2021 m. GMC Hummer EV Išsami informacija: ar dėl naujojo GM GMSV prekės ženklo Australijoje ši piktograma atsinaujins?
Nurodytas GMC Hummer EV Edition 1 elektrinis nuotolis yra 563 kilometrai.
Visiškai naujas GMC Hummer EV yra ikoninė ateities vardinė lentelė, nes jis debiutuoja galingais elektros varikliais aukščiausios kokybės ir gerai įrengtame visureigių pakete.
Svarbu tai, kad GMC Hummer EV gali būti svarstomas vietiniam vairui dešinėje pusėje Australijoje per naują General Motors Specialty Vehicles (GMSV) padalinį, kuris ateinančiais mėnesiais pradės pakeisti esamas Holden ir HSV atstovybes.
Nors „Hummer EV“ išlaiko savo H1, H2 ir H3 pirmtakus primenančias dėžutes, visiškai elektrinė transporto priemonė išsiskiria viso pločio LED šviesos juosta ir erdvia aukštųjų technologijų kabina.
Dideliuose Hummer EV skydeliuose yra pakankamai vietos 37 colių lankams.
„Supersunkvežimis“ taip pat gali pasigirti stipriomis visureigių galimybėmis su standartinėmis 35 colių „Goodyear Wrangler Territory“ padangomis, reikšminga dugno apsauga, keturių ratų vairavimu su „Crabwalk“ ir adaptyvia pneumatine pakaba, kuri gali padidinti jo prošvaisą 152 mm.
„Hummer EV“ pirmą kartą bus pristatytas į užsienį 1 leidime, kuriame naudojami trys elektros varikliai, užtikrinantys 745 kW galią ir 15,591 XNUMX Nm.
Pateiktas sukimo momento skaičius greičiausiai yra rato sukimo momento matas, kuris suteikia didesnę galią nei iš tikrųjų sukuria transmisija, o kai kurie užsienio leidiniai praneša, kad Hummer EV iš tikrųjų sukuria apie 1085 XNUMX Nm.
Didelis 13.4 colio daugialypės terpės ekranas gali rodyti važiavimo bekelėje duomenis, tokius kaip diferencialo būsena, padangų slėgis ir pasvirimo kampai.
Bet kuriuo atveju, GMC teigia, kad „Hummer EV Edition 1“ nuo nulio iki 96 mylių per valandą įsibėgės per tris sekundes, o visiškai elektra nuvažiuos 563 km.
„Hummer EV“ viduje yra 13.4 colio jutiklinio ekrano informacinė ir pramogų sistema, taip pat 12.3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, galintis rodyti iki 18 skirtingų kameros vaizdų naudojant „UltraVision“ po kėbulo kamerų sistemą.
Panoraminis begalybės stogas ir nuimamos dangaus plokštės yra standartinės 1 versijos, taip pat elektra valdomas galinis langas ir bagažinės dangtis.
Priklausomai nuo varianto, „Hummer EV“ gali palaikyti 800 voltų nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą iki 350 kW, todėl per 160 minučių galima nuvažiuoti dar 10 mylių.
Naudodamas CrabWalk funkciją, Hummer EV gali pasukti priekinius ir galinius ratus ta pačia kryptimi, kad pagerintų manevringumą.
1 leidimas Jungtinėse Valstijose pasirodys kitų metų pabaigoje už 112,595 159,263 USD (XNUMX XNUMX USD), po to GMC palaipsniui išleis tris pilnaverčius „Hummer EV“ variantus.
EV2022X bus pristatytas 3 m. su 596 kW / 12,880 482 Nm trijų variklių jėgos agregatu ir 2 km nuotoliu, o 2023 m. - EV466X, kuris naudoja 10,033 XNUMX kW / XNUMX XNUMX Nm dviejų variklių sąranką.
2024 m. GMC pagaliau išleis savo bazinį modelį EV2, kurio kaina yra 79,995 113,208 USD (2 402 USD), kurio elektros variklio konfigūracija tokia pati kaip ir EVXNUMXX, tačiau jo atstumas yra trumpesnis – maždaug XNUMX XNUMX km.
Manoma, kad Hummer EV sukurs panašų visureigio variantą, kai GM žengia į priekį su savo planu iki 20 m. išleisti 2023 naujų elektromobilių.
