Ženevos automobilių parodos 2014 peržiūra
„Rinspeed“ perdarė „Tesla“ elektromobilį su atlošiamomis lėktuvo stiliaus sėdynėmis ir didžiuliu plokščiaekraniu televizoriumi.
Bepilotis automobilis, kad pamatytumėte, kas sukelia eismo problemų priekyje, kitas, kuris pristatomas jums dirbant, ir savarankiškai važiuojantis automobilis su į galą atsuktomis sėdynėmis.
Sveiki atvykę į 2014-ųjų Ženevos automobilių parodą, kur antradienį (kovo 4 d.) pasaulio žiniasklaidos duris atvers keistieji automobiliai ant ratų.
Žinoma, šios beprotiškos koncepcijos retai patenka į salono grindis, tačiau jos suteikia automobilių pasauliui galimybę parodyti, kas įmanoma, jei ne protinga.
Technologijų milžinei „Apple“ ruošiantis pristatyti naujos kartos automobiliuose integruotas sistemas, susirinks minios žiūrovų, kurie nukreips dėmesį.
Šveicarijos tiuningo įmonė „Rinspeed“ garsėja savo dizainerių fantazijos plėtra (pernai ji pristatė mažytį dėžutės formos hečbeką, kuriame, kaip ir autobuse, buvo tik stovėjimas).
Šiais metais jis pasikeitė Tesla elektromobilis su atlošiamomis lėktuvo stiliaus sėdynėmis ir masyviu plokščiaekraniu televizoriumi, kad vairuodami galėtumėte pavirsti autobusu.
Tai šiek tiek per anksti, nes savarankiško automobilio pristatymas bus ilgas ir užsitęsęs procesas, kurio metu kils daug diskusijų dėl „savarankiško vairavimo“ apibrėžimo.
Kai kurie šiandien parduodami automobiliai jau turi automatines funkcijas, tokias kaip radarinė pastovaus greičio palaikymo sistema (kuri palaiko atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės) ir automatinis stabdymas ("Volvo", "Volkswagen", Mercedes-Benz ir tt) mažo greičio judėjimo sąlygomis.
Tačiau iki visiško valdymo perdavimo automobiliams ir šviesoforams, sujungtiems belaidžiu ryšiu, liko dar nemaža dalis dviejų dešimtmečių. „Kaip greitai galėsime valdyti visą miesto eismą be žmogaus įsikišimo? Sakyčiau, 2030 ar 2040 m.“, – sako „Audi“ autonominio vairavimo ekspertas dr. Bjornas Giesleris.
„Miesto eismas yra toks sudėtingas, kad visada atsiras situacija, kai vairuotojui reikės grįžti prie vairavimo.
„Nemanau, kad (technologijos) gali susidoroti su viskuo, ką miestas gali jums pasiūlyti šiuo metu. Tai užtruks daug laiko“.
futuristinė išvaizda "Renault" „Kwid“ debiutuos Europoje po to, kai buvo pristatytas praėjusį mėnesį Delio automobilių parodoje. Maždaug nuotoliniu būdu valdomo žaislo dydžio dronas turi mažas įmontuotas kameras, kurios siunčia vaizdus atgal į transporto priemonę. Net įmonė pripažįsta, kad tai – fantazija, bet bent jau dauguma žmonių ja dalijasi savo kasdienybėje.
Tuo tarpu Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ turėtų pristatyti naują universalą kuris gali priimti siuntas, net jei esate toli nuo jo. Automobilio durys bus atrakinamos nuotoliniu būdu mobiliuoju telefonu ir vėl užrakinamos po siuntos pristatymo.
Tai vienas keisčiausių automobilių, pasirodančių salonuose unikalus stilius ir keistas pavadinimas Citroen CactusTai pagrįsta Citroennaujas kompaktiškas automobilis, skirtas patraukti dėmesį ir iš naujo apibrėžti kompaktiškus visureigius. Tai dar turi būti patvirtinta Australijoje, tačiau jei taip, bendrovė gali apsvarstyti galimybę pakeisti pavadinimą.
Žinoma, tai nebūtų automobilių prekybos centras be superautomobilių. Lamborghini pirmą kartą pristatys savo naująjį superautomobilį „Huracan“. - ir šalia jo nėra hibridinės piktogramos. Iš tiesų, vieninteliai šio V10 Lamborghini elektriniai varikliai yra elektriniai sėdynių reguliatoriai.
"Ferrari" yra naujas kabrioletas: California T reiškia „targa stogas“, bet gali reikšti ir turbo nes tai žymi Italijos gamintojo grįžimą prie turbinos galios su dviejų turbinų V8 varikliu, kad atitiktų griežtesnius Europos išmetamųjų teršalų įstatymus.
Ir galiausiai dar vienas riboto leidimo Bugatti Veyron. Greičiausias pasaulyje automobilis, kurio didžiausias Gineso rekordo greitis siekia 431 km/h, artėja prie 2.2 mln. eurų vertės specialaus leidimo pabaigos.
Bendrovė stengiasi parduoti paskutinius 40 savo transporto priemonių, kurių bendra vertė yra apie 85 mln. USD neatskaičius mokesčių. Pranešama, kad „Bugatti“ prarado kiekvieną pastatytą „Veyron“. „Bugatti“ buvo išparduota iš 300 kupė, pagamintų nuo 2005 m., ir tik 43 iš 150 rodsterių, pristatytų 2012 m., turi būti pagaminti iki 2015 m. pabaigos.
Šis reporteris „Twitter“: @JoshuaDowling
