Pavarų alyvos priedai: geriausių įvertinimas ir vairuotojų atsiliepimai
Turinys
- Kodėl mums reikia priedų mechaninėje pavarų dėžėje?
- Kaip veikia priedai
- Priedų naudojimo pavarų alyvose taisyklės
- Geriausi priedai mechaninėje pavarų dėžėje
- Geriausi priedai automatinėje pavarų dėžėje
- Kokie priedai gali padėti pašalinti garsus mechaninėje pavarų dėžėje
- Kokių priedų nereikėtų naudoti pavarų dėžėms
- Ką vairuotojai sako apie pavarų dėžės alyvos priedus: apžvalgos
Ne tik transmisija, bet ir variklis palengvina darbą, jei vamzdžio turinys (9 g) įleidžiamas į pavarų dėžę, kurios tūris yra iki 8 litrų. Atkuriamoji medžiaga, ištirpusi bet kokio tipo ATP, lygiu sluoksniu pasiskirsto ant besisukančių automobilio komponentų, užkertant kelią jų sunaikinimui.
Kaukimas, triukšmas, traškėjimas yra pirmieji transmisijos gedimo požymiai. Tada atsiranda nesandarumai, neteisingas greičių perjungimas. Tačiau neskubėkite į servisą: daugeliu atvejų pavarų dėžės alyvoje esantys priedai sėkmingai išsprendžia problemą. Vairuotojų forumuose verda karštos diskusijos apie autochemijos prekių naudą: o oponentų argumentai svarūs. Tema reikalauja nešališko išardymo.
Kodėl mums reikia priedų mechaninėje pavarų dėžėje?
Transmisija yra pakrautas agregatas, kuriame yra aktyvi krumpliaračių, riedėjimo guolių, velenų, sinchronizatorių trintis. Procesas pasižymi dideliu šilumos išsiskyrimu: be tepimo mechanizmas neveiks net kelias minutes.
Priedai mechaninėje pavarų dėžėje Liquid Moli
Kai nuo bazinių alyvų perdega funkcionalūs gamykliniai priedai, vairuotojai transmisijos skystį (TF) atgaivina koncentruotais priedais.
Vaistų vartojimo poveikis yra toks:
- Ant pavarų dėžės dalių paviršių susidaro polimerinė plėvelė, kuri palengvina trintį.
- Užtaisyti mikroįtrūkimai, dalinai atkurta pavarų dėžės elementų konfigūracija.
- Tirpsta sandarūs anglies junginiai iš pavarų dėžės sienelių ir komponentų.
- Išvalomos įrenginio ertmės ir alyvos linijos. Tuo pačiu metu suspensijoje lieka metalo drožlių ir nešvarumų.
- Pagerintas alyvos siurblių veikimas.
Guminės ir plastikinės tarpinės nebyra: priešingai, dėl pagalbinių cheminių kompozicijų sandarikliai tampa minkšti, transmisijos dalių jungtys sandarios.
Kaip veikia priedai
Priedų naudojimo rezultatas – pašalinių garsų ir vibracijos sumažinimas, pailgėja agregato eksploatavimo laikas. Savininkai pastebi sklandų pavarų perjungimą, patobulintą dinamiką ir mažesnes degalų sąnaudas. Tačiau norint gauti teigiamą rezultatą, reikia teisingai pasirinkti ir naudoti priedus.
Priedų naudojimo pavarų alyvose taisyklės
Prevencinio poveikio priedas turi būti pridedamas keičiant alyvą, maišant skystį tiesiai į balionėlį.
Procedūros metu transmisijos skystis turi būti šiltas. Užpylę cheminių junginių, važiuokite automobiliu ramiu režimu, perjungdami pavaras po vieną.
Vaistų poveikis pasireiškia nuvažiavus 300-500 km. Neleiskite perdozuoti autochemijos, taip pat nepakankamo kiekio.
