apkrova taip pat veikia išteklius ir laikui bėgant jaučiasi.