Proton Exora 2014 apžvalga
Tai pigiausias žmonių vežėjas Australijoje, ir atspėkite, tai nėra taip blogai. Panašu, kad nutraukusi santykius su Malaizijos vyriausybe, bendrovė rado naują gyvenimą. Bendrovė taip pat plečia platintojų skaičių Australijoje ir planuoja sustiprinti rinkodarą.
KAINA / SAVYBĖS
„Exora“ yra dviejų klasių – GX ir GXR, kurių kaina yra nuo 25,990 27,990 USD iki 4000 XNUMX USD – abu su šešių greičių automatiniu CVT standartiškai. Tai XNUMX USD mažiau nei jo artimiausias konkurentas Kia Rondo.
Į standartinį paketą įeina oro kondicionierius su elektros lizdais visoms trims sėdynių eilėms, ant stogo montuojamas DVD grotuvas, Bluetooth telefonas ir garso sistema, telefonas ant vairo ir garso valdikliai, atbulinės eigos jutikliai, lengvo lydinio ratlankiai ir USB prievadas DVD grojimui ir radijui.
GXR papildyta oda, pastovaus greičio palaikymo sistema, atbulinės eigos kamera, dienos žibintai, kosmetinis veidrodėlis ant abiejų saulės skydelių, sidabrinė apdaila ir trečios eilės stogo griebtuvai. „Proton Exora“ netgi turi standartinį ant stogo montuojamą DVD grotuvą, kad vaikai galėtų linksmintis gale.
PENKI METAI NEMOKAMA PASLAUGA
Jei saugumo aspektas jūsų nejaudina, skaitykite toliau, nes jums patiks ir tai, kad „Exora“ bus su nemokama priežiūra penkerius metus arba 75,000 XNUMX km. Kaip šitas. Įsigykite šį automobilį ir penkerius metus jums nereikės mokėti už nieką kitą – žinoma, išskyrus registraciją ir draudimą.
Malaizijos automobilių gamintojas gyvuoja jau keletą metų ir turi ką nors padaryti, kad apie save žinotų. Nemokama penkerių metų paslauga, penkerių metų 150 150 USD garantija ir XNUMX XNUMX USD penkerių metų pagalba kelyje yra gera pradžia, kartu su kai kuriais automobiliais, kuriuos žmonės iš tikrųjų gali įsigyti.
VARIKLIS / TRANSMISIJA
„Proton“ jau ne vienerius metus žada savo „Cam-Pro“ variklį, bet kol kas jo nematėme, bent jau ne su žadėtu skirstomojo veleno profiliu. Mes gauname įdomesnį 1.6 litro benzininį variklį su turbokompresoriumi, turintį tinkamą galią ir sukimo momentą. Charged Fuel Efficiency (mes domėjomės, ką reiškia raidės) 1.6 litro, DOHC, 16 vožtuvų variklis išvysto 103 kW esant 5000 aps./min. ir 205 Nm sukimo momentą nuo 2000 iki 4000 aps./min.
Kad padidėtų variklio galia, jis turi šiek tiek trumpesnį eigą ir mažesnį suspaudimą, palyginti su atsarginiu varikliu. Prie įsiurbimo vožtuvų buvo pridėtas kintamas vožtuvų laikas. Tai didelis ir sveikintinas žingsnis nuo 82 kW, 148 Nm atmosferinio variklio. „Exora“ asortimente yra viena transmisija – šešių greičių automatinė CVT, kuri naudoja diržą, kad siųstų galią į priekinius ratus, o ne tradicines pavaras.
SAUGUMAS
Tačiau didelis naujojo „Proton“ septynviečio automobilio trūkumas yra tai, kad jis už saugumą gauna tik keturias žvaigždes, o dauguma konkurentų – penkias. Turėdamas tik keturias oro pagalves, apsaugančias priekinėse sėdynėse sėdinčius keleivius, tik „Exora“ neuždirba penkių žvaigždučių saugos nuo smūgių įvertinimo.
Atkreipkite dėmesį, kad trečioje sėdynių eilėje galvos atramos taip pat nėra. Tačiau automobilyje sumontuota elektroninė traukos ir stabilumo kontrolė, taip pat stabdžių antiblokavimas su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu ir priekinių saugos diržų įtempikliai.
DRIVE
Čia nėra jokių priekaištų, nors kartais transmisija kelia nedidelį triukšmą. Paprastai jis yra tylus ir patogus ir siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, jei reikia vežti gentį, ypač su papildoma nemokama paslauga. Trečioje sėdynių eilėje yra stebėtinai daug vietos kojoms, joje gali tilpti ir suaugusieji, bent jau trumpoms kelionėms.
Jis varomas standartiniu bešviniu benzinu ir turi 55 litrų degalų baką, sunaudojantį 8.2 litro 100 km, o mes gavome 8.4 – tai daug arčiau nei prieiname prie daugelio automobilių gamintojų oficialių degalų sąnaudų duomenų. Jei keturių žvaigždučių saugumas jūsų netrukdo, tai neblogas šeimyninis automobilis už labai patrauklią kainą, ypač su penkerių metų nemokamos priežiūros sutartimi, kad sutaupytumėte biudžetą.
IŠ VISO
Tai daug geriau nei protonai, kuriuos naudojome praeityje.
