Guoliai ir jų paskirtis
Jei važiuojant aplink rato stebulę girdite triukšmą arba metalinį traškėjimą, gali būti pažeisti guoliai.
Kuo senesnis automobilis, tuo didesnė tikimybė, kad jie susidėvės.
Dažniausi riedėjimo guolių susidėvėjimo požymiai yra: garsus atraminio guolio veikimas su būdingu kaukimu, metalinės trinties garsai, barškėjimas ir triukšmas iš stebulės srities. Stipriai susidėvėjus guoliams jaučiama plento ratų ir vairo vibracija. Be natūralaus nusidėvėjimo, praktikoje dažnai sunaikinami guoliai. 
sukeltas vandens patekimo, kuris sukelia koroziją, kuri, jei bus ilgą laiką, užblokuos guolį.
Dizaineriai nustatė guolių mazgus 15 eksploatavimo metų. Tačiau kelio ratų guoliai susidėvi anksčiau, tam įtakos turi važiavimo technika, kelio dangos sąlygos ir bendros transporto priemonės eksploatavimo sąlygos.
Eksploatacijos metu guoliai daro kelių milijonų dolerių apsisukimus. Abrazyvinis susidėvėjimas yra minimalus, vyrauja nuovargis, pasireiškiantis bėgimo takų pleiskanojimu ir metalo gabalų atskilimu. Taip pažeisto guolio naudoti negalima.
Guoliai yra pagaminti labai tiksliai ir retai genda. Gedimas sukelia neteisingą surinkimą, prastą išankstinės apkrovos reguliavimą arba pigiausių pakaitalų naudojimą. Norint gauti didelį guolių ilgaamžiškumą jų montavimo metu, būtina laikytis išskirtinės švaros, o visi darbai turi būti atliekami pagal gamintojo technologiją. Išmontuodami guolius naudokite tinkamus traukiklius ir surinkite naudodami presus, o ne plaktukus.
Paprastai rato stebulei pritvirtinti buvo naudojami du skirtingo skersmens kūginiai ritininiai guoliai, kuriuose ašinis laisvumas fiksuojamas centrine veržle. Naujesnėse konstrukcijose naudojami dviejų eilių kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai. Dažniausiai tai yra guoliai su sandarinimo žiedais ir nuolatiniu tepalo tiekimu. Praktikoje yra dvi šio sprendimo modifikacijos, iš kurių viena vidinė guolio kilpa yra tinkamai grūdintas kakliukas, o kitoje išorinis žiedas yra stebulės dalis.
Riedėjimo guolius gamina daugelis kompanijų visame pasaulyje. Jų gaminiai skiriasi kokybe ir kaina. Pavyzdžiui, „Opel Astra I“ ratų guolių komplektas kainuoja 60 PLN, „Ford Focus“ priekiniai ratai – 200 PLN, o „Ford Focus“ galiniai ratai – 392 PLN (remonto komplektas). Keitimas, priklausomai nuo dizaino sudėtingumo, kainuoja nuo 100 iki 180 Lt.
