Važiuokite automobiliu iš Japonijos pagal užsakymą

Japonija yra gerų automobilių šalis. Diskusijos apie tai, kurie automobiliai geresni – vokiški ar japoniški – nesiliauja nė sekundei.

„Mercedes“, „Opel“, „Volkswagen“ ar „Toyota“, „Nissan“, „Mitsubishi“ – daugelis negali apsispręsti, kam teikti pirmenybę, o argumentų, palaikančių tiek Vokietiją, tiek Japoniją, galima rasti šimtus.

Jei deginate norą vairuoti automobilį tiesiai iš Japonijos, tada čia nėra nieko neįmanomo. Galite vykti tiesiai į Tekančios saulės šalį, galite užsisakyti automobilį ir jis jums bus pristatytas iš Vladivostoko. Tolimuosiuose Rytuose labai išvystytas naudotų japoniškų automobilių pardavimo verslas.

Žinoma, reikia atsiminti keletą dalykų:

• Japonija yra šalis, kurioje eismas vyksta kairiąja puse, tai yra, reikia priprasti prie vairo dešinėje;
• Japonija yra salų valstybė, be to, ji yra beveik kitoje pasaulio pusėje.

Kalbant apie vairą dešinėje, sunku pasakyti ką nors konkretaus. Spaudoje nuolat slysta antraštės, kad norima uždrausti tokius automobilius, kaip ir Kazachstane bei Baltarusijoje. Bet reikalas tas, kad Rusijoje jų labai daug, įvairiais skaičiavimais, iki trijų milijonų, ir jų srautas nemažėja. Ir valdžia nenori prarasti vieno iš pajamų straipsnių. Be to, Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose daug žmonių važinėja su vairu dešinėje, net kai kuriais vertinimais tokių automobilių vairuotojai yra priversti vairuoti atsargiau, o tai turi įtakos bendram eismo saugumui.

Atstumas taip pat nėra problema, nes Japonija turi gerą susisiekimą.

Naudoto automobilio iš Japonijos privalumai

Japoniški automobiliai yra labai patikimi, ir tai gali patvirtinti kiekvienas, kuris kada nors yra važiavęs tikru „japonu“, surinktu ne kur Sankt Peterburge, o pačioje Japonijoje. Patys japonai savo automobilius naudoja kitaip nei mes. Tokijuje didžioji dalis gyventojų į darbą keliauja viešuoju transportu, o automobilis skirtas vaikščioti ir atsipalaiduoti.

Japonijoje ypatingas požiūris į techninės apžiūros praėjimą. Jei automobilis yra sugedęs, tada niekada nebus įmanoma išlaikyti techninės apžiūros; blatas, nepotizmas, kyšiai – tokių sąvokų šioje šalyje nėra.

Kas trejus metus japonai turi išduoti specialų saugos sertifikatą automobiliams - „sukratyti“. Kuo senesnis automobilis, tuo šis sertifikatas brangesnis – iki dviejų tūkstančių dolerių po pirmųjų trejų eksploatavimo metų. Todėl daugelis japonų nusprendžia, kad geriau pirkti naują automobilį nei mokėti pinigus už Shaken.

Na, žinoma, šalyje yra labai geri keliai, nors dauguma jų yra mokami. Būtent dėl ​​mokamų greitkelių vairuotojai nelabai mėgsta važiuoti dideliais atstumais – viešasis transportas pigesnis.

Kur Japonijoje ar galiu nusipirkti automobilį?

Japonijoje nuolat vyksta naudotų automobilių pardavimo aukcionai. Dabar tokie aukcionai persikėlė į internetą, daugelis Rusijos prekybininkų yra pasirengę suteikti jums savo paslaugas renkantis automobilius. Įsigijimo mechanizmas yra toks:

• peržiūrėkite katalogus, išsirinkite jums patinkantį modelį - visos mašinos yra su aiškiu aprašymu, kuriame nurodyti visi parametrai ir galimi trūkumai;
• pasirinkti įmonę, kuri pasirūpins Jūsų automobiliu;
• įnešti į šios įmonės sąskaitą kelių tūkstančių dolerių užstatą, kad ji galėtų kreiptis dėl dalyvavimo aukcione;
• laimėjus aukcioną, automobilis siunčiamas į specialią stovėjimo aikštelę, o iš ten į uostą laivu, vykstančiu į Vladivostoką ar Nachodką;
• automobilis jums pristatomas.

Pristatymas gali kainuoti labai brangiai, be to, reikia sumokėti visus muito mokesčius, įskaitant ir perdirbimo mokestį bei faktinį mokestį, kuris apskaičiuojamas pagal transporto priemonės amžių ir variklio dydį. Automobilio iš Vokietijos ar Japonijos muitinės formalumų įforminimas iš esmės nesiskiria. Pelningiausia pirkti ne senesnį nei 3-5 metų automobilį, naujiems ar senesniems automobiliams muitas bus labai didelis ir gali prilygti paties automobilio savikainai.

Nepamirškite, kad pagal naujas muitinės taisykles galite importuoti automobilius, pagamintus po 2005 metų ir atitinkančius Euro-4 bei Euro-5 emisijos standartus. Negana to, Euro-4 standarto automobilius galima įvežti iki 2015 metų pabaigos, tačiau tuo pat metu jie turi turėti atitikties sertifikatus, išduotus iki 2014 m.

Muito dydį galite paskaičiuoti naudodami skaičiuokles, reikės nurodyti pagaminimo metus ir variklio dydį. Įkainiai yra gana aukšti ir svyruoja nuo 2,5 euro už 1 kubinį centimetrą. Jei perkate automobilį iš Japonijos per Rusijos tarpininkavimo įmonę, tuomet jums viskas bus iš karto paskaičiuota, kad žinotumėte, kiek maždaug toks pirkinys kainuos. Automobilio pristatymas į europinę Rusijos dalį gali užtrukti nuo vieno iki trijų mėnesių.

Na, o jei nuspręsite asmeniškai aplankyti Tekančios saulės šalį, tuomet galite atvykti į parduodamų naudotų automobilių stovėjimo aikštelę ir pasiimti automobilį vietoje. Ir tada patys pristatykite jį į Rusiją, sutvarkykite muitinę ir atvykite į savo miestą su tranzito numeriais. Automobilis jau registruotas jūsų mieste.

Beveik visi Japonijos naudotų automobilių pardavėjai teigia, kad pardavimų apimtys iki šiol mažėjo įgyvendinus aplinkosaugos standartą.

Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kiek iš tiesų kainuoja automobiliai Japonijoje.

Įkeliama ...