Kodėl „Honda Australia“ 2022 m. pardavimo skaičiai gali visam laikui pakeisti naujų automobilių pirkimo būdą

11 kartos mažasis hečbekas Civic yra naujausias Honda Australia modelis.

„Honda“ sėkmė ar nesėkmė 2022 m. pardavimo lenktynėse gali turėti didžiulės įtakos naujų automobilių pirkimui ateityje.

Kaip pranešama, japonų prekės ženklas radikaliai pakeitė savo verslo Australijoje būdą. Jis atsisakė tradicinės pardavėjo struktūros ir vietoj to pasirinko vadinamąjį „agentūros modelį“ savo transporto priemonių pardavimui.

Trumpai tariant, tai reiškia, kad „Honda Australia“ dabar valdo visą automobilių parką, o jūs, klientas, perkate tiesiai iš jų, o pardavėjas dabar daugiausia tvarko bandomuosius važiavimus, pristatymą ir aptarnavimą.

Kiti prekių ženklai su susidomėjimu stebės, kaip klientai ir prekiautojai priims šį naują verslo būdą. Jei tai pasiteisins, tai paskatins daugiau automobilių įmonių pereiti prie agentūrinio modelio, bet jei tai nepadės, tai suteiks automobilių pardavėjams daugiau erdvės būsimose derybose.

Kol automobilių gamintojai mezga aljansus su prekiautojais ir viešumoje puikuojasi laimingu veidu, užkulisiuose girdimas pasipiktinimas, kad automobilių markė tiesiogiai nekontroliuoja klientų patirties – toks yra prekiautojo vaidmuo.

Nors tai daroma ne siekiant apšmeižti automobilių pardavėjus ar stigmatizuoti visus tuo pačiu neigiamu teptuku, tačiau dėl kontrolės stokos vis daugiau automobilių markių ieško būdų, kaip įgyti daugiau įtakos perkant automobilius.

„Mercedes-Benz Australia“ yra kitas prekės ženklas, naudojęs agentūros modelį, iš pradžių eksperimentavęs su juo su elektriniais EQ modeliais, o „Genesis Motors Australia“ kontroliuoja savo mažmeninę veiklą, o „Cupra Australia“ darys tą patį.

Tačiau „Honda Australia“ pirmauja, didžiąją 2021 m. dalį praleidusi kurdama savo verslą Australijoje, todėl tai bus pirmasis įprastas prekės ženklas, matantis eksponentus šio naujojo modelio rezultatus.

Pirmieji ženklai nebuvo geri, nes dėl perėjimo ir kitų su koronavirusu susijusių vėlavimų bendri prekės ženklo pardavimai 40 m. sumažėjo beveik 2021 % (tiksliai 39.5 %). Tam nepadėjo ir bendrovės sprendimas atsisakyti kompaktiškų „City“ bei „Jazz“ modelių, o taip pat metų pabaigoje pristatyti naują „Civic“ modelių liniją.

Iš viso „Honda Australia“ 17,562 m. pardavė tik 2021 40,000 naujus automobilius iš XNUMX XNUMX, tai yra gerokai mažiau nei prieš penkerius metus parduota šiek tiek daugiau nei XNUMX XNUMX ir atsilieka nuo santykinio naujoko MG ir prabangaus prekės ženklo „Mercedes-Benz“. Be to, ateinančiais metais jai kyla pavojus dėl tokių prekių ženklų kaip LDV, Suzuki ir Skoda, nes šie prekių ženklai ir toliau auga.

Tai nereiškia, kad „Honda“ nuolat smunka. Tiesą sakant, perėjimas prie naujo pardavimo modelio yra skirtas užtikrinti, kad prekės ženklas išliktų pelningesnis net ir parduodant mažiau transporto priemonių. 

Paskutinių 2021 m. mėnesių ženklai įmonei buvo teigiami, o „Honda Australia“ direktorius Stephenas Collinsas patenkintas pastebėtomis tendencijomis.

„Lapkričio mėnuo buvo pirmasis pilnas mėnuo, kai mūsų naujajam nacionaliniam Honda centrų tinklui, ypač pagrindinėse Melburno ir Sidnėjaus miesto vietose, buvo gana normalios prekybos sąlygos, todėl buvo pasirašyta daugiau pardavimo sutarčių ir pristatyta daugiau transporto priemonių klientams, taip pat padidėjo. klientų užklausų lygis“, – sakė jis sausį.

„Naudodami naują „gyvų“ klientų atsiliepimų sistemą pamatėme, kad 89 % klientų visiškai sutinka, kad įsigyti naują Honda buvo ypač lengva, o 87 % naujų pardavimo patirties įvertino aukščiausiu balu 10 arba 10 iš XNUMX. “.

2022 m. Japonijos prekės ženklas turės keletą svarbių naujų modelių, padėsiančių jam augti, būtent naujos kartos kompaktinį visureigį HR-V.

2022 metų „Honda HR-V“ bus siūlomas su hibridine jėgos pavara.

Europoje jau parduodamas naujasis HR-V pirmą kartą parduodamas su hibridiniu varikliu su e:HEV ženkleliu.

Daugiau elektrifikuotų modelių bus svarbus žingsnis Honda, kuri buvo ankstyva hibridų šalininkė, bet sulaukė tik ribotos sėkmės. Šiuo metu hibridinių modelių paklausa rinkoje yra didesnė, ypač tarp visureigių, todėl pasiūlyti HR-V e:HEV tikriausiai būtų protingas žingsnis.

„Honda Australia“ taip pat planuoja išplėsti „Civic“ asortimentą 22-aisiais su visiškai nauju „Civic Type R“ modeliu, kuris suteikia šiek tiek įspūdžių jo išvaizdai. Etaloninis priekiniais ratais varomas subkompaktiškas automobilis vietos salonuose turėtų pasirodyti iki 2022 m. pabaigos, o „Civic“ asortimentas taip pat išsiplės pridėjus e:HEV, „savaime įsikraunantį“ hibridinį modelį, kuris turėtų pasirodyti anksčiau.

Naujos kartos Civic Type R pasižymi brandesniu stiliumi nei jo pirmtakas.

Ilgainiui iki 2023 m. turėtų pasirodyti naujas CR-V, kuris, be abejo, yra svarbiausias prekės ženklo modelis, turint omenyje, kad jis konkuruoja su populiariaisiais Toyota RAV4, Hyundai Tucson ir Mazda CX-5.

Jei „Honda Australia“ 2022 m. galės džiaugtis sėkmingais metais, tai gali turėti didelių pasekmių visai pramonei, nes vis daugiau prekių ženklų bandys pasinaudoti jos verslo teikiamais privalumais.