Kodėl naujuose dyzeliniuose varikliuose alyvą verta keisti dažniau?

Ar šaltkalvis rekomendavo alyvą keisti daug greičiau nei siūlė gamintojo rekomendacijos? Bandote papildomai užsidirbti, o gal norite pratęsti variklio tarnavimo laiką? Jei jums įdomu, kam klausytis, peržiūrėkite mūsų straipsnį! Patariame, kaip dažnai keisti alyvą naujame dyzeliniame automobilyje!

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kodėl gamintojas rekomenduoja naudoti skystą variklinę alyvą?
• Dėl ko variklio alyva veikia greičiau?
• Ar turėčiau naudoti šiek tiek klampesnį aliejų?

Trumpai tariant

Naujų automobilių gamintojai, norėdami sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, dažnai rekomenduoja naudoti retas alyvas. Mažo klampumo alyvos prasčiau saugo variklį ir greičiau susidėvi, todėl verta jas keisti dažniau nei rekomenduoja gamintojas.

Kodėl gamintojai rekomenduoja naudoti mažo klampumo aliejus?

Daugelis naujų dyzelinių automobilių gamintojų rekomenduoja naudoti skystąsias alyvas.pvz., 0W30 arba 5W30. Jie sudaro ploną filtrą, kurį gana lengva sulaužyti, todėl jie tik iš dalies apsaugo variklį ir greičiau susitepa... Tad kodėl baimės rekomenduoja jas naudoti? Retas tepalas reiškia mažesnį variklio atsparumą darbui, o tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas ir anglies dvideginio emisiją. Gamintojai daro viską, kad jų varikliai būtų kuo ekologiškesni ir nereikėtų priežiūros, o mes, vairuotojai, norime, kad automobilis kuo ilgiau veiktų nepriekaištingai.

Kaip gamintojas nustato keitimo intervalus?

Kitas svarbus klausimas – kaip nustatomi intervalai tarp alyvos keitimo. Dažniausiai jie yra sukurti remiantis bandymai, kurių metu variklis veikia idealiomis sąlygomis... Tai važiavimo už gyvenviečių ribų imitacija, kai variklis dirba optimaliu greičiu, degalai puikios kokybės, o į degimo kamerą patenkantis oras švarus. Būkime atviri, kaip dažnai tokiomis sąlygomis veikia mūsų automobilio variklis?

Kokie veiksniai sutrumpins alyvos tarnavimo laiką?

Alyva greičiau sunaudojama automobiliuose, kurie daugiausia naudojami miestuose.... Tokiu atveju važiuojama trumpais atstumais, todėl variklis nespėja gerai įšilti. Tokiomis sąlygomis alyvoje dažnai kaupiasi vanduo, kuris kartu su oro teršalais (smogų ir išmetamųjų dujų spūstyse) neigiamai veikia tepimo savybes. Vairavimui mieste Taip pat alyva greičiau praranda savo savybes, jei automobilyje yra DPF kietųjų dalelių filtras.nes sąlygos neleidžia tinkamai degti suodžiams. Esant tokiai situacijai, nesudegusių kuro likučių patenka į alyvą ir ją atskiedžia. Taip pat rekomenduojama jį dažniau keisti, kai transporto priemonė intensyviai naudojama.

Kaip dažnai reikia keisti alyvą?

Žinoma, ne rečiau nei rekomenduoja gamintojas, tačiau verta koreguoti siūlomus intervalus. Kalbant apie transporto priemones, kurios važinėja daugiausia mieste arba yra intensyviai eksploatuojamos, alyvos keitimo intervalus reikėtų sutrumpinti apie 30 proc.... Intervalai taip pat turėtų būti trumpesni transporto priemonėms su DPF ir didele rida. Net naujose mašinose, veikiančiose idealiomis sąlygomis, Šiek tiek dažnesnis keitimas nepakenks, o ateityje turės teigiamos įtakos variklio būklei.

Klausyk mechanikas

Variklio labui nepriklausomi mechanikai dažniausiai rekomenduoja alyvą keisti dažniau, nei nurodo borto kompiuteris ir rekomenduoja gamintojas. Kitas būdas pailginti maitinimo bloko tarnavimo laiką yra šiek tiek didesnės klampos alyvos naudojimas, o tai ypač naudinga automobiliams, kurių rida yra didelė, kai variklyje pradeda ryškėti priešprieša. Verta pasikonsultuoti su geru mechaniku, tačiau paprastai nėra jokių kontraindikacijų 0w30 pakeisti, pavyzdžiui, 10W40. Tai radikaliai nepadidins degalų sąnaudų, tačiau leis žymiai atidėti variklio remontą ar net keitimą.

Ar laikas keisti skysčius automobilyje? Svetainėje avtotachki.com galite rasti patikimų gamintojų alyvas už priimtiną kainą.

Nuotrauka: avtotachki.com, unsplash.com,