Pristatytas mikroautobusas Vauxhall Meriva

Opel Meriva 2010 m

Opel Meriva 2010 m

Jo naujojo Meriva mikroautobuso drugelio sparnai atsiskleidžia, kad atskleistų išmanų interjerą, paryškintą erdvės ir šviesos. Nors Meriva, pastatyta ant europietiškos Astra platformos ir velniškai mažai tikėtina, kad pasieks Australiją, talpina tik penkis žmones, jos universalus interjeras apima į priekį atsuktą prietaisų skydelį, išorines ir į priekį stumdomas galines sėdynes bei centrinę sėdynę. kilnojamas centras. konsolė, žinoma kaip FlexRail.

Ši sistema sumontuota tarp priekinių sėdynių ant bėgių ir užima vietą ten, kur kažkada reikalavo vietos pavarų perjungikliui (dabar aukščiau ant prietaisų skydo) ir stovėjimo stabdžiui (dabar elektrinis mygtukas). Vauxhall teigė, kad tai suteikia patogią ir pritaikomą kasdienių daiktų saugyklą nuo krepšių ir spalvinimo knygelių iki iPod ir akinių nuo saulės.

Lanksčios sėdynės leidžia kūdikių furgonui turėti daugybę vidaus konfigūracijų, neišimant nė vienos sėdynės, keičiant nuo dviejų iki penkių. Abi išorines galines sėdynes galima pastumti į priekį ir atgal atskirai, taip pat pastumti į vidų, kad padidėtų pečių plotis ir erdvė kojoms. Be to, galinių sėdynių atlošas galima visiškai nuleisti nenuimant galvos atramų.

Butterfly (arba savižudžių durys) turi priešingus vyrius, palengvinančius įėjimą ir išėjimą į ausį, nors B statramstis išlieka. Vienintelė tokia sistema serijiniuose automobiliuose yra „Mazda RX-8“. „Meriva“ debiutuos Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį.