Kondensacijos atsiradimo automobilio duslintuve priežastys ir jo pašalinimas
Turinys
Gausus kondensatas, lydimas tirštų baltų dūmų, rodo prastą kuro kokybę.
Kad transporto priemonė gerai veiktų, būtina pašalinti visas priežastis, dėl kurių automobilio duslintuve yra vandens.
Vanduo automobilio duslintuve: šio reiškinio priežastys yra skirtingos. Aiškiai matomi išoriniai gedimo požymiai: šiltuoju metų laiku iš išmetimo vamzdžio išskrenda purslai, o šaltuoju – po juo kaupiasi nedidelė bala. Nedidelis skysčio kiekis yra normalus, tačiau jei jo yra daugiau nei įprastai, tai gali sukelti gedimą. Kad to išvengtumėte, turite žinoti priežastis, kodėl automobilio duslintuve yra vandens.
Vandens priežastys automobilio duslintuve
Išmetimo vamzdis veikia esant sudėtingoms temperatūros sąlygoms. Važiuojant pasidaro labai karšta. Varikliui nustojus veikti, jis pradeda vėsti, ant jo kaupiasi vandens garų kondensatas, pasklidęs aplinkiniame ore. Esant šaltam ir drėgnam orui, ypač intensyviai formuojasi lašeliai.
Nedidelis vandens garų kiekis susidaro ir kuro degimo metu. Jis taip pat kondensuojasi ant vamzdžio sienelių ir yra išmetamas purslų pavidalu. Tačiau kai tik variklis ir vamzdis sušyla, purslai išnyksta.
duslintuvo kondensatas
Tai yra priežastys, dėl kurių automobilio duslintuve yra vandens, nesant gedimų.
Žiemą kondensatas dar labiau apsunkina:
- tai daug daugiau nei vasarą;
- dažnai užšąla, o ledas gali užkimšti vamzdį (tačiau smulkūs ledo gabalėliai nėra pavojingi).
Pati gausi drėgmė nereiškia gedimo. Skystis atsiranda dėl šių priežasčių:
- šaltas, šaltas, drėgnas oras;
- stiprus lietus arba sniegas (kritulius vėjas išmeta į išmetimo vamzdį);
- trumpos kelionės ir ilgos transporto priemonės prastovos;
- žemos kokybės kuras (geras benzinas gamina mažiau kondensato).
Jei automobilio duslintuve pasirodo spalvotas vanduo, priežastys yra šios:
- juoda - problema kietųjų dalelių filtre arba katalizatoriuje;
- geltona arba raudona - alyvos arba antifrizo nuotėkis;
- žalsvos arba mėlynos spalvos – susidėvėjusios dalys, nuteka alyva arba aušinimo skystis.
Kad transporto priemonė gerai veiktų, būtina pašalinti visas priežastis, dėl kurių automobilio duslintuve yra vandens.
Neigiamas drėgmės poveikis duslintuve
Kai automobilio duslintuve kaupiasi vanduo, pateikiamos pagreitėjusio rūdžių atsiradimo priežastys. Korozija kelia grėsmę net nerūdijančiam plienui, nes vanduo reaguoja su išmetamosiose dujose esančiu sieros dioksidu. Susidaro rūgštis, kuri per porą metų gali surūdyti net nerūdijantį plieną.
Veikiant varikliui gali girdėti stiprus čiurlenimas ir nemalonūs „spjaudymai“ garsai. Tai tik estetikos pažeidimas, geriau jo atsikratyti.
Išmetimo sistemos diagnostika
Kai aplinkos temperatūra nukrenta žemiau nulio, užšalęs kondensatas mašinos duslintuve gali sudaryti ledo bloką.
Kondensato pašalinimas iš automobilio duslintuvo
Yra keletas būdų, kaip pašalinti kondensatą iš duslintuvo. Lengva atsikratyti skysčio, leidžiant jam natūraliai nutekėti. Už tai:
- Automobilis šyla apie 20 min.
- Jie pastatė jį ant nedidelės kalvos, kad nuolydis būtų laivagalio link.
Sunkus būdas pašalinti kondensatą iš duslintuvo: plonu grąžtu (skersmuo ne didesnis kaip 3 mm) išgręžkite skylę rezonatoriuje. Šis metodas efektyviai pašalina drėgmę, ji laisvai teka per skylę. Tačiau sienos vientisumo pažeidimas pagreitina koroziją ir sustiprina išmetamųjų dujų garsą, o po šios procedūros į saloną gali prasiskverbti korozinės dujos. Todėl jį galima naudoti ekstremaliais atvejais, kai susikaupia per daug vandens (iki 5 litrų).
Darbo su vandeniu dujų išleidimo sistemoje metodai ir priemonės
Vanduo gali kauptis bet kurioje kuro sistemos dalyje. Galite sumažinti jo kiekį, jei reguliariai pildysite dujų baką. Pustuščias bakas smarkiai padidina lašų susidarymą, o tai pagreitina daugelio dalių susidėvėjimą. Todėl bakas pildomas net ne sezono metu, kai automobilis retai išvažiuoja į kelią.
Taip pat galite pašalinti susikaupusią drėgmę vandens valiklių pagalba, kuriuos gamina CASTROL, HI-GEAR ir kt. Konverteris tiesiog supilamas į baką, jis suriša vandenį, o tada išleidžiamas kartu su išmetamosiomis dujomis.
Castrol pašalina kondensatą iš duslintuvo
Norint kovoti su kondensato pertekliumi bent kartą per mėnesį, reikia važiuoti bent valandą ir dideliu greičiu. Tokiam išmetimo sistemos „vėdinimui“ tinka tušti kaimo keliai. Ten galite padidinti ir sulėtinti greitį, pakartodami kaitą kelis kartus. Tokiems manevrams pravartu naudoti žemesnę pavarą.
Priemonės, kad drėgmė nepatektų į duslintuvą
Neįmanoma visiškai atsikratyti vandens duslintuve. Tačiau yra būdų, kaip žymiai sumažinti jo kiekį.
- Garažas. Jis apsaugo automobilį nuo hipotermijos žiemą ir perkaitimo vasarą, todėl sumažėja drėgmės kiekis.
- Automatinis šildymas Visi nauji modeliai turi šią patogią funkciją. Šildymas veikia pagal duotą programą, tam tikrais intervalais, o išvykstant ryte reikia sukurti padidintą slėgį išmetimo vamzdyje. Norėdami tai padaryti, pirmuoju greičiu turite šiek tiek važiuoti. Bet jei automobilis turi stovėti kelias dienas šaltyje, geriau išjungti automatinį šildymą, kitaip išmetimo vamzdis gali būti sandariai užsikimšęs ledo kamščiu.
- Parkavimas. Jei reljefas leidžia, mašina turi būti pastatyta taip, kad būtų nuolydis į galą. Tada vandens perteklius ištekės iš paties duslintuvo.
- Kelionių dažnumas. Bent kartą per savaitę suteikite automobiliui ilgą važiavimą.
- Stenkitės naudoti gerą kurą. Žemos kokybės benzinas sukelia gausų vandens garų, suodžių ir kitų kenksmingų medžiagų, kurios kenkia visoms transporto priemonių sistemoms, susidarymą.
- Jei garažo nėra, tai žiemą išmetimo vamzdį galite izoliuoti nedegiu šilumos izoliatoriumi.
Reguliarus šių apsaugos priemonių taikymas neleis jums dar kartą kreiptis į autoservisą, kad išspręstumėte erzinančias problemas.
