„Porsche“ galvoja apie itin lengvą sportinį automobilį
Puošnus modelis gali imituoti 550 „Spyder“ (dar žinomą kaip 1500 RS) 1953–1957 m.
„Porsche“ vyriausiasis dizaineris Michaelas Maueris žurnalistams sakė, kad norėtų pagaminti labai lengvą sportinį automobilį, kuris būtų maksimaliai nuluptas, panašų į „550 Spyder“. "Pažiūrėkime. Čia daug diskusijų. Manau, kad tai įmanoma, ypač naudojant naujas medžiagas“. Žinoma, tokio automobilio su stalu kaip lengviausias visų laikų „Porsche“ „BergSpyder 909“ (automobilis skirtas laipiojimui) niekas nesukurs. esant staigiam 375 kg sauso svorio ir 430 pakrauto svorio). Ir net jau minėto „Porsche 550“ masė (nuo 530 iki 590 kg skirtingose versijose) dabar sunkiai pasiekiama. Bet jei ką nors panašaus padarytų vokiečiai, tai būtų labai patrauklus pasiūlymas.
Neįprastas „Porsche“ galėtų imituoti lenktynėms sukurtą 550 „Spyder“ (dar žinomą kaip 1500 RS) 1953–1957 m. Žinoma, pritaikyta šiuolaikinėms saugumo priemonėms.
550 Spyder gali būti sumontuotas su gaubtu už vairuotojo, žemu viso pločio priekiniu stiklu arba nedideliu skaidriu skydu tiesiai priešais vairuotoją. Ankstesnėse versijose žibintai buvo vertikalioje padėtyje, vėlesnėse versijose su šiek tiek pakreiptu atgal. Variklis: 1,5 oru aušinamas bokseris, originalioje formoje išvysto 110 AG. ir 117 Nm, o 550 A modifikacijoje – 135 AG. ir 145 Nm. Pavarų dėžė yra atitinkamai keturių arba penkių greičių mechaninė.
„Porsche“ prieš devynerius metus sugalvojo serijinį automobilį, kuris būtų lengvesnis, paprastesnis ir kompaktiškesnis (palyginti su „Boxster“), numatydamas keturių cilindrų variklį. Todėl ankstesnėse versijose „Boxer“ ir „Cayman“ patys tapo keturių cilindrų. Taip pat verta prisiminti eksperimentą su itin lengvu 981 „Bergspyder 2015“ prototipu (jis svėrė tik 1099 kg). Dabar įmonė turi visas galimybes grįžti prie automobilių temos.
Lengviausi kelių modeliai dabartinėje gamoje yra dviejų litrų (300 AG, 380 Nm) Porsche 718 Boxster ir Cayman su mechanine pavarų dėže ir bazine įranga: abu modeliai pagal DIN standartą sveria 1335 kg (be vairuotojo) Jų dinamika identiška. - 100 km/h įsibėgėjimas per 5,3 sekundės, o maksimalus greitis – 275 km/h.
Neoficialiais duomenimis, naujos kartos „Boxster / Cayman“ pora (gamyklos kodas 983), sukurta nuo nulio, bus visa elektrinė ir tik elektrinė. Tai reiškia, kad jis nėra lengvesnis už šiuolaikinius sportinius benzininius automobilius. Likusi dalis, išskyrus 718 važiuoklę ir turbokompresorinį 2.0 cilindrų keturių cilindrų variklį, galėtų būti dvasinio „Spider 550“ įpėdinio pagrindas. -1976). Tokiu būdu išlaikyti gyvus originalius degimo variklių sportinius automobilius būtų puikus žingsnis laipsniško perėjimo prie elektrinio varymo eroje.
