Pats laikas keisti padangas
Kol kas pas mus dar šalnos ir karts nuo karto išsigąsdina paskutinis iškritęs sniegas, tačiau vis labiau besiskleidžianti saulė verčia susimąstyti apie pavasarį. Su ja irgi ateis laikas keisti padangas.
Kol kas pas mus dar šalnos ir karts nuo karto išsigąsdina paskutinis iškritęs sniegas, tačiau vis labiau besiskleidžianti saulė verčia susimąstyti apie pavasarį. Su ja irgi ateis laikas keisti padangas.
Žiemines padangas keičiame, nes be protektoriaus skirtumo lyginant su vasarinėmis, jos turi skirtingą gumos sudėtį. Žieminių padangų guma yra minkštesnė, kad būtų lengviau važiuoti sniegu, o automobilis geriau sukibtų su keliu. O vasarinėse padangose svarbiausias veiksnys yra galimybė nuleisti vandenį tarp kelio ir ratų – aiškina Marek Godzieszka, „Auto-Boss“ techninis direktorius.
Beje, verta atkreipti dėmesį, ar iki šiol naudotos padangos vis dar tinkamos naudoti. visų pirma reikia patikrinti protektoriaus gylį, kuris turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Nereikia žaisti su liniuote. Padangų protektoriuose yra specialūs rutuliukai. Jei jie yra vienoje linijoje su padanga, protektorius jau per seklus.
Svarbiausias padangų priežiūros elementas yra tinkamo slėgio padangose palaikymas. Per mažai pripūstos padangos sumažina saugumą, blogina sukibimą, bet labiausiai riboja vandens nutekėjimo iš po ratų galimybę.
Po padanga likusi vandens pagalvė skatina slydimą ir pailgina stabdymo kelią. Posūkiuose automobilis taip pat yra mažiau stabilus.
Kita vertus, dėl per žemo slėgio padangos labai greitai susidėvi. Gamintojų duomenimis, su nepakankamu slėgiu eksploatuojamos padangos susidėvi tris kartus greičiau nei tinkamai pripūstos.
Esant per žemam slėgiui, didėja ir degalų sąnaudos, nes didesnis pasipriešinimas riedėjimui, taigi ir energijos poreikis. Tyrimų duomenimis, padangų slėgio sumažinimas 20 proc. sumažina automobilio atstumą 30%.
obliavimas
Per mažai pripūstos padangos mažiau gali pašalinti vandenį iš po ratų
Paveikslėliai dešinėje rodo slėgio poveikį gebėjimui išstumti vandenį iš po ratų.
Viršutinėje nuotraukoje pavaizduota tinkamai pripūsta padanga. Tomis pačiomis sąlygomis galite palyginti padangos, kurios slėgis yra 1 baras, ir padangos, kurių slėgis yra 1,5 baro, elgseną.
Vandens pagalvė po padanga yra labai pavojinga, nes žymiai padidina slydimo riziką.
