Ar pakeistas 2022 m. „Citroen C5 Aircross“ ateis į Australiją? „Volkswagen Tiguan“ ir „Renault Koleos“ konkurentas gauna naują dizainą ir multimedijos atnaujinimą

Atnaujintas Citroen C5 Aircross dizaino elementai pasiskolino iš naujojo C4 ir neįprasto C5 X.

„Citroen“ praneša apie dizaino krypties pasikeitimą su atnaujinta vidutinio dydžio visureigio „C5 Aircross“ versija.

Prancūzų prekės ženklas siekia, kad patobulintas C5 Aircross atrodytų labiau prabangus, su nauja dizaino tema, kuri teikia pirmenybę struktūrinėms linijoms, o ne kreivėms.

Atnaujintas varžovas „Renault Koleos“ vis dar pasižymi drąsiu priekinės dalies dizainu, tačiau „Citroen“ jį pakeitė, atsisakydama išskaidyto modelio priekinių žibintų, kurie į Australijos salonus atkeliavo 2019 m. viduryje.

„Citroen“ buvo vienas iš pirmųjų markių, 4 m. C2013 Picasso įdiegusių padalintus priekinius žibintus – ypač plonus dienos žibintus su kvadratiniu apatiniu žibintų žiedu. „Hyundai“ juos pritaikė daugeliui savo visureigių modelių.

Priekiniai žibintai dabar yra vienas vienetas, o V formos DRL aiškiai įkvėpti 5 m. pristatyto Citroen C2021 X krosoverio.

Dabar jame yra visiškai pertvarkytas priekinis bamperis, įkvėptas naujųjų C4 ir C5 CX, su didesne apatine oro įleidimo anga, naujomis šoninėmis oro įleidimo angomis ir dviem grotelių žaliuzėmis, kurios supa didesnį ir ryškesnį juodu laku padengtą ševrono logotipą. chromo apdaila.

Vieninteliai akivaizdūs galinės dalies pakeitimai yra 3D efekto LED galinių žibintų dizaino pakeitimai. Jis taip pat gauna naujus 18 colių deimantais iškirptus lengvojo lydinio ratlankius ir naują paletę Eclipse Blue. Pernešami vadinamieji apsauginiai „Airbumps“, einantys palei durelių apačią.

Viduje yra naujas 10 colių daugialypės terpės ekranas, palyginti su 8.0 colių ankstesnėje versijoje, taip pat 12 colių skaitmeninis prietaisų skydelis. Kiti pakeitimai paveikė centrinę konsolę.

„Citroen Advanced Comfort“ sėdynės buvo perkurtos siekiant dar didesnio komforto – pasirinktos naujos sėdynių medžiagos ir spalvos.

„Citroen“ taip pat pagerino salono triukšmą su akustiniais laminuotais priekiniais langais.

Po oda yra keletas pakitimų. Užsienyje siūloma įkraunama hibridinė versija leidžia elektra nuvažiuoti tik 55 km.

Dabartinis modelis Australijoje šiuo metu siūlomas dviem komplektacijomis – nuo ​​42,990 46,990 USD „Fel to on-road“ ir „Shine“ – nuo ​​XNUMX XNUMX USD.

Abu varomi 1.6 kW/121 Nm 240 litro keturių cilindrų benzininiu varikliu su turbokompresoriumi, kuris priekinius ratus varo per šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę.

Tai ta pati transmisija, kaip ir Peugeot 3008 dvigubas ir 5008 visureigis.

„Citroen Australia“ atstovas sakė, kad atnaujintas „C5 Aircross“ yra Australijos vertinimo etape, tačiau istorija rodo, kad jis galiausiai bus pristatytas vietoje, o laikas ir kaina dar nenustatyti.

„Galime patvirtinti, kad visiškai naujas C5 Aircross šiuo metu yra vertinamas vietoje. Tikimės, kad per ateinančius mėnesius galėsime su jumis pasidalinti daugiau informacijos apie visiškai naująjį „Citroen C5 Aircross“, – sakė jie.

„C5 Aircross“ turi apgailėtiną perkamiausio modelio titulą Australijos vidutinio dydžio visureigių segmente, kurio vertė mažesnė nei 60,000 2021 USD. 58 m. Citroen rado tik 5 namus C34.8, ty 2020 % mažiau nei XNUMX m.

Tai daug mažiau nei kitų lėtai parduodamų šio segmento transporto priemonių, tokių kaip Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) ir Jeep Cherokee (382), taip pat segmento lyderio Toyota RAV4 (35,751 XNUMX).