Problema užvedant automobilį? To galima išvengti. Patikrinkite šio įrenginio būseną!
Blogas automobilio užvedimas – dažniausia nemaloni staigmena, su kuria vairuotojai susiduria Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu. Daugumą gedimų sukelia dėl oro sąlygų smarkiai išbandyta elektronika.
Per šventes ir Naujuosius metus daugiau laiko praleidžiame su šeima prie stalo, o ne automobiliuose. Per šį laiką nenaudojamiems automobiliams, kurie kelias dienas sėdi šaltyje, šaltyje ar drėgnoje aplinkoje, gresia avarijos ir rimti gedimai, daugiausia elektronikos. Jie klausinėja apie giminaičių lankymą, grįžimą namo ar išvykimą į darbą po atostogų. Jie taip pat gali lemti dideles remonto išlaidas. Tokiais atvejais į pagalbą atskuba pagalbos motociklininkams tarnyba.
– Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu sumažėja lenkų mobilumas, todėl ir pagalbos intervencijų mažiau. Tačiau jie taikomi ypatingoms situacijoms, kai mūsų klientai negali atvykti Kalėdų, Naujųjų metų ar grįžti namo. Dauguma intervencijų, t. y. beveik 88 %, yra susijusios su transporto priemonių užvedimo problemomis. Tai 12% daugiau nei kitais šaltais metų mėnesiais. Skambučių priežastys pirmiausia – akumuliatoriaus gedimai, taip pat jau kelias dienas savininkų nenaudojamų automobilių pakaitinimo žvakės ir uždegimo žvakės, sako Piotras Ruszowskis, „Mondial Assistance“ pardavimų ir rinkodaros direktorius.
Išsikrovusių baterijų maras
Automobiliai, ypač naujos kartos, yra prigrūsti elektronikos. Be akivaizdžių pranašumų, jis tampa jautresnis elementams. Negana to, sugedus, pavyzdžiui, akumuliatoriui, nebeužtenka „įprastų“ jungiamųjų laidų ar įkroviklio. Savo ruožtu jie gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Kita problema, kad daugelyje šiuolaikinių automobilių, norint patekti į energijos kaupimo įrenginį, reikia apsilankyti specializuotose dirbtuvėse. Dėl tos pačios priežasties skundų dėl gedimų skaičius nuolat auga.
Dažna gedimų priežastis taip pat yra važiavimas trumpais atstumais, neleidžiantis pilnai įkrauti akumuliatoriaus. Senesnių transporto priemonių atveju problemų gali kilti ir dėl elektros sistemos modifikacijų ar pigesnių pakaitalų, pavyzdžiui, žemai temperatūrai ar drėgmei neatsparių pavarų ar imobilizatorių, naudojimo.
Taip pat žiūrėkite: Vairuotojo pažymėjimą praradau už greičio viršijimą trims mėnesiams. Kada tai atsitinka?
– Į avarijos vietą kviečiami techninės pagalbos vairuotojai – žmonės, turintys žinių ir specialios technikos transporto priemonėms užvesti, nepaisant jų amžiaus ir technikos pažangos. Dėl to daugiau nei pusė intervencijų įvykio vietoje yra veiksmingos. Žinoma, pasitaiko situacijų, kai prireikia transporto priemonę nutempti į įgaliotas dirbtuves. Tokiu atveju nukentėjusieji noriai naudojasi pakaitiniu automobiliu arba transportu į savo gyvenamąją vietą, pabrėžia Piotras Ruszovskis iš Mondial Assistance.
Norint sumažinti akumuliatoriaus problemų riziką, reikia atsiminti septynias pagrindines taisykles:
1. Nesėkmės rizika didėja su amžiumi.
2. Akumuliatoriaus talpa mažėja, kai aplinkos temperatūra nukrenta.
3. Važiuojant tik trumpus atstumus, akumuliatorius nėra visiškai įkrautas.
4. Daugiausia energijos sunaudojama užvedant automobilį. Daugiau energijos reikia, kai į akumuliatorių įkraunama papildomų įrenginių, tokių kaip oro kondicionierius.
5. Užvedę automobilį iškart nuvažiuokite kelis kilometrus įkrauti akumuliatoriaus. Tada prijunkite jį, kad įkrautumėte.
6. Užvedimo problemų priežastis taip pat gali būti sugedęs generatorius, starteris, pakaitinimo žvakės ar uždegimo žvakės, taip pat sutepę kontaktai.
7. Per aukšta arba per žema elektros sistemos įtampa sutrumpins baterijos veikimo laiką.
Šaltinis: Mondial Assistance
Taip pat žiūrėkite: Elektrinis Fiat 500
