Proton Persona 2008 apžvalga

Malaizijos automobilių gamintojas „Proton“ pristatė savo naują „Persona“ modelį mažų automobilių rinkos biudžetinių automobilių segmentui. Keturių durų sedanas „Persona“ su penkių greičių mechanine pavara kainuoja 16,990 2 USD, o tai yra pigiausias savo segmente, nes jis pagamintas pagal pakeistą „Gen.XNUMX“ platformą, bet šiek tiek daugiau.

„Persona“ hečbekas pasirodys vėliau šiais metais, o penkių vietų sedanas vis dar yra vieno specifikacijų lygio.

Antrasis modelis pasirodys 2009 m. viduryje ir tikimasi, kad ant dviejų sedano priekinių oro pagalvių bus stabilumo kontrolė ir papildomos oro pagalvės.

Keturių greičių automobilis prideda 2000 USD, o antrinės rinkos pastovaus greičio palaikymo sistema kainuos 700 USD plius įrengimas.

„Proton“ automobilyje sumontavo daugybę funkcijų, įskaitant elektra valdomus langus ir veidrodėlius, 15 colių lengvojo lydinio ratlankius, kelionės kompiuterį, „Blaupunkt“ garso sistemą su valdikliais ant vairo, atbulinės eigos jutiklius ir rūko žibintus. Po gaubtu yra „Proton“ 1.6 litro keturių cilindrų benzininis variklis „CamPro“, kurio degalų sąnaudos yra 6.6 l/100 km su mechanine pavarų dėže ir 6.7 l/100 km su automatine pavarų dėže, o išmetamųjų teršalų rodikliai – 157 g/km (mechaninė). ir 160 g/km (mechaninis). automatinis). Tačiau variklis nėra dinamo variklis, o 82 kW galia ir tik 148 Nm sukimo momentas pasiekiamas tik esant dideliems sūkiams.

„Proton Cars Australia“ generalinis direktorius Johnas Startari sako, kad bendrovė orientuojasi į jaunas šeimas, pirmuosius automobilius perkančius žmones ir pensininkus: „Žmonės, kurie labiau žiūri į eksploatacines išlaidas, o ne į energiją“, – sako jis. „Manome, kad radome tinkamą kompromisą tarp galios ir degalų efektyvumo.

Ponas Startari sako, kad šiemet Australijai buvo skirta tik 600 žmonių dėl netikėtos paklausos Malaizijoje ir ribotos gamybos. Cinikai teisingai manė, kad „Proton Persona“ paleidimas nuo Hothamo kalno viršūnės į Melburną gali užmaskuoti variklio galios trūkumą.

Didžiausia galia yra 82 kW, o tai yra nebloga klasė ir jokiu būdu ne pati silpniausia, tačiau tai yra 6000 aps./min., o apsisukimų riba yra tik keliais ciklais didesnė. Dar svarbiau, kad maksimalus 148 Nm sukimo momentas pasiekiamas tik esant 4000 aps./min.

Realiame pasaulyje, kur norint net menkų rezultatų tenka dirbti su pavarų dėže, ekonomika žlugs. Paleidus galią, mano „Persona“ sunaudojo 9.3 litro degalų 100 km.

Nors varikliui reikia apsukų, jis nesijaučia šiurkštus, nes tach adata juda link raudonos linijos. Važiuoklė, pakaba ir vairas gali atlaikyti daug didesnę apkrovą.

Nedidelis kūno svyravimas ar žingsnis ir važiavimas yra geras.

Salone girdisi didelis vėjo triukšmas, ypač aplink šoninius veidrodėlius.

Kabina iš esmės stilinga ir moderni, o vidaus apdaila ir kokybė gera.