Pristatytas Opel GT X Experimental

Naujieji „Opel“ prancūzų savininkai negaišo laiko, kad padarytų savo ženklą bendrovėje, pristatydami „GT X Experimental“, kuris demonstruoja būsimą prekės ženklo dizaino kryptį.

Kai pernai PSA grupė (Peugeot ir Citroen savininkai) įsigijo GM nuosavybę (ir Holden giminingus prekės ženklus) Opel ir Vauxhall, naujieji savininkai pažadėjo iki 2020 metų išleisti devynis naujus modelius ir pristatė planą išplėsti prekinius ženklus iki 20 naujų teritorijų. iki 2022 m.

O GT X Experimental, JK prekės ženklas Vauxhall, bus šios plėtros veidas; visiškai elektrinis kupė stiliaus visureigis, žadantis autonomiją, technologijas ir naują dizaino kryptį.

„Vauxhall akivaizdžiai nėra prestižinis prekės ženklas ar „aš taip pat“ prekės ženklas. Tačiau mes gaminame puikius automobilius ir žmonės juos perka dėl jų vertės, įperkamumo, išradingumo ir progresyvumo“, – sako Vauxhall grupės generalinis direktorius Stephenas Normanas.

„GT X Experimental“ fiksuoja šias pirkimo priežastis, jas sustiprina ir sukuria aiškų dizaino elementų šabloną „Vauxhall“ ateities serijiniuose automobiliuose.

Prieš pereidami prie techninių detalių, atidžiau pažvelkime į kai kurias vėsesnio dizaino detales. Pavyzdžiui, durys atsidaro priešingomis kryptimis, o tai reiškia, kad galinės durys yra vyriais automobilio gale ir atsidaro 90 laipsnių kampu.

Priekinis stiklas ir stoglangis taip pat sudaro vieną stiklo gabalą, kuris tęsiasi iki automobilio galo. Šie lengvojo lydinio ratlankiai yra tarsi optinė apgaulė, jie atrodo kaip 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, nors iš tikrųjų yra tik 17 colių ratlankiai.

Pastebėsite, kad nėra durų rankenų, šoninių veidrodėlių ir net galinio vaizdo veidrodėlis buvo nupjautas, o matymą iš galo užtikrina dvi ant korpuso pritvirtintos kameros.

Ir taip, vargu ar kai kurie iš jų kada nors taps serijiniais automobiliais, bet štai du nauji dizaino elementai, kurie, anot Vauxhall, atsiras visuose būsimuose automobiliuose.

Pirmasis yra tai, ką prekės ženklas vadina „Compass“. Pažiūrėkite, kaip LED priekiniai žibintai jungiasi prie vertikalios linijos, einančios per gaubto vidurį, sudarydamos kryžių kaip kompaso adata? Tada yra "Viedras"; vientisas organinio stiklo modulis, apimantis priekinės dalies plotį, kuriame yra žibintai, DRL ir daugybė kamerų bei jutiklių, reikalingų autonomijai.

Nors platformos detalių tebėra nedaug, prekės ženklas teigia, kad „GT X Experimental“ yra pagrįsta „lengva architektūra“ ir yra 4.06 m ilgio ir 1.83 m pločio.

Full-EV GT X naudoja 50 kWh ličio jonų bateriją ir siūlo indukcinį įkrovimą. „Opel“ teigia, kad „GT X“ turi 3 lygio autonomiją, kuri paverčia vairuotoją avariniu pasiūlymu, o žmogaus įsikišimas reikalingas tik tuo atveju, jei gresia avarija.