Kodėl jūsų automobilyje šalta?

Kai jis karaliauja lauke šaltisvisi apie tai svajojame greitai eik į šiltą vietą. Vienas iš jų – mūsų automobilis. Bet kas jeigu kai automobilyje temperatūra irgi prasta?

Žema temperatūra automobilyje – pirmasis mechaninių problemų simptomas?

Daugelis iš mūsų neįvertina automobilio šalčio problemos. Save sakome, kad kelionė namo nėra tokia ilga ir šaltis tuoj baigsis. Dėl to mes nieko nedarome, išskyrus iškilusią problemą. Tai klaida, nes vėsa automobilyje gali reikšti rimtų problemų.

Nors skamba paradoksaliai, vidaus šildymas yra tiesiogiai susietas su aušinimo sistema. Šaltas variklis sunaudoja daug daugiau degalųkaip blogiau tepasi jo dalys. Kaip žinote, tai yra automobilio širdis, todėl reikia ja rūpintis. Jei neremontuosime automobilio šildymo, be nuolatinio šalčio jausmo, jį kurį laiką galime turėti. variklio problemos. Kadangi mašina yra kaip žmogaus kūnas – nors kiekviena sistema yra atsakinga už kažką kita, visi komponentai turi būti tvarkingi, kad tinkamai veiktų.

Kas gali būti negerai šildymo sistemoje?

Jie egzistuoja dvi priežastysdėl to gali sugesti mūsų šildymo sistema. Pirmasis yra valdymo sistema... Svirtys ir ąselės, maitinamos elektros arba pneumatiniu kabeliu, gali sukelti šiltas oras nepatenka į keleivių saloną... Nesėkmės priežastis gali būti netvarkingi lapai žemiau arba Užsikimšęs salono filtras... Dėl to gali kilti problemų su šildytuvu.

Antras dalykas, kurį reikia patikrinti, yra burbuliukai šildymo sistemoje... Nors naujuose automobiliuose sumontuotas automatinis vėdinimo filtras, mūsų keliuose vis dar dominuoja senesnės versijos automobiliai. Oro pašalinimas juose nevyksta automatiškai, tai turi būti padaryta rankiniu būdu... Priešingu atveju šaltas oras mūsų automobilyje bus įprastas.

Kai problema gilėja...

Jei nustatote, kad valdikliai yra tvarkingi ir ventiliacija nereikalinga, patikrinkite kitą veiksmą. šildytuvas. Deja, kaip taisyklė, jis dedamas sunkiai pasiekiamose vietose.

Ką reikia patikrinti vizualiai? Virš visko vamzdyno temperatūra skysčiui tiekti ir šalinti iš šildytuvo. Problema išryškėja, kai vienas vamzdelis šaltesnis už kitą... Jei abu yra geri, tai gali reikšti tai. bet kurio elemento užsikimšimas priešais kaitinimo elementą.

Tokiu atveju būtina pakeisti vamzdelius arba šildytuvą. Tačiau reikia atminti, kad nors vamzdžių kaina nėra didelė, šildytuvo keitimas yra nemaža investicija.

Kas, jeigu…?

O jei su šildytuvu viskas gerai? Mums dar reikia patikrinti termostatas... Tai nedidelis šaldymo sistemos komponentas atsakingas už aušinimo skysčio vožtuvo uždarymą ir atidarymą tarp didelių ir mažų kontūrų.

Jei termostatas sugenda, skystis cirkuliuos tik didelėje grandinėje, todėl bus nuolat vėsinamas. Tai gali tiesiogiai paveikti prastą variklio darbą, kuris sunaudoja daugiau degalų. Termostato remontas įstrigo su aušinimo skysčio papildymu, juk gedimo atveju dažniausiai nustatomas jo trūkumas.

Kai automobilis šaltas, visi naudotojai jaučiasi nepatogiai. Tai gali sukelti šaltį arba šaltį. Tai taip pat mums signalas, kad mūsų automobiliui kažkas negerai. Būtinai patikrinkite šildymo sistemą, termostatą ir šildymo elementą. Remdamiesi tuo, kad prevencija yra geriau nei gydymas, pasirūpinkime savo automobilio „sveikata“. Jis tikrai mums padėkos!

Jei ieškote daiktų savo automobiliui, apsilankykite NOCAR: mūsų pasiūlyme, be kita ko, yra automobilių lempos, tepalai, radiatoriaus skysčiai. Sveiki sugrįžę!