Ženklai, kad jūsų oro kondicionierius turi būti įkrautas
Jei jaučiate, kad oro kondicionierius vėsina ne taip stipriai, kaip įprastai, negirdite, kaip įsijungia oro kondicionieriaus sankaba ir matote šaltnešio nuotėkį, gali tekti įkrauti oro kondicionierių.
Praktiškai visos šiuolaikinės oro kondicionavimo sistemos veikia naudodami kompresorių, kad suslėgtų ir cirkuliuotų šaltnešis bei alyva per sistemą, kad būtų gaminamas šaltas oras. Kintamosios srovės sistemos veikia naudojant dvi skirtingas puses: aukštą ir žemą. Šaltnešis prasideda kaip dujos žemo slėgio sistemos pusėje ir virsta skysčiu aukšto slėgio pusėje. Nuolatinė šaltnešio cirkuliacija per aukšto ir žemo slėgio sistemos puses palaiko transporto priemonės vėsą.
Kadangi oro kondicionavimo sistemos yra slėginės, jos turi būti visiškai sandarios, kad tinkamai veiktų. Laikui bėgant šiose slėginėse sistemose gali atsirasti nuotėkių. Prasidėjus bet kokiems nuotėkiams, dėl jų nutekės pakankamai šaltnešio tiek, kad oro kondicionierius nebegalės gaminti šalto oro. Kai šaltnešio lygis ir slėgis oro kondicionavimo sistemoje tampa per žemi, reikia įpilti suslėgto šaltnešio, kad ji tinkamai veiktų. Paprastai kintamosios srovės sistema pradeda rodyti keletą simptomų, kai ją reikės įkrauti.
1. Aušinimo galios praradimas
Akivaizdžiausias ženklas, kad transporto priemonę reikia įkrauti, yra pastebimas bendros kintamosios srovės sistemos aušinimo galios sumažėjimas. Kintamosios srovės sistema veikia cirkuliuodama suslėgtą šaltnešį, taigi, jei jo kiekis nukris per mažas, tai galiausiai pradės veikti sistemą. Galite pastebėti, kad oras nepučia toks šaltas, kaip anksčiau, arba išvis nepučia šalto oro.
2. AC sankaba neįsijungia
Kai kintamosios srovės reguliatorius nustatytas į šalčiausią padėtį, turėtumėte išgirsti pažįstamą kintamosios srovės sankabos paspaudimo garsą. Sankaba įjungiama kintamosios srovės slėgio jungikliu, kuris nuskaito slėgio lygį sistemoje. Kai lygis nukrenta per žemai, sugenda slėgio jungiklis, todėl sankaba neįsijungia. Neįjungus kintamosios srovės sankabos, sistema negalės cirkuliuoti net esant nedideliam šaltnešio kiekiui, kuris gali būti joje, ir sistema visiškai neveiks.
3. Matomi šaltnešio nuotėkio požymiai
Rimtesnis ženklas, kad automobiliui reikia papildyti oro kondicionierių, yra matomi šaltnešio nuotėkio požymiai. Jei ant kurio nors iš oro kondicionavimo sistemos komponentų ar jungiamųjų detalių aptinkate riebios plėvelės požymių arba po transporto priemone susikaupia aušinimo skysčio balos, tai yra ženklas, kad įvyko nuotėkis ir aušinimo skystis prarandamas. Šaltnešis tekės tol, kol sistema nustos veikti.
Kadangi poreikis papildyti rodo šaltnešio praradimą, tikriausiai kažkur sistemoje yra nuotėkis, kurį gali tekti taisyti prieš kreipiantis į šią tarnybą. Dėl šios priežasties, jei įtariate, kad jūsų sistemą gali reikėti įkrauti, pirmiausia išbandykite kintamosios srovės sistemą, kad įsitikintumėte, jog kintamosios srovės įkrovimas tinkamai išsprendžia problemą.
