Kodėl šaltu oru, užvedant automobilio su automatine pavarų dėže variklį, nereikėtų „automato“ padėti į neutralią padėtį
Naudingi patarimai vairuotojams

Kodėl šaltu oru, užvedant automobilio su automatine pavarų dėže variklį, nereikėtų „automato“ padėti į neutralią padėtį

Automatinė pavarų dėžė yra inžinerinis laimėjimas, supaprastinęs daugelio vairuotojų gyvenimą. Tačiau, nepaisant įrenginio aktualumo, patyrę vairuotojai senamadiškai taiko jam tuos pačius standartus kaip ir „mechanikai“ ir pataria tai daryti kitiems. Tačiau kartais garbingas patyrusio vairuotojo amžius nėra priežastis visiškai pasitikėti kiekvienu jo žodžiu. O kai kurie „patyrusių“ žmonių patarimai gali net pakenkti jūsų automobiliui.

Dažnai vairuotojai, pakeitę mechaninę pavarų dėžę į automatinę, kai kuriuos jos režimus bando naudoti taip pat, kaip prieš keisdami transmisijos tipą. Kai kurie iš jų bando taupyti degalus tam tikrose situacijose perjungdami automatinės pavarų dėžės selektorių į „neutralią“. Kiti įjungia dėžę į „N“ režimą ir rekomenduoja kitiems tai padaryti užvedant variklį šaltu oru. Tačiau visa tai yra klaidingos nuomonės ir vairuotojų pasakos.

Automatinė pavarų dėžė turi du režimus su panašiomis funkcijomis - „P“ (parkavimas) ir „N“ (neutrali). Abiem atvejais variklis nesuteikia ratams sukimo momento, todėl automobilis lieka nejudantis. Skirtumas tarp režimų yra tas, kad „parkuojant“ įjungiama pavara su užraktu, kuri neleidžia ratams laisvai suktis ir automobiliui riedėti žemyn. „Neutraliame“ režime tas pats blokatorius neįjungtas. Tai leidžia ratams laisvai suktis ir leidžia judėti automobiliu, pavyzdžiui, po serviso zoną, jį vilkti ar atlikti bet kokią diagnostiką, kai reikia pasukti ratus. Todėl jūsų automatinė pavarų dėžė nebus nei šilta, nei šalta, jei užvesite automobilį „P“ arba „N“ režimu.

Tačiau bandyti taupyti degalus perjungiant automatinės pavarų dėžės selektorių į „N“ režimą visiškai neverta. Pirma, nutraukti ryšį tarp variklio ir ratų esant greičiui yra pavojinga: kai reikia traukos, jos tiesiog neturėsite. Antra, tai yra papildoma apkrova pavarų dėžės komponentams. Važiuodami spūstyje taip pat neturėtumėte perjungti selektorius į „neutralią“ kiekvieną kartą, kai sustoja eismas.

Добавить комментарий