Pasirodė pirmieji naujojo DeLorean Alpha 5 EV vaizdai
Turinys
„DeLorean“ toliau kuria savo naują elektromobilį, pagrįstą originaliu DMC-12. Su reikšmingais ir gana įdomiais pakeitimais „DeLorean“ pasiūlys 5 galimas šio modelio versijas, kurias planuojama išleisti 2024 m.
Naujoji „DeLorean“ kompanija ką tik išleido savo elektromobilio Alpha 5 vaizdus. Tai ta pati įmonė, kuri parduoda antrinės rinkos dalis originaliam, kurį žinote iš filmų „Atgal į ateitį“ trilogijos. Tačiau tai yra daug ambicingesnis bandymas išlaikyti DeLorean vardą.
Kokius privalumus siūlo „DeLorean Alpha 5“?
Kaip ir originalas, jis turi išskirtines kirų sparnų duris ir orlaides virš galinio lango. Tačiau dabar daug greičiau nei anksčiau. Nuo 0 iki 60 mylių per valandą jis gali įsibėgėti per 2.99 sekundės. Atgaivintas „DeLorean“ bus maitinamas 100 kWh akumuliatoriaus, kurio didžiausias greitis sieks 155 mylių per valandą. Jis taip pat turi 300 mylių atstumą.
Bus siūlomi penki skirtingi modeliai, vadinami Alpha, Alpha 2, Alpha 3, Alpha 4 ir Alpha 5. Skamba gana paprastai, ar ne? 5 yra geriausias galios ir tinkamumo pasirinkimas.
Kas sukūrė šį naują „DeLorean“?
Ar šis visiškai naujas dizainas atitinka originalų Italdesign dizainą? Iš pradžių parašė legendinis dizaineris Giorgetto Giugiaro, tačiau jis tęsia tą liniją, kai DeLorean vėl bendradarbiauja su dizaino namais. Tačiau dabar jis priklauso „Volkswagen“ grupei.
Plokščias paviršius ir kietas originalo dizainas perkeliamas į originalą. Tam tikra prasme jis buvo panašus į VW Rabbit, kurį taip pat sukūrė Italdesign. Tačiau dabar korpuso paviršiai suapvalinti, o viršutinė dalis atskirta nuo pagrindinio korpuso. Taip pat dizaino elementas, nes originalas buvo viršutinės dalies integravimas į korpuso apačią. Tačiau ši nauja versija vis dar turi tą pačią bendrą pleišto formą kaip ir DMC-12.
Ar naujasis „DeLorean“ bus skirtas dviem ar keturiems keleiviams?
Tačiau iš tikrųjų viskas nėra taip, kaip originale, įskaitant keturių žmonių apgyvendinimą, o ne du. Kartu su aerodinaminiais ratais, uždaromis grotelėmis ir galiniu difuzoriumi pasipriešinimo koeficientas siekia vos 0.23. Dydžiu jis labai panašus į „Porsche Taycan“.
Salono vidus švarus, nėra nieko keisto, kas galėtų pažeisti vaizdo vientisumą. Yra du dideli jutikliniai ekranai, vienas yra centrinėje konsolėje, o kitas priešais vairuotoją. Sportinės sėdynės atrodo paruoštos važiuoti.
Kada bus pasiekiama „Alpha 5“?
Automobilis debiutuos rugpjūčio mėnesį Pebble Beach. Gamyba Italijoje prasidės 2024 m. Pirmieji 88 bus prototipai ir nebus legalūs gatvėje. Po to prasidės masinė gamyba.
Bendrovė teigia, kad tai tik pirmasis iš kelių planuojamų išleisti modelių. Jis taip pat kuria V8 varomą sportinį kupė, o tai atrodo šiek tiek keista, nes visi kiti važiuoja elektriniame traukinyje. Po to, pasak „Autocar“, jis gamins sportinį sedaną ir galiausiai vandeniliu varomą visureigį. Paskutiniai du turetu duoti daugiau apimties bendrovei, bet vandenilis? Pažiūrėkime.
Bendrovės vadovas Joostas de Vriesas sakė: „Mums reikia visureigio, kad padidintume apimtį. Verslo pavyzdys yra visureigis, kuris bus pristatytas labai greitai po to, kai išleisime Halo automobilį, bet pirmiausia mums reikia šios Halo transporto priemonės. Paklaustas apie keistą V8 variklio, elektromobilio ir vandenilio galios derinį, de Vriesas atsakė, kad „nėra vieno kelio į Romą“.
**********
:
