Problemos su automobilio užvedimu žiemą. Su jais galite susitvarkyti patys!
Pats laikas paruošti automobilį artėjančiam šalčiui. Elektros ir kuro sistemos reikalauja ypatingo dėmesio.
Užvedimo raktelio pasukimo tyla – vienas blogiausių scenarijų vairuotojams. Laimei, daug problemų galima išspręsti. Žiemos paleidimo problemos dažniausiai kyla ne dėl gedimo, o dėl aplaidumo atliekant techninę priežiūrą. Įmonės „Starter“ ekspertai siūlo, kaip paruošti automobilį žiemai.
Patikimas mechanikas turi patikrinti pagrindinių elementų, atsakingų už variklio užvedimą, įskaitant akumuliatorių, įkrovimo sistemą, o dyzelinių variklių atveju – pakaitinimo žvakes, būklę. Apšvietimas turi būti patikrintas, ar nėra perdegusių lempučių ar perdegusių atšvaitų. Bet kokie gedimai turėtų būti pašalinti, nepamirštant būtinybės reguliuoti priekinius žibintus ir reguliariai juos valyti.
Redaktoriai rekomenduoja:
Lūšis 126. štai kaip atrodo naujagimis!
Brangiausi automobilių modeliai. Rinkos apžvalga
Už vairavimą neturint vairuotojo pažymėjimo – laisvės atėmimas iki 2 metų
Taip pat būtina patikrinti valytuvų būklę. Jų plunksnos turi gerai prilipti prie stiklo, būti lanksčios ir netrupėti. Jei randami valytuvai, juos reikia pakeisti – visiškai arba tik seno tipo valytuvuose esančius šepečius. Geras plovimo nustatymas ir skysčio pakeitimas žieminiu padės išvengti dažnų kritulių ir druskų nuosėdų ant langų – geras skystis turi atlaikyti šalčius iki -25 laipsnių C. Spynos ir sandarikliai turi būti sutepti ant durų – taip išvengti problemų, susijusių su užšalimu ar užšalimu.
Gali kilti degalų problemų, ypač esant žemai temperatūrai. Benzininių variklių atveju tai yra vandens užšalimas, kurio nedidelis kiekis gali būti bako apačioje (kas mažai tikėtina įprastai naudojamame automobilyje). Kita vertus, parafino vaško kristalų nusodinimas dyzeliniame kure esant žemai temperatūrai yra daug labiau tikėtinas. Dėl to blokuojamas srautas kuro linijose ir filtruose, o tai efektyviai neleidžia užvesti dyzelinio variklio. Vienintelis išsigelbėjimas tuomet yra bandymas pašildyti dyzelino filtrą arba pastatyti automobilį į šiltą garažą. Todėl prieš prasidedant dideliems šalnoms verta naudoti kuro gerinimo priemones, kurios suriša vandenį arba neleidžia vaškui iškristi.
Kai vidutinė paros temperatūra nukrenta iki 7 laipsnių C, reikėtų planuoti padangas keisti žieminėmis, nes vasarinės padangos žemoje temperatūroje praranda savo savybes – kietėja mišinys, iš kurio jos pagamintos, todėl pailgėja stabdymo kelias.
Taip pat žiūrėkite: „Seat Ibiza 1.0 TSI“ mūsų bandyme
Mes neturime pamiršti apie teisingą variklio užvedimą šaltu oru. Jau esant minus 10 laipsnių Celsijaus, akumuliatoriaus paleidimo talpa nukrenta iki maždaug 40 procentų. Todėl turėtumėte kuo labiau iškrauti akumuliatorių ir starterį, išjungdami visus nereikalingus imtuvus, tokius kaip žibintai ar radijas, o užvesdami nuspauskite sankabos pedalą.
„Jei tai nebus padaryta, starteris turės papildomai pasukti pusę velenų pavarų dėžėje, o tai sukuria didelį pasipriešinimą dėl padidėjusio šaltos alyvos, užpildančios mechanizmą, tankio“, – aiškina „Starter“ techninio ir mechanikų mokymo specialistas Arturas Zavorsky. .
