Paruoškite savo automobilį žiemai

Norint išvengti nemalonių staigmenų, kai mūsų automobilis atsisako paklusti per pirmąsias šalnas, pakanka kelių paprastų žingsnių.

Jie neužims daug laiko ir nekainuos daug ir suteiks mums ne tik vairavimo komfortą, bet visų pirma saugumą slidžiame kelyje.

Norint tinkamai paruošti automobilį artėjančiai žiemai, mums nereikia vykti į brangų servisą. Daugelį veiksmų vairuotojas gali atlikti pats. Specialistai sutaria, kad dauguma žiemos problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai, kyla dėl jų klaidų ir aplaidumo ruošiant automobilį sezonui. Dėl šių problemų geriausiu atveju automobilis užšąla arba sugenda, o blogiausiu – gali net sukelti rimtą avariją. Todėl verta laikytis kelių taisyklių.   

Vis daugiau vairuotojų įsitikina žieminių padangų privalumais ir reguliariai keičia padangas du kartus per metus. Konkrečios datos, kada turėtume montuoti žiemines padangas, nėra. Geriausia jas keisti oro temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių šilumos. 

Padangas keičiančios dirbtuvės turėtų patikrinti vožtuvų būklę ir pasiūlyti galimą pakeitimą. Tai elementai, kurie kartais susidėvi tik laikui bėgant, todėl padangose ​​lėtai krenta slėgis.

Keisdami padangas įsitikinkite, kad dirbtuvėse nepamiršta subalansuoti ratų. Dėl disbalanso atsiranda vibracijos, kurios perduodamos visai pakabai, pagreitina jos susidėvėjimą.

Nepamirškime ir kitų automobilio elementų, kurie gali lemti transporto priemonės stabilumo praradimą ant slidžios dangos.

– Daugelis vairuotojų nepamiršta patikrinti ir prižiūrėti stabdžių sistemą. Jie dažnai pripranta prie sumažėjusio stabdžių veikimo ir į tai nepaiso. Be to, stabdymo jėgos pasiskirstymas tarp kairės ir dešinės transporto priemonės pusės taip pat yra netolygus, o tai sunku pastebėti normaliai naudojant. Tuo tarpu žiemą tai gali lengvai sukelti slydimą, perspėja Stanisławas Nedzwiecki, seniausios Lenkijoje Peugeot svetainės savininkas.

Taip pat verta pasitikrinti oro slėgį padangose. Jis turėtų būti vienodas kairėje ir dešinėje pusėse, nes skirtumai gali sukelti slydimą.

Apšvietimo valdymas yra toks pat svarbus. Patikrinkite visų priekinių žibintų veikimą – priekinius ir galinius žibintus bei posūkio rodiklius. Beje, įsitikinkite, kad stiklas ir atšvaitas yra švarūs. 

– Verta atkreipti dėmesį į priekinius ir galinius žibintus bei ypač jų atšvaitus. Jei jie pažeisti ar surūdiję, pakeiskite juos naujais. Bet kokias pažeistas lemputes taip pat reikia pakeisti, pataria Pawełas Kovalakas iš Nexfordo patikros punkto.

Kai kurios transporto priemonės turi priekinių žibintų ploviklius. Jei jų nėra, lempų paviršių būtinai nuvalykite minkšta, nebraižančia šluoste. Taip pat verta įsigyti atsargines lemputes ir pasipraktikuoti jas keisti šiltame garaže.

Be priekinių žibintų, tuo pačiu pasirūpinsime ir valytuvais bei stiklų plovikliu. Jei pirmasis palieka dryžius, kuo greičiau pakeiskite peilius. Pakeitus skystį plovimo rezervuare žieminiam, nereikia laukti šalnų. Taip pat verta patikrinti priekinių žibintų nustatymą.

Net nedideli šalčiai gali parodyti, kokia svarbi gali būti baterija. Patikrinkite trapecinio diržo įtempimą, akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą. Įprastos paleidimo problemos esant žemesnei nei -20 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Prieš nuspręsdami pirkti naują akumuliatorių, patikrinkime seną. Galbūt jums tiesiog reikia jį įkrauti. Jei baterija veikia ketverius metus, pakeiskite ją nauju. Jei naudojame veikiantį akumuliatorių, verta patikrinti elektrolito lygį, taip pat akumuliatoriaus spaustukų ir įžeminimo gnybto tvirtinimo prie korpuso kokybę ir būdą.

