Blogo arba sugedusio perdavimo dėklo išėjimo veleno sandariklio požymiai

Dažni simptomai yra sunkus pavarų perjungimas, šlifavimo garsai, sklindantys iš po transporto priemonės, ir šokinėjimai įjungiant ir išjungiant XNUMXWD.

Galimybė perjungti iš dviejų ratų pavaros į visų varančiųjų ratų pavarą neišlipant ir neužblokuojant ratų stebulių yra prabanga, kurią dauguma laikome savaime suprantamu dalyku, ypač per sniego audrą. Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra sumontuotos ne visą darbo dieną veikiančios visų varančiųjų ratų sistemos, kurios įsijungia arba rankiniu būdu, kai vairuotojas pasirenka jungiklį, arba automatiškai, kai borto kompiuteris nustato, kad dėl oro ar kelio sąlygų sumažėja sukibimas. Fizinė automobilio dalis, suaktyvinanti šį veiksmą, yra perdavimo dėklas, turintis išėjimo veleną, kuris siunčia galią į varomąją ašį. Kartkartėmis šiuos komponentus laikantys tarpikliai gali išdžiūti, susidėvėti arba sulūžti. Jei taip atsitiks, juos kuo greičiau turės pakeisti sertifikuotas meistras, kad būtų išvengta tolesnio transporto priemonės pavaros sistemos pažeidimo.

Kas yra perdavimo dėžės išėjimo veleno sandariklis?

Paskirstymo dėžės išėjimo veleno sandariklis yra ant XNUMXWD transporto priemonių, sunkvežimių ir visureigių perdavimo dėžės. Perdavimo dėžė užbaigia aktyvavimą tarp neutralios XNUMXWD, žemos XNUMXWD ir tada XNUMXWD. Kėbulo viduje yra daugybė pavarų reduktorių ir grandininių pavarų, kurios kartu atlieka savo darbą, tiekdamos galią varančiosioms ašims, todėl automobilis varomas visais ratais.

Perdavimo dėžutės išėjimo velenas yra dalis, jungianti dėžę su ašimi. Perdavimo dėžės išleidimo angos sandariklis skirtas užkirsti kelią skysčio nutekėjimui iš transmisijos ten, kur perdavimo dėžė jungiasi prie transmisijos įvesties veleno. Tarpiklis taip pat padeda išvengti skysčio nutekėjimo iš priekinio ir galinio išėjimo velenų į diferencialus, užtikrinant, kad visi metaliniai komponentai būtų tinkamai sutepti ilgalaikiam naudojimui.

Jei sandarikliai nesandarūs, skystis ištekės ir nebegali tinkamai sutepti vidinių perdavimo dėžės komponentų. Laikui bėgant viduje esančios dalys susidėvi ir perkaista. Jei taip atsitiks, perdavimo dėžė taps netinkama naudoti, o keturių ratų pavara neveiks. Laikui bėgant, perdavimo dėžės išėjimo veleno sandariklis gali sugesti, o kai taip atsitiks, bus rodomi keli simptomai, įspėjantys vairuotoją, kad šioje sistemoje yra problema. Toliau pateikiami keli dažniausiai pasitaikantys šalutiniai poveikiai, atsirandantys dėl pažeisto perdavimo dėžės išėjimo veleno sandariklio, kurį reikia pakeisti.

1. Sunkus pavarų perjungimas

Sandariklis, kuris sulaiko skystį perdavimo dėžės viduje, taigi ir transmisijoje, yra labai svarbus sklandžiam transporto priemonės transmisijos darbui. Kai skystis nuteka iš sugedusio sandariklio, tai sumažina skysčio, kuris šiuo metu veikia transmisijos viduje, tūrį. Taip pat prarandamas skysčio slėgis, todėl automatinei arba mechaninei pavarų dėžei sunku perjungti pavaras. Jei pastebėjote, kad jūsų pavarų dėžei sunku perjungti aukštyn arba žemyn, turėtumėte kuo greičiau susisiekti su sertifikuotu mechaniku, kad būtų patikrinta problema ir pasiūlytas sprendimas.

2. Barškėjimas iš po automobilio dugno.

Kai išėjimo veleno sandariklis lūžta arba susidėvi, tai taip pat gali sukelti triukšmą iš po transporto priemonės. Daugeliu atvejų šie garsai kyla dėl sumažėjusio tepalo kiekio perdavimo dėžėje arba dėl metalo trynimo. Daugeliui transporto priemonių savininkų akivaizdu, kad metalų šlifavimas niekada nėra naudingas, todėl, jei girdite triukšmą, sklindantį iš vietos, kurioje yra jūsų transmisija, kuo greičiau kreipkitės į mechaniką.

3. Automobilis įšoka į keturių ratų pavarą ir iš jo išlipa.

Kai kuriais atvejais dėl skysčių praradimo transporto priemonė gali įjungti ir išjungti XNUMXWD, kai ji turėtų likti tokiu režimu. Paprastai tai sukelia sulūžusios dalys perdavimo dėklo viduje, kurios kontroliuoja šią operaciją. Dalys per anksti susidėvi dėl skysčio nuotėkio, kuris daugeliu atvejų yra dėl išėjimo veleno sandariklio. Kai sandariklis nutekės, po automobiliu ant žemės pamatysite rausvą skystį. Tai yra transmisijos skystis ir momentinis ženklas, kad transmisijos korpuso sandariklis arba tarpiklis sugedo ir jį reikia taisyti. Kiekvieną kartą, kai atpažįstate šiuos įspėjamuosius ženklus, svarbu susisiekti su profesionaliu mechaniku, kad jis kuo greičiau pakeistų skirstytuvo išėjimo veleno sandariklį.