Automobilio dažymas metalu: technologija
Šiuolaikinio automobilio savininko gyvenimas iš esmės skiriasi nuo sunkumų, kuriuos patyrėme prieš 15-20 metų. Mes kalbame apie atsarginių dalių ir visų rūšių priedų, tvirtinimo detalių ir medžiagų prieinamumą jūsų automobilio remontui ir derinimui. Šiandien, norint savo rankomis atlikti kėbulo remontą ar dažyti automobilį, yra visko.
Medžiagos automobilio dažymui metalu
Liko tik smulkmena: tavo noras daryti ir mokytis. Noras tai daryti priklauso nuo jūsų, tačiau mes išdėstysime teorinę dalį kaip atliekamas metalinis automobilio dažymas.
Dažyti automobilį, nesvarbu, ar jis metalinis, ar matinis, „pasidaryk pats“ – nelengva ir kartu nelengva užduotis. Automobilio dažymo metaliniais dažais technologija nedaug skiriasi nuo automobilio dažymo technologijos apskritai. Kaip ir iš principo, kėbulo pilnam dažymui ar vietiniam dažymui po drožlių ar įtrūkimų remonto technologija, medžiagos ir įranga nesiskiria.
Automobilio dažymas metaliniais dažais pagal technologiją nuo standartinio dažymo skiriasi tuo, kad turi dviejų sluoksnių pagrindą. Bazinis sluoksnis ir lakas.
Pagrindinis pagrindas (automobilių dažytojų žargonu tiesiog „bazė“). Pagrindas yra nitro pagrindu pagaminti dažai. Iš esmės tai suteikia spalvą ir metalo efektą. Pagrindas neturi blizgesio ir nėra atsparus oro sąlygoms. Džiūvimo laikas tarp pagrindinių sluoksnių paprastai yra 15-20 minučių. Tai labai svarbu! Pagrindo dengimo temperatūra turi būti apie 20 laipsnių. Jei temperatūra žemesnė 5-10 laipsnių, pailgėja džiūvimo laikas ir prastėja pagrindo kokybė.
Lac. Pagaminta iš akrilo pagrindo. Antras eilėje, bet pirmas svarbiausias automobilio dažymo metaliniais dažais elementas. Lakas atlieka apsauginę kėbulo dažų funkciją. Yra dviejų tipų lakai, skirti dažyti metalu.
Lako tipas MS. Šis lakas laikomas minkštu laku. Jį reikia tepti 3 sluoksniais. Gerai tai, kad lengva poliruoti kėbulą, bet kaip trūkumas yra mažiau ekonomiškas darbui ir mažiau patvarus.
Lako tipas NS. Tai kieto tipo lakas. Reikia tik 1,5 sluoksnio. Šiek tiek pirmasis ir kruopščiai antrasis. Dažant palieka mažiau dėmių. Patvarus, bet sunkiai poliruojamas.
Metalinis automobilių dažymas atliekamas naudojant tradicines medžiagas ir įrangą: užpildus, gruntus, aerografą ir kt. Visa tai išlieka tie patys tapytojo darbo įrankiai.
Automobilio dažymo metalu technologija visiškai identiška automobilio dažymo standartinėmis spalvomis technologijai. O dar įeina: automobilio paruošimas dažymui, gruntavimas, glaistymas, vietos paruošimas dažymui ir dažymas. Kūno poliravimas po dažymo yra privaloma procedūra. Nepamirškite, kad procesas vyksta amatininkų sąlygomis ir dulkėse – reikės nešvarumų.
Automobilio dažymo metalu ypatybės
Kai padengiamas pagrindu, pirmasis sluoksnis vadinamas biriu. Tai yra, jis egzistuoja siekiant uždaryti visas dėmes nuo korpuso gruntavimo darbų.
Norint išvengti „obuolių“ efekto, ypač lengviems metalams, labai svarbu išlaikyti 150-200 mm atstumą nuo pistoleto antgalio iki paviršiaus, geriausia 3 atm slėgį. Ir, svarbiausia, purškimo procesas vienoje vietoje neturėtų sustoti. Verta sekundei sustabdyti ginklo judėjimą, „obuolių“ efektas garantuotas.
Pagrindui primygtinai rekomenduojama naudoti tiksliai gamintojo rekomenduojamą tirpiklį. Netaupykite ir nenaudokite įprasto 646 skiediklio. Jūs jau sutaupėte pinigų tapybai.
Nerekomenduojama veikti pagal „12 kėdžių“ schemą: vakare pagrindas, ryte lakas. 30 minučių yra maksimali džiovinimo bazė. Svarbu nepradėti pagrindo lakuoti dar anksčiau. Priešingu atveju baziniai dažai gali pakilti.
Tiesą sakant, tokia yra automobilio dažymo metalu technologija. Teoriškai nieko sudėtingo, tačiau atsipalaiduoti irgi nereikėtų. Geriausias pasirinkimas būtų pasipraktikuoti ant senos kėbulo dalies prieš dažant automobilį metalu savo rankomis.
Sėkmės automobilių mylėtojams.
