Naudota Daihatsu Sirion apžvalga: 1998-2005 m
Daihatsu Sirion yra stilingas, gerai sukonstruotas japoniškas hečbekas, turintis puikią reputaciją dėl patikimumo ir mažai priežiūros.
Naujų automobilių rinkoje jis nebuvo toks sėkmingas kaip didysis Daihatsu brolis Charade, tačiau tai ištvermingas žvėris ir šiandien keliuose jo dar gausu.
Jie gali būti palikti kelyje už minimalias išlaidas, jei pasirinksite gerą, tinkamai juo važiuosite ir atnaujinsite techninės priežiūros grafiką.
Beveik kiekvienas mažas automobilių gamintojas prieš du dešimtmečius pasekė Daihatsu pavyzdžiu ir dabar gamina trijų cilindrų agregatus.
2002 m. balandį čia pristatytas naujasis Daihatsu Sirion buvo žymiai didesnis nei pirmosios kartos modelis, išleistas 1998 m. Antroji karta yra modelis, kurio reikia siekti, nes jo viduje yra pakankamai erdvė ir padoraus dydžio bagažinė automobiliui. laipsnis.
Senesnius modelius tikriausiai geriausia palikti poroms ir vienišiams, tačiau 2002 m. modelis gali būti naudojamas kaip šeimos automobilis, jei vaikai dar nėra paaugliai.
Daihatsu Sirion yra gerai įrengtas pagal savo amžių ir klasę. Jame yra oro kondicionierius, keturių garsiakalbių stereo sistema, elektriniai šoniniai veidrodėliai, juosmens diržai ant visų penkių sėdynių su vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvėmis.
„Sirion Sport“ komplektuojamas su lengvojo lydinio ratlankiais, priekiniu kėbulo komplektu, įskaitant rūko žibintus, sportiškesnio dizaino galinius žibintus, spalvotas durų rankenas ir ABS stabdžius.
Pirmojoje Daihatsu Sirion serijoje buvo naudojamas įdomus trijų cilindrų 1.0 litro variklis, tokio tipo, kurį japonų prekės ženklas garsina daugelį metų.
Iš tiesų, beveik kiekvienas mažas automobilių gamintojas prieš du dešimtmečius pasekė Daihatsu pavyzdžiu ir dabar gamina trijų cilindrų agregatus.
2002 m. „Sirion“ gausite 1.3 litro keturių cilindrų variklį su dviem skirstomaisiais velenais.
Transmisija yra penkių greičių mechaninė ir keturių greičių automatinė. Automobiliai nesumažina našumo tiek, kiek galėtumėte tikėtis, nes „Sirion“ yra palyginti lengvas.
Vėlgi, rankinis pavarų perjungimas yra lengvas ir lengvas, todėl jums nebus sunku patiems perjungti pavaras.
Vadovybė kompetentinga, bet ne sportiška. Važiuojant kasdieniu greičiu, jaučiamas pakankamai neutralus pojūtis, tačiau nepakankamas pasukamumas atsiranda per anksti. Geras padangų komplektas gali pagerinti savijautą ir sukibimą.
Teigiama yra tai, kad įprasto valdymo automobilius entuziastai perka retai, todėl jie rečiau sugenda.
„Daihatsu“ po finansinių problemų buvo „Toyota“ kontroliuojama nuo 2000-ųjų pradžios. „Toyota Australia“ sandėlyje turi atsarginių dalių, skirtų daugeliui modelių iki 10 metų.
Tačiau prieš įsigilinant į pirkimo procesą būtų protinga pasiteirauti vietiniame Toyota/Daihatsu pardavėjo, ar nėra dalių.
Dalių perdirbėjai taip pat turėtų sulaukti jūsų telefono skambučio.
Kadangi tai gana mažas automobilis, „Sirion“ po variklio dangčiu neturi daug vietos, todėl dirbti su juo gali būti nemalonu. Nesiimkite jokių su saugumu susijusių problemų, nebent esate ekspertas.
Yra ir rekomenduojami remonto vadovai.
Draudimo išlaidos paprastai yra skalės apačioje. Nežinome jokios didelės bendrovės, kuri imtų papildomų mokesčių už „Sirion Sport“, tikriausiai todėl, kad tai yra drabužių pasirinkimas, o ne tikras sportinis modelis, tačiau jie gali tai patikrinti, jei esate jaunas ar nepatyręs vairuotojas.
Ko ieškoti
Patikrinkite, ar sėdynės neįplyšusios, ar nepažeistos bagažinės grindys ir kilimai. Tikimasi, kad tokio amžiaus automobilis šiek tiek susidėvės, tačiau per didelis susidėvėjimas gali reikšti, kad jis nugyveno gana sunkų gyvenimą.
Rūdys yra retos, bet jei jos įsišaknija, dėl lengvos Sirion konstrukcijos gali labai greitai išnykti. Pažiūrėkite į apatines kėbulo dalis, taip pat į apatinius durelių kraštus ir galinį liuką.
Patikrinkite vidines grindis ir bagažinę, ar nėra rūdžių. Remontas ten gali būti brangus.
Ieškokite avarinio remonto požymių, tinkamai atlikto smulkaus remonto galima tikėtis senesnėse transporto priemonėse, kurios daug laiko praleidžia mieste/priemiestyje, tačiau jei manote, kad Sirion pateko į didelę avariją, kreipkitės į profesionalus. – standartiniai automobiliai gali būti pavojingi.
Variklis turi užsivesti greitai, net ir šaltas, ir nuo pat pradžių veikti gana sklandžiai tuščiąja eiga. Keturių cilindrų varikliai yra sklandesni nei trijų cilindrų.
Patikrinkite, ar išmetimo vamzdyje nėra dūmų, kai variklis stipriai įsibėgėja po tuščiosios eigos ilgiau nei 30 sekundžių.
Visi pavarų perjungimai turi būti lengvi ir lengvi, o norint valdyti sankabą, reikia labai mažai pastangų. Jei sankaba veikia sunki arba lipni, gali prireikti kapitalinio remonto.
Jei pavarų dėžė užstringa arba traška greitai perjungiant pavarą žemyn, gali kilti brangių problemų. Paprastai pirmiausia nukenčia pokytis iš trečios į antrą.
Važiuokite automobiliu nedideliu greičiu pilnai užrakintu vairu viena kryptimi, o paskui kita kryptimi ir klausykite, ar nespaudžia susidėvėję universalūs šarnyrai.
Ieškokite saulės pažeidimų prietaisų skydelio viršuje ir galinėje lentynoje.
Patarimai perkant automobilį:
Prekybininkai dažnai turi mėnesio tikslus ir premijų schemas, o artėjant mėnesio pabaigai gali siekti geresnio pasiūlymo.