Geriausi priedai mechaninėje pavarų dėžėje
Rusijos degalų ir tepalų rinka yra užtvindyta tūkstančiais šios kategorijos prekių. Norint suprasti medžiagas ir nustatyti gerą gaminį, padeda įvertinimai, sudaryti pagal bandymų ir kompozicijų testų rezultatus.
Liqui Moly Gear Protect
Geriausiųjų apžvalga prasideda nuo Vokietijoje pagaminto vaisto, kuriame dominuoja molibdeno disulfidas, varis ir cinkas. Minkštųjų metalų dalelės, atsiradusios dėl firmos "Liqui Mole" medžiagos naudojimo kaip senų agregatų, turinčių akivaizdžių nusidėvėjimo žymių, restauravimo priemonės.
Mos Two Ultra
Revitalizuojantis priedas veiksmingas palyginti naujose dėžėse, kurios nepatyrė rimtų mechaninių pažeidimų. Medžiaga ant mechaninės pavarų dėžės konstrukcinių elementų paviršių suformuoja stiprią apsauginę plėvelę, kuri palengvina susijungiančių dalių trintį: įėjimo velenus, pavaras. Universalus vaistas maišomas su visų tipų TJ. Dėžutės tarnavimo laikas, pasak gamintojo, pailgėja 5 kartus.
Nanoprotec MAX
Auto priedų suformuota oksido plėvelė patikimai apsaugo transmisijos elementus nuo ankstyvo susidėvėjimo.
Priedai Nanoprotec mechaninei pavarų dėžei
Nanoprotec MAX dėka pavarų dėžė veikia sklandžiai, be trūkčiojimų ir smūgių perjungiant iš vienos pavaros į kitą. Pakeliui, kaip vartotojai pažymi atsiliepimuose, mechanizmas nustoja kaukti ir zvimbti.
Liqui Moly pavarų dėžės alyvos priedas
Kitas vokiškas gaminys pelnytai pateko į puikių priedų mechanikams sąrašus. Liqui Moly gamina molibdeno mišinį, skirtą sunkioms dėžėms ir tiltams.
Gelio pavidalo preparatas supakuotas į 20 g tūbeles: vienos pakuotės užtenka 2 litrams degalų.
Revitalizeris "Hado"
Ukrainos ir olandų bendros įmonės „Xado“ gaminiai yra populiarūs 80-yje pasaulio šalių. Silicis ir keramika, įtraukti į cheminę gelio formulę, iš dalies modifikuoja susidėvėjusias dalis, atnaujina bazinę alyvą, prailgina dėžutės tarnavimo laiką.
Medžiaga sumažina trinties koeficientą, todėl padidėja variklio efektyvumas. Tai pažymi vietinės „Lada Vesta“, „Grantos“, „Kalina“ savininkai.
Geriausi priedai automatinėje pavarų dėžėje
Automatinių, kintamų ir robotizuotų pavarų dėžių konstrukcijos ypatumai reikalauja ATP ir specifinių savybių turinčių priedų. Išstudijavę Rusijos vairuotojams siūlomą medžiagą, ekspertai sudarė tikrai veiksmingų vaistų sąrašą.
Liqui Moly ATF priedas
Automatinėms dėžėms, kurių standartinis tūris yra 8 litrai, pakanka buteliuko (250 ml) vokiško LiquiMoly ATF Additive. Tai leidžia gamykliniam tepalui suteikti naujų savybių. Kompleksinio priedo formulėje yra valymo priemonių, kurios tirpdo ir pašalina nešvarumus iš dėžutės ertmių.
Priedas Liqui Moly automatinei pavarų dėžei
Be kitų darbų: apsauga nuo dilimo, darbinių skysčių putojimo prevencija, automatinės pavarų dėžės triukšmo slopinimas.
RVS pagrindinė transmisija Atr7
Namų kūrimas susideda iš magnio silikatų, plazmos išsiplėtusio grafito, amfibolo. Išvardintos medžiagos teigiamai veikia gamyklinio tepimo būklę ir bendrą įrenginio veikimą. Gamintojas teigia, kad vaistas kompensuoja krumpliaračio dantų nusidėvėjimą iki 0,5 mm.
