Kodėl daugumos automobilių spidometrai guli ties 5 ar net 10 km/val
Ne visi vairuotojai žino, kad tikrasis greitis gali skirtis nuo to, ką matote prietaisų skydelyje. To priežastis nėra jutiklio gedimas ar kažkas kita. Dažniausiai neteisingi rodikliai yra susiję su paties spidometro konstrukcija arba automobilio įranga.
Nekalibruotas gamykloje
Pirmoji ir neakivaizdiausia priežastis yra kalibravimas. Iš tiesų, čia nesitiki laimikio. Tačiau ne viskas taip paprasta, kaip atrodo. Gamintojas turi teisę nustatyti tam tikrą greičio matavimo prietaiso paklaidą. Tai nėra klaidinga ir reglamentuojama norminiais dokumentais.
Visų pirma, GOST R 41.39-99 tiesiogiai nurodo, kad „prietaiso greitis niekada neturėtų būti mažesnis už tikrąjį greitį“. Taigi vairuotojas visada gauna automobilį, kurio parodymai yra šiek tiek didesni, bet negali būti mažesni už tikrąjį automobilio greitį.
Tokie neatitikimai atsiranda dėl bandymo sąlygų. Tas pats GOST nurodo standartines testavimo temperatūras, ratų dydžius ir kitas standartus atitinkančias sąlygas.
Išvažiavęs iš gamintojo gamyklos, automobilis jau atsiduria skirtingose sąlygose, todėl jo prietaisų rodikliai nuo realybės gali skirtis 1-3 km/h.
Rodiklis yra vidutinis
Prie prietaisų skydelio rodmenų prisideda ir automobilio gyvenimo bei eksploatavimo sąlygos. Spidometras gauna duomenis iš transmisijos veleno jutiklio. Savo ruožtu velenas įgauna pagreitį, tiesiogiai proporcingą ratų sukimuisi.
Pasirodo, kuo didesnis ratas, tuo didesnis greitis. Paprastai automobiliuose yra gamintojo rekomenduojamo skersmens arba didesnio dydžio padangos. Rezultatas yra greičio padidėjimas.
Antras punktas taip pat susijęs su padangomis. Būtent su jų būkle. Jei vairuotojas per daug pripučia padangą, tai gali padidinti automobilio greitį.
Padangų sukibimas su keliu neigiamai veikia spidometrą. Tikrasis greitis taip pat gali turėti įtakos transporto priemonės važiavimui. Pavyzdžiui, varikliui lengviau sukti lengvojo lydinio ratlankius. Ir jie dažnai naudojami vietoj sunkaus štampavimo.
Galiausiai jai įtakos turi ir mašinos susidėvėjimas. Seni automobiliai spidometre rodo daug didesnius skaičius, nei yra iš tikrųjų. Taip yra dėl tikrojo jutiklio susidėvėjimo ir variklio būklės.
Sukurta saugumui
Jau seniai pastebėta, kad didesnis skaičius prietaise padeda išgelbėti vairuotojų gyvybes. Ypač nauji vairuotojai. Šiek tiek išpūstus spidometro duomenis nepatyręs žmogus laiko norma. Jis neturi noro pagreitinti.
Tačiau ši taisyklė veikia važiuojant dideliu greičiu, viršijančiu 110 km/val. Rodikliuose 60 km/h ribose skirtumai yra minimalūs.
Norėdami suprasti, kiek jūsų automobilis pervertina skaičius, turite įdiegti specialų GPS spidometrą. Jis nuskaito nuvažiuoto kelio rodiklius, atlikdamas dešimtis atstumo pokyčių per sekundę matavimų.
