Problemos su automatine pavarų dėže FORD KUGA

Ford automobiliai yra paklausūs mūsų rinkoje. Produktai pelnė vartotojų meilę dėl savo patikimumo, paprastumo ir patogumo. Šiandien visi „Ford“ modeliai, parduodami pas įgaliotąjį atstovą, yra komplektuojami su automatine pavarų dėže.

Automatinė pavarų dėžė – populiarus tarp vairuotojų transmisijos tipas, greičių dėžė sugebėjo rasti savo nišą, o jos paklausa nuolat auga. Tarp įmonės automobiliuose sumontuotų automatinių pavarų dėžių sėkmingu modeliu laikoma automatinė pavarų dėžė 6F35. Mūsų regione agregatas žinomas dėl Ford Kuga, Mondeo ir Focus. Struktūriškai dėžė buvo sukurta ir išbandyta, tačiau 6F35 automatinė pavarų dėžė turi problemų.

6F35 dėžutės aprašymas

6F35 automatinė pavarų dėžė yra bendras Ford ir GM projektas, pradėtas 2002 m. Struktūriškai gaminys atitinka savo pirmtaką – dėžę GM 6T40 (45), iš kurios paimama mechanika. Išskirtinis 6F35 bruožas yra elektros lizdai, skirti visų tipų transporto priemonėms ir padėklų konstrukcijoms.

Trumpos specifikacijos ir informacija apie tai, kurie pavarų skaičiai naudojami dėžėje, pateikiami lentelėje:

CVT pavarų dėžė, markė	6F35
Kintamo greičio pavarų dėžė, tipas	Automatinis
Infekcijos perdavimas	Hidromechanika
Pavarų skaičius	6 pirmyn, 1 atgal
Pavarų dėžės skaičiai:
1 pavarų dėžė	4548
2 pavarų dėžės	2964
3 pavarų dėžės	1912 g
4 pavarų dėžė	1446
5 pavarų dėžė	1000
6 pavarų dėžės	0,746
Atvirkštinė dėžutė	2943
Pagrindinė pavara, tipas
prieš	Cilindrinis
Galas	hipoidinė
Dalinkis	3510

Automatinės pavarų dėžės gaminamos JAV „Ford“ gamyklose, esančiose Sterling Heights mieste, Mičigano valstijoje. Kai kurie komponentai gaminami ir surenkami GM gamyklose.

Nuo 2008 metų dėžė montuojama automobiliuose su priekiniais ir visais varančiaisiais ratais, amerikietiškam Ford ir japoniškam Mazda. Automatinės mašinos, naudojamos automobiliuose, kurių jėgainė mažesnė nei 2,5 litro, skiriasi nuo mašinų, sumontuotų automobiliuose su 3 litrų varikliu.

Automatinė pavarų dėžė 6F35 yra vieninga, pastatyta moduliniu pagrindu, automatinės pavarų dėžės blokai pakeičiami blokais. Metodas paimtas iš ankstesnio modelio 6F50(55).

2012 metais pasikeitė gaminio dizainas, pradėjo skirtis dėžės elektriniai ir hidrauliniai komponentai. Kai kurie transmisijos komponentai, sumontuoti transporto priemonėse 2013 m., nebėra tinkami ankstyvam modifikavimui. Antroji dėžutės karta gavo žymėjimą „E“ ir tapo žinoma kaip 6F35E.

6F35 dėžutės problemos

Yra skundų iš Ford Mondeo ir Ford Kuga automobilių savininkų. Gedimų simptomai pasireiškia trūkčiojimu ir ilgomis pauzėmis perjungiant iš antros į trečią pavarą. Lygiai taip pat dažnai selektoriaus perkėlimą iš padėties R į D padėtį lydi smūgiai, triukšmas ir užsidega įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje. Daugiausia skundų sulaukia automobiliai, kuriuose automatinė pavarų dėžė derinama su 2,5 litro (150 AG) jėgaine.

Dėžės trūkumai, vienaip ar kitaip, yra susiję su netinkamu vairavimo stiliumi, valdymo nustatymais ir alyva. Automatinė pavarų dėžė 6F35, ištekliai, skysčio lygis ir grynumas, kurie yra tarpusavyje sujungti, netoleruoja šalto tepimo apkrovų. Žiemą būtina pašildyti 6F35 automatinę pavarų dėžę, kitaip neišvengsite ankstyvo remonto.

Kita vertus, dinamiškas važiavimas perkaitina pavarų dėžę, o tai sukelia priešlaikinį alyvos senėjimą. Sena alyva susidėvi tarpines ir sandariklius korpuse. Dėl to, nuvažiavus 30–40 tūkstančių kilometrų, transmisijos skysčio slėgis mazguose yra nepakankamas. Dėl to anksti susidėvi vožtuvo plokštė ir solenoidai.

Ankstyvas problemos sprendimas sumažėjus alyvos slėgiui sukelia sukimo momento keitiklio sankabų paslydimą ir susidėvėjimą. Pakeiskite susidėvėjusias dalis, hidraulinį bloką, solenoidus, sandariklius ir siurblio įvores.

Automatinės pavarų dėžės tarnavimo laikas, be kita ko, priklauso nuo valdymo modulio konfigūracijos. Pirmieji langeliai pasirodė su agresyvaus vairavimo nustatymais. Tai padidino efektyvumą ir sumažino degalų sąnaudas. Tačiau turėjau sumokėti dėžutės resursais ir ankstyvu gedimu. Pavėluoto išleidimo gaminiai buvo patalpinti į standų rėmą, kuris apribojo laidą ir neleido pažeisti vožtuvo korpuso ir transformatoriaus dėžutės.

Transmisijos skysčio keitimas automatinėje pavarų dėžėje 6F35

Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje 6F35 Ford Kuga priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų. Standartiškai veikiant, kai važiuojama asfaltu, skystis keičiasi kas 45 tūkstančius kilometrų. Jei automobilis buvo eksploatuojamas esant minusinei temperatūrai, nukentėjo nuo dreifo, buvo agresyvus vairavimo stilius, buvo naudojamas kaip traukos įrankis ir pan., keitimas atliekamas kas 20 tūkstančių kilometrų.

Alyvos keitimo poreikį galite nustatyti pagal nusidėvėjimo laipsnį. Atlikdami šią operaciją, jie vadovaujasi skysčio spalva, kvapu ir struktūra. Alyvos būklė vertinama karšto ir šalto dėžėje. Tikrinant įkaitusią automatinę pavarų dėžę, rekomenduojama nuvažiuoti 2-3 kilometrus, kad iš dugno pakiltų nuosėdos. Aliejus yra normalus, raudonos spalvos, be degimo kvapo. Skiedrų buvimas, degimo kvapas ar juoda skysčio spalva rodo, kad reikia skubiai pakeisti, o nepakankamas skysčio lygis korpuse yra nepriimtinas.

Galimos nuotėkio priežastys:

• Stiprus dėžės velenų susidėvėjimas;
• Dėžutės sandariklių nusidėvėjimas;
• šuolio dėžės įvesties velenas;
• Kūno sandariklio senėjimas;
• Nepakankamas dėžutės tvirtinimo varžtų priveržimas;
• Sandarinimo sluoksnio pažeidimas;
• Priešlaikinis korpuso vožtuvo disko susidėvėjimas;
• Korpuso kanalų ir stūmoklių užsikimšimas;
• Perkaitimas ir dėl to dėžės komponentų ir dalių susidėvėjimas.

Renkantis transmisijos skystį dėžėje, vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis. „Ford“ automobiliams naudojama alyva yra ATF tipo Mercon specifikacija. „Ford Kuga“ taip pat naudoja pakaitines alyvas, kurios laimi kaina, pavyzdžiui: „Motorcraft XT 10 QLV“. Visiškai pakeisti reikės 8-9 litrų skysčio.

Iš dalies keisdami alyvą automatinėje pavarų dėžėje 6F35 Ford Kuga, patys atlikite šiuos veiksmus:

• Sušildykite dėžę nuvažiavę 4-5 kilometrus, išbandydami visus perjungimo režimus;
• Tiksliai pastatykite automobilį ant viaduko arba duobės, perjunkite pavarų perjungiklį į „N“ padėtį;
• Atsukite išleidimo kamštį ir išleiskite likusį skystį į anksčiau paruoštą indą. Įsitikinkite, kad skystyje nėra pjuvenų ar metalo intarpų, dėl jų reikia kreiptis į servisą dėl galimo papildomo remonto;
• Įstatykite išleidimo kaištį į vietą, veržliarakčiu su manometru patikrinkite 12 Nm priveržimo momentą;
• Atidarykite gaubtą, atsukite nuo dėžutės užpildymo dangtelį. Per užpildymo angą supilkite naują transmisijos skystį, kurio tūris lygus nuleisto senojo skysčio tūriui, maždaug 3 litrai;
• Priveržkite kištuką, įjunkite automobilio elektrinę. Leiskite varikliui veikti 3–5 minutes, perjunkite pasirinkimo jungiklį į visas padėtis su kelių sekundžių pauze kiekviename režime;
• Pakartokite naujos alyvos išleidimo ir įpylimo procedūrą 2–3 kartus, tai leis jums kuo geriau išvalyti sistemą nuo teršalų ir seno skysčio;
• Po paskutinio skysčio keitimo pašildykite variklį ir patikrinkite tepalo temperatūrą;
• Patikrinkite skysčio lygį dėžutėje, ar jis atitinka reikalaujamą standartą;
• Patikrinkite korpusą ir sandariklius, ar nėra skysčio nuotėkio.

Tikrindami alyvos lygį atminkite, kad 6F35 dėžėje nėra matuoklio; patikrinkite transmisijos skysčio lygį valdymo kaiščiu. Tai daryti reikėtų reguliariai, sušilus dėžę nuvažiavus dešimt kilometrų.

Alyvos filtras sumontuotas dėžutės viduje, indas nuimamas išimti. Filtro elementas keičiamas nuvažiavus didesnę ridą ir kiekvieną kartą nuimant keptuvę.

Pilnas alyvos keitimas atliekamas dėžėje degalinėje, kurioje yra specialūs procedūrai skirti stovai. Vienkartinis alyvos išpylimas ir užpildymas skystį atnaujins 30%. Aukščiau aprašyto dalinio alyvos keitimo pakanka, atsižvelgiant į reguliarų veikimą ir trumpą pavarų dėžės veikimo laikotarpį tarp keitimų.

6F35 dėžės servisas

6F35 dėžutė nėra problema, paprastai gedimų priežastimi tampa savininkas, netinkamai eksploatuojantis įrenginį. Tinkamas pavarų dėžės veikimas ir alyvos keitimas, priklausomai nuo ridos, garantuoja be rūpesčių gaminio veikimą daugiau nei 150 000 km.

Dėžutės diagnostika atliekama šiais atvejais:

• Dėžutėje girdimi pašaliniai garsai, vibracija, girgždesys;
• Neteisingas pavarų perjungimas;
• Dėžutės transmisija visiškai nesikeičia;
• Sumažinti alyvos lygį pavarų dėžėje, pakeisti spalvą, kvapą, konsistenciją.

Dėl aukščiau išvardytų simptomų reikia nedelsiant susisiekti su aptarnavimo centru, kad būtų galima diagnozuoti ir išspręsti problemą.

Siekiant išvengti ankstyvo gaminio gedimo ir pailginti tarnavimo laiką, planuojamos veiklos tikslas vykdomas pagal Ford Kuga automobilio kėbului nustatytus techninius standartus. Darbai atliekami specialiai įrengtose stotyse, apmokyto personalo naudojant specialią įrangą.

Automatinės pavarų dėžės 6F35, automobilio Ford Kuga planinė techninė priežiūra:

prieš 1	prieš 2	TO-3	4 val	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Metai	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Tūkstantis kilometrų	penkiolika	trisdešimt	Keturi penki	60	75	90	105	120	135	150
Sankabos reguliavimas	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip	Taip
Transmisijos skysčio dėžės keitimas	-	-	Taip	-	-	Taip	-	-	Taip	-
Filtro dėžutės keitimas	-	-	Taip	-	-	Taip	-	-	Taip	-
Patikrinkite, ar pavarų dėžėje nėra matomų pažeidimų ir nuotėkių	-	Taip	-	Taip	-	Taip	-	Taip	-	Taip
Keturiais ratais varomų transporto priemonių pagrindinės ir kūginės pavaros sandarumo ir gedimų tikrinimas.	-	-	Taip	-	-	Taip	-	-	Taip	-
Visais ratais varomų transporto priemonių kardaninių velenų, guolių, CV jungčių būklės tikrinimas.	-	-	Taip	-	-	Taip	-	-	Taip	-

Nesilaikant ar pažeidus techniniuose reglamentuose nustatyto darbo laiko, galimos šios pasekmės:

• Skysčių dėžės darbinių savybių praradimas;
• Dėžutės filtro gedimas;
• Solenoidų, planetinio mechanizmo, sukimo momento keitiklio dėžės ir kt. gedimas;
• Dėžutės jutiklių gedimas;
• Trinties diskų, vožtuvų, stūmoklių, dėžės sandariklių ir kt.

Trikčių šalinimo veiksmai:

1. Problemos nustatymas, kreipimasis į degalinę;
2. Dėžutės diagnostika, gedimų šalinimas;
3. Dėžutės išmontavimas, visiškas ar dalinis išardymas, neveikiančių dalių identifikavimas;
4. Susidėvėjusių mechanizmų ir transmisijos blokų keitimas;
5. Dėžutės surinkimas ir montavimas vietoje;
6. Užpildykite dėžę transmisijos skysčiu;
7. Patikriname veiklos lauką, veikia.

„Ford Kuga“ sumontuota 6F35 pavarų dėžė yra patikimas ir nebrangus agregatas. Kitų šešių greičių agregatų fone šis modelis laikomas sėkmingu dėžute. Visiškai laikantis eksploatavimo ir priežiūros taisyklių, gaminio tarnavimo laikas atitinka gamintojo nustatytą laikotarpį.