Išvalymo problema

Sumažėjęs oro srautas yra ženklas, kad orui patenkant į transporto priemonę yra kliūčių, kurias būtina pašalinti.

Oras reikalingas vėdinimo, šildymo ar oro kondicionavimo sistemos veikimui. Gali cirkuliuoti vidinėje grandinėje arba visą laiką traukia iš išorės. Pirmuoju atveju oro cirkuliacija turi būti priverstinė ventiliatoriumi, o antruoju užtenka automobilio judėjimo, kad oras patektų į vidų. Kuo greičiau automobilis važiuoja, tuo didesnis oro srauto intensyvumas. Jei to nepakanka, jį galima padidinti naudojant minėtą ventiliatorių su keliais greičiais.

Oro srauto sumažėjimo dėl judėjimo greičio negalima iš karto pastebėti, nes šis procesas dažniausiai vyksta lėtai. Tik po kurio laiko suprantame, kad ventiliatorių paleidžiame vis dažniau, nors anksčiau jo naudoti neteko.

Automobiliuose su salono filtru būtent šis filtras tampa pagrindiniu įtariamuoju dėl to, kad į saloną su didėjančiu pasipriešinimu patenka oras, kuris palaipsniui nusėda nešvarumų pavidalu ant filtro medžiagos. Jeigu ant automobilio tokio filtro nėra arba jį išėmus paaiškėja, kad jis vis dar tinkamas tolimesniam eksploatavimui, reikėtų pasitikrinti, ar oro paėmimo anga tinka vėdinimo sistemai. Išdžiūvę lapai ir ten įstrigę nešvarumai gali apsunkinti ar net neįmanoma oro tekėjimą. Po valymo sistema turėtų atkurti prarastą efektyvumą.

Mažiausiai dešimtmečio senumo automobiliuose didelis nešvarumų kiekis ant išorinių šildytuvo šerdies paviršių taip pat gali būti susilpnėjusio oro srauto priežastimi. Papildomas simptomas šiuo atveju yra šildymo intensyvumo sumažėjimas, nes dėl purvo srauto šildytuvui sunku sugerti šilumą.