Motociklo sankabos problemos

Sankaba yra nepakeičiamas motociklo valdymo elementas. Tai naudinga greičio kontrolei ir saugiam vairavimui. Tačiau, kaip ir visa motociklų įranga, sankaba gali turėti tam tikrų problemų. Kad vairavimas būtų geresnis, svarbu kuo greičiau pašalinti gedimus.

Kam naudojama motociklo sankaba? Kokios yra dažniausios motociklo sankabos problemos? Kada turėtumėte jį pakeisti? Kaip jį išlaikyti geros būklės? Šiame straipsnyje rasite motociklo sankabos problemų paaiškinimus ir keletą patarimų, kaip optimizuoti jo veikimą. 

Motociklo sankabos vaidmuo

Motociklo sankaba veikia kaip jungtis tarp variklio ir pavarų dėžės. Paprastai naudojamas pavarų perjungimui. Kai vairuotojas nori pakeisti pavarą, jis turi paspausti sankabą, kuri bus atsakinga už informacijos perdavimą tiek varikliui, tiek ratams. Yra du pagrindiniai sankabos naudojimo žingsniai: atsiejimas ir sujungimas.

Sankaba yra sankabos svirties veikimas, siekiant nutraukti variklio ir ratų jungtį, kad būtų pakeistas greitis. Po to pavarų perjungimo metu sankaba įsijungia, kad būtų vėl prijungtas variklis ir ratai, kad būtų atsižvelgta į pavarų perjungimą. Taigi jūs suprantate, kad motociklo sankabą vairuotojas naudoja kasdien. Todėl ši motociklo dalis visada turi būti geros būklės. 

Įvairių tipų motociklų sankabos

Motociklų sankabos yra dviejų tipų. Tai sausa vieno disko sankaba ir šlapia kelių plokščių sankaba. Be to, sankabos valdymas gali būti valdomas hidrauliniu arba kabeliu. 

Šlapia kelių plokščių sankaba

Reikia pasakyti, kad tokio tipo sankaba yra daugelyje motociklų. Kaip rodo jo vardas, šią sankabą sudaro keli diskai, arba apie penkiolika. Šie diskai yra sukrauti vienas ant kito ir padengti dėklu. Pastarasis pats yra palaikomas spyruoklėmis.

Ši diskų jungtis yra įmirkyta variklio alyva, todėl ji nematoma plika akimi. Jei tokio tipo sankaba naudojama daugiausia, tai yra todėl, kad ji turi keletą privalumų, ypač progresyvios, o tai prisideda prie patogesnės ir efektyvesnės vairavimo patirties. Be to, ši sankaba tarnauja ilgiau.

Sausa monodinė sankaba

Skirtingai nuo kelių plokščių sankabos, šis modelis turi tik vieną diską. Jis naudojamas labai mažai, tačiau jis randamas ant kai kurių BMW ir Guzzi motociklų. Diskas yra motociklo išorėje, todėl mažiau kenksmingas aplinkai... Jis veikia su aušinimo oru ir yra daug ekologiškesnis. 

Kabelių valdymas

Norėdami naudoti kabelinę pavarą, įsitikinkite, kad ji gerai sutepta ir gerai prižiūrima. Taip pat būtina užtikrinti nepriekaištingą jo priežiūrą. Naudodami tokio tipo valdymą, galite reguliuoti kabelio įtempimą. 

Hidraulinis valdymas

Hidraulinis valdymas yra mažiau standus nei kabelio valdymas. Jums tiesiog reikia nepamiršti keisti alyvos kas dvejus metus. 

Dažnos motociklo sankabos problemos

Motociklų sankabos paprastai turi tas pačias problemas, nepriklausomai nuo motociklo markės ir modelio. Labai dažnai sankaba slysta, liečiasi, yra triukšminga, sunku rasti neutralią, arba sankaba yra atjungta ir sankaba tampa sunki. Atminkite, kad šios problemos dažniausiai kyla dėl sankabos senėjimo.

Sankaba slysta

Ši problema yra labiausiai paplitusi ir ją galima atpažinti pagal tam tikrus simptomus. Pavyzdžiui, kai jūs įsibėgėjate ir jūsų automobilio variklio greitis nesumažėja iškart atleidus sankabą, turėtumėte pagalvoti apie slydimą greitinant motociklo sankabą. Be to, sankaba gali slysti karšta dėl degančio kvapo variklio lygyje keleivių salone. 

Sankabos slydimą gali sukelti susidėvėjęs kabelis arba susidėvėjęs diskas. Tai taip pat gali būti spyruoklių ar diafragmų gedimo rezultatas. Be to, sankaba gali paslysti, kai hidraulinė alyva yra per sena ir ją reikia pumpuoti.

Abrazijos rankena

Šią problemą sukelia deformuoti diskai, kurie nebegali įsijungti palaipsniui ir tinkamai... Todėl, kai dažnai vairuojate labai greitai, stipriai įtempdami sankabą, ji gali pradėti sugriebti. 

Nesugebėjimas rasti neutralaus taško

Nesugebėjimas rasti neutralaus taško atsiranda dėlsugadintas arba sugadintas kabelis... Ši problema taip pat gali būti susijusi su slėgio praradimu sankabos pagrindiniame cilindre. Kai kuriais atvejais, kai reikia pakeisti hidraulinę alyvą, tai gali pasireikšti nesugebėjimu rasti neutralaus.

Kada reikia pakeisti motociklo sankabą?

Motocikle nėra standartinės sankabos keitimo ridos. Geriausia laikytis motociklo vadove pateiktų rekomendacijų. Tačiau rekomenduojame pakeisti sankabą, kol ji nesugadins jūsų mašinos ar sukels rimtų avarijų.

Sugedusi ar slystanti sankaba turi būti pakeista automatiškai. Pakeitimą atlieka specialistas, turintis visas reikalingas medžiagas problemai išspręsti.

Patarimai, kaip patraukti rankeną

Sankabos stiprumas ir ilgaamžiškumas priklauso nuo to, kaip ją naudosite. Kitaip tariant, kad sankaba tarnautų, turite ją naudoti teisingai. Pavyzdžiui, visada pirmiausia užveskite automobilį ir ypač neužveskite variklio dideliais sūkiais.

Be to, nepamirškite reguliariai keisti variklio alyvos, jei norite ilgą laiką naudoti sankabą. Be to, keičiant sankabos komplektą, rekomenduojame tą patį padaryti su valdymo trosu, pavarų dėže ir variklio alyvos sandarikliais. 

Atminkite, kad sankaba yra labai svarbus motociklo veikimo elementas. Jis gali sugesti daugiausia dėl senėjimo ir netinkamo naudojimo. Todėl būtina išmokti naudotis sankaba ir prireikus ją pakeisti.