Pristatyta Pininfarina Battista 2020
Pininfarina Battista iš keturių elektros variklių sukuria stulbinančią 1416 kW galią ir 2300 Nm.
Praėjus vos keliems mėnesiams po Pininfarina Battista – pirmojo serijinio itališko prekės ženklo modelio – pristatymo, buvo pristatytas visiškai elektrinis hiperautomobilis atnaujinta forma.
Vis dar pretenduojantis tapti galingiausiu kada nors Italijoje pagamintu automobiliu, naujasis Battista šią savaitę Turino automobilių parodoje bus pristatytas su pertvarkytu apatiniu buferiu ir patobulinta aerodinamine priekine dalimi.
Kol kas neaišku, kodėl kompanija nusprendė imtis tokių pakeitimų, nes automobilių dizaino direktorius Luca Borgona atnaujinimą pavadino „baigtine štrichu, kuris padaro jį dar gražesnį“.
Po viešo naujosios Battista debiuto Turine, Italijoje, automobilis pereis į kitą kūrimo etapą, apimantį modeliavimą, vėjo tunelio ir trasos bandymus.
Battista gavo nedidelį atnaujinimą su nauju priekinio buferio dizainu ir pertvarkytomis oro įleidimo angomis.
Automobili Pinanfarina pasamdė buvusį Formulės 1 pilotą ir dabartinį Formulės E pilotą Nicką Heidfeldą, kad prižiūrėtų bandymus ir plėtrą trasoje.
Iš viso bus pagaminta 150 „Battista“ vienetų, kurių kaina nuo maždaug 3.2 mln. Australijos dolerių, ir juos bus galima užsisakyti per „nedidelį specializuotų prabangių automobilių ir hiperautomobilių pardavėjų tinklą“.
Kaip buvo pranešta anksčiau, „Battista“ komplektuojamas su keturiais elektros varikliais, kurių bendra galia siekia 1416 kW ir 2300 Nm.
120 kWh Rimac baterija užtikrina 450 kilometrų atstumą, o įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 km/h yra mažiau nei 2.0 sekundės.
Įsibėgėjimas nuo 0 iki 300 km/h užtrunka vos 12.0 sekundžių, o didžiausias greitis viršija 350 km/h.
Žemas hiperautomobilis turi anglies pluošto monokokį su anglies pluošto kėbulo plokštėmis ir pagal užsakymą pagamintus 21 colio ratus, apvyniotus žemo profilio Pirelli P Zero padangomis.
Sustabdyti elektrinį žvėrį reikėtų greitai, su dideliais anglies-keraminiais stabdžiais su šešių stūmoklių apkabomis ir 390 mm diskais visuose keturiuose kampuose.
Interjeras aptrauktas ruda ir juoda oda su chromo akcentais, o du dideli ekranai sėdi abiejose plokščio viršaus ir plokščio dugno vairo pusėse.
„Didžiuojamės „Battista“ ir džiaugiamės galėdami pamatyti jį savo namų salone Turine“, – sakė „Pininfarina“ prezidentas Paolo Pininfarina.
„Pininfarina ir Automobili Pininfarina komandos bendradarbiavo ir sunkiai dirbo, kad šiais metais Ženevoje būtų pristatytas tikras meno kūrinys.
„Tačiau kadangi mes niekada nenustojame siekti tobulumo, džiaugiamės, kad priekyje galėjome pridėti naujų dizaino detalių, kurios, mano nuomone, dar labiau pabrėš Battista eleganciją ir grožį.
Ar Pininfarina Battista yra gražiausias elektromobilis? Pasakykite mums savo mintis toliau pateiktame komentarų skyriuje.