Apsirūpinkite jungiamaisiais kabeliais. Jų dėka galite „pasiskolinti“ elektros energiją iš kito automobilio akumuliatoriaus. Pirkdami laidus atkreipkite dėmesį į jų ilgį. Gerai, jei jie 2–2,5 m ilgio, kainuoja apie 10–50 Lt. Žema temperatūra ypač kenkia akumuliatoriui. Todėl „elektrai intensyvūs“ įrenginiai žiemą turėtų būti paleisti tik esant sudėtingoms situacijoms.

Daugumoje automobilių centrinis užraktas valdomas signalizacijos pulteliu, o kartais nukritus temperatūrai atidarius dureles išsikrauna baterija. Todėl prieš žiemą šį elementą būtina pakeisti signalizacijos nuotolinio valdymo pulte, imobilaizeryje ar raktelyje.

  Labai svarbi priemonė, kurią reikia atlikti dirbtuvėse – patikrinti skysčio atsparumą užšalimui aušinimo sistemoje. Nepriklausomai nuo to, ar aušintuve yra tirpalo, paruošto koncentratą skiedžiant vandeniu ar pilant darbinės koncentracijos skystį, eksploatacijos metu jis sensta.

– Paprastai trečiaisiais veiklos metais jis turi būti pakeistas nauju. Esant intensyviam automobilio naudojimui, jį rekomenduojama keisti kas 120 XNUMX kilometrų, sako Stanislavas Nedzvetskis. – Jei į skystį buvo įpilta vandens, prieš pirmąją žiemą reikėtų patikrinti jo tinkamumą. Per daug vandeniu praskiestą aušinimo skystį galima pakeisti po pirmųjų eksploatavimo metų. Skysčiui geriau netaupyti, nes užšalęs jis gali rimtai sugadinti variklį, be to, būtent skystis saugo visą sistemą nuo korozijos“, – priduria ekspertas.

Esant veikiančiai aušinimo sistemai, nereikia uždaryti radiatoriaus. Problemų gali kilti senesnėse transporto priemonėse, kur variklio įšilimo laikas žiemą yra labai ilgas. Tada galite uždengti radiatorių, bet ne daugiau kaip pusę, kad ventiliatorius galėtų atvėsinti skystį. Uždarius visą radiatorių, variklis gali perkaisti (pavyzdžiui, stovint spūstyje) net ir šaltu oru. 

Lietus, sniegas ir purvas netarnauja automobilio dažams, o korozija yra daug lengvesnė nei įprastai. Mūsų automobilį dengiantį dažų sluoksnį pirmiausia gadina iš po automobilių ratų išskridę akmenys. Jų smūgiai daro nedidelę žalą, kuri žiemą greitai rūdija. Dažų dangą gadina ir kelyje išbarstytas smėlis bei druska.

Norint apsisaugoti nuo žiemos, pakanka tiek pigios autokosmetikos, tiek specialių antikorozinių preparatų, parduodamų aerozolių pavidalu arba induose su specialiu šepetėliu, palengvinančiu lakavimą. Užtaisę lako defektus, korpusą apsaugokite vašku ar kitu konservantu. Ir prisiminkime, kad ruošiant automobilio kėbulą vis greitėjančiai žiemai, pirmiausia reikia kruopštaus automobilio plovimo. Tik tada galima prižiūrėti laką.

Vairuotojai dažnai pamiršta apie savalaikį filtrų keitimą: kuro, kuris yra atsakingas už vandens pašalinimą iš benzino, ir salono, kuris saugo mūsų automobilį nuo skausmingo žiemos langų rasojimo.

Nepamirškite apie guminius tarpiklius durelėse ir bagažinėje. Sutepkite juos priežiūros priemone, talku arba glicerinu. Taip išvengsite sandariklių užšalimo. Užtrauktukus geriausia ištepti grafitu, o užtrauktuko atitirpinimo priemonę įsidėti į palto ar portfelio kišenę. Nepamirškime ir degalų bako spynos priežiūros.

Taip pat verta pasirūpinti automobilio interjeru. Pirmiausia reikia išsiurbti ir pašalinti visą drėgmę. Veliūrinius kilimėlius žiemai geriausia pakeisti guminiais, nuo kurių lengvai pasišalina sniegas ir vanduo. Kilimus reikia dažnai valyti, nes garuojantis vanduo rasoja langus.