pagalvės
Šis terminas reiškia ne tik itin svarbias pasyviosios saugos sistemos dalis, bet ir pavaros sistemos tvirtinimo elementus.
Pastarosios užduotis yra aprūpinti variklį ir pavarų dėžę pakankamai tvirtu laikikliu, kuris gali slopinti pavaros agregato veikimo metu sukuriamas vibracijas ir neperduoti jos į kėbulą. Šį metodą jau daugelį metų teikia metaliniai ir guminiai elementai. Be įprastų pagalvėlių, kuriose vibracijos slopinimas priklauso tik nuo gumos savybių, dažnai randamos ir alyvos slopinimo pagalvėlės.
Jėgos bloko atraminių pagalvių slopinimo savybių sumažėjimas pasireiškia įvairiais būdais. Pradinėje fazėje, kai galimybės pašalinti nereikalingus smūgius praradimas yra nežymus, veikiančiame variklyje atsiranda nedidelė vibracija. Toks simptomas gali suklaidinti, nes, pavyzdžiui, variklis panašiai reaguoja į smulkius tuščiosios eigos stabilizavimo sistemos pažeidimus. Jei bent viena iš oro pagalvių gerokai prarado amortizacines savybes, gali būti pastebimas pavaros sistemos svyravimas, kurį lengviausia pastebėti užvedus ar išjungiant variklį. Siūbavimą gali lydėti pavaros bloko arba nuolat sujungtų dalių smūgiai į kėbulą, pakabą ir pan., esančias arti jo (pavarų perjungimas su vadinamuoju netiesioginiu valdymu).
Pažeistas pagalves geriau pakeisti kaip komplektą. Jei keičiate tik pažeistą, tai likusios dėl senėjimo proceso jau turi šiek tiek kitokias slopinimo charakteristikas (lyginant su naujomis), kurios gali turėti įtakos visos sistemos slopinimo efektyvumui. Antra, nepakeistos pagalvėlės tikrai yra mažiau patvarios ir gali būti sugadintos per trumpą laiką. Kai pakeičiame pagalvių rinkinį, galime būti tikri, kad visos jos veikia taip pat, kaip numatyta, ir tarnaus tiek pat laiko.