Suprotec automatinė pavarų dėžė
Rusiška tribotechninė kompozicija yra gera kaip profilaktinė priemonė, tačiau puikiai atkuria ir sugedusius klasikinių automatų bei CVT elementus.
„Suprotek“ sumažina erzinančius dėžės garsus iki 10 dB, palengvina pavarų perjungimą ir apsaugo įrenginį nuo perkaitimo.
SMT2 Hi-Gear
Kokybiškų derinimo įrankių trūkumo spragą vietinėje degalų ir tepalų rinkoje užpildė amerikietiško prekės ženklo „High Gear“ vaistas. Molibdeno priedas prie ATF pašalina šilumos perteklių nuo besitrinančių komponentų, uždaro alyvos sandariklio nuotėkį. Priedas, kurį vairuotojai vadina „trinties nugalėtoju“, naudojamas kartu su sintetinėmis ir mineralinėmis alyvomis.
Atgaivinantis XADO EX120
Ne tik transmisija, bet ir variklis palengvina darbą, jei vamzdžio turinys (9 g) įleidžiamas į pavarų dėžę, kurios tūris yra iki 8 litrų.
Sumažėja natūralus detalių susidėvėjimas, išnyksta pašaliniai garsai. Atgaivinimas (atstatymas) trunka 50 valandų, arba spidometre nuvažiuojama 1,5 tūkst. Praėjus šiam laikui, vairuotojai pastebi bendrą transporto priemonės veikimo pagerėjimą.
Kokie priedai gali padėti pašalinti garsus mechaninėje pavarų dėžėje
Tyrinėdami į patikros tašką dedamų autocheminių medžiagų etiketes, nerasite siauros paskirties antitriukšmo priedo. Garsų pašalinimas atsiranda natūraliai, nes tai puikus pasirinkimas įvairioms tokio vaisto funkcijoms.
Kai transmisija dėl naudingų pagalbinių medžiagų veikia be gedimų, triukšmui tiesiog nėra iš kur sklisti.
Kokių priedų nereikėtų naudoti pavarų dėžėms
Aukštųjų technologijų koncentruoti junginiai gali būti labai naudingi arba, atvirkščiai, sunaikinti transmisiją ir variklį.
Nenaudokite variklio alyvos priedų mechaninėse pavarų dėžėse. Taip pat automatinės pavarų dėžės skysčiai.
Automobilių chemikalus gamintojai lydi su išsamiomis instrukcijomis, kur pirmas punktas nurodo medžiagos paskirtį.
Ką vairuotojai sako apie pavarų dėžės alyvos priedus: apžvalgos
Vairuotojai įnirtingai ginčijasi: „pilti ar nepilti“. Į dvi stovyklas pasidaliję automobilių savininkai teminiuose forumuose pateikia pagrįstų argumentų tiek už priedus, tiek prieš.
Tačiau sunku nesutikti, pavyzdžiui, kad dėl slopinančių junginių (antigelių) automobilis geriau užvedamas šaltyje. Tačiau skepticizmas dėl susidėvėjusių krumpliaračio dantų susidarymo taip pat atrodo pagrįstas.
Nepriklausomi ekspertai sugebėjo suskaičiuoti: 77% automobilių savininkų yra linkę naudoti priedus. Tačiau automobilių mechanikai perspėja, kad chemikalai yra laikina priemonė, ypač esant alyvos nutekėjimui iš dėžių. Neįmanoma išgydyti visų transmisijos „opų“ skysčiais: esant dideliam susidėvėjimui ir rimtiems gedimams, kreipkitės į automobilių servisą.
Teigiami atsiliepimai:
Teigiami atsiliepimai apie priedus
„Lada Vesta“ priedų apžvalga
pikti atsakymai:
Neigiami atsiliepimai apie priedą
Atsiliepimai apie priedą Hado
