Priekinių stiklų paruošimas sezonui
Prieš leidžiantis į ilgesnį maršrutą, verta patikrinti savo automobilį. Tačiau reikia atminti, kad ne mažiau svarbu nei alyvos ar oro slėgio ratuose patikra – patikrinti priekinio stiklo būklę. Po žiemos priekinis stiklas labai dažnai būna subraižytas arba turi defektų, dėl to sumažėja matomumas ir važiavimo saugumas.
Sugadintas, neveikiantis priekinis stiklas ne tik sumažina vairavimo komfortą, bet ir gali būti tikras. 
grasinimas, taip pat bauda ar net registracijos liudijimo praradimas. Kiekvienas defektas gerokai sumažina stiklo tvirtumą – įvykus avarijai oro pagalvė neturi kuo pasikliauti, vadinasi, ji visiškai nesuteikia saugumo.
Daugiausia žalos padaroma žiemą. Taip yra dėl dažno braižymo, valytuvų naudojimo ant apledėjusio priekinio stiklo ir druskos bei smėlio poveikio.
Akinių būklė turi būti tikrinama kasmet, pasibaigus žiemos sezonui arba kas 10 XNUMX. kilometrų, – pataria Jaroslaw Kuczynski, „NordGlass“ ekspertas, – tai galite padaryti patys arba kreiptis į profesionalų servisą. Mūsų punktų specialistai tokį patikrinimą atlieka nemokamai.
Jei nuspręsime patys išbandyti stiklą, reikia atsiminti keletą dalykų. Pirmasis elementas yra skaidrumo balas. Jei švarus stiklas yra pilkas, blankus arba mažiau skaidrus, tai yra nusidėvėjimo požymis. Tokiu atveju jį galima tik pakeisti. Tas pats pasakytina ir apie įbrėžimus. Dažniausiai jie atsiranda dėl prastos valytuvų būklės arba netinkamo valymo metodo (pvz., kieto šepečio). Tam reikės pakeisti ne tik priekinį stiklą, bet, greičiausiai, valytuvus.
Sklypus ir įbrėžimus lengviausia pastebėti automobilio išorėje. Apžiūros tikslumas itin svarbus, nes net ir nedidelis pažeidimas sumažina stiklo stiprumą ir gali greitai padidėti. Nedidelę drožlę (iki 24 mm, t.y. neviršijančią penkių zlotų monetos dydžio) nesunkiai suremontuojame profesionaliame servise, toks remontas trunka apie 20 minučių, o stiklas atkuria savo savybes.
Akinių švara taip pat itin svarbi kelyje. Norėdami tai užtikrinti, verta rinktis naujausią pastaruoju metu turimą technologiją – hidrofobinę dangą, kitaip dar vadinamą nematomu valytuvu. Tai sluoksnis, kuris užtepus ant stiklo neleidžia vandeniui ir nešvarumams prilipti prie stiklo. Dėl to, važiuojant didesniu nei 80 km/h greičiu, langų valytuvų naudojimas tampa nebereikalingas. Tokios dangos padengimas NordGlass svetainėje kainuoja 50 PLN.
