Motociklų užvedimo įtaisas, 1 dalis
Šis mechaniko vadovas pateikiamas adresu Louis-Moto.fr.
Pradinė pagalba, 1 dalis: „Pirmoji pagalba“, susijusi su paleidimo problemomis
Paleidimo problemos visada kyla pačiu netinkamiausiu momentu. Iš tiesų, atliekant gedimus (nesvarbu, ar tai gedimai, ar dideli), neatsižvelgiama į mūsų planus! Jei tai nedidelė problema, toliau pateiktas elementų sąrašas, kurį pirmiausia reikia patikrinti, gali padėti pasiekti variklio paleidimo įrenginį.
Kartais paleidimo problemos turi labai paprastas priežastis. Tada kyla klausimas, kaip juos rasti ...
Pastaba: Vienintelė sąlyga norint pritaikyti mūsų rekomendacijas dėl lengvo užvedimo: akumuliatorius neturi būti visiškai išsikrovęs, nes vienintelis sprendimas yra jį įkrauti... ir tai užtrunka.
Darbo pradžia, 1 dalis – pradėkime
01 – Ar grandinės pertraukiklis yra padėtyje „DARBAS“?
Dešiniajame vairo kolonėlės jungiklyje yra jungiklis, dažniausiai pažymėtas „RUNNING“ ir „OFF“. Tačiau dauguma motociklininkų beveik nenaudoja šio „avarinio uždegimo jungiklio“ ir pamiršta apie tai.
Tačiau kai kurie maži pokštininkai žino šį mygtuką ir mėgsta jį perjungti į OFF padėtį. Mažas trūkumas: starteris ir toliau dirba, tačiau uždegimo srovė nutrūksta. Dėl šios priežasties kai kurie motociklai jau nusileido garaže ...
02 – Ar uždegimo žvakių mazgai tvirtai pritvirtinti?
Šie maži pokštininkai taip pat sugebėjo nuimti uždegimo žvakės įvorę. Taigi įsitikinkite, kad visos jūsų variklio uždegimo žvakės jungtys yra savo vietose. Ar kabeliai tvirtai pritvirtinti prie gnybtų ir ar gnybtai tvirtai pritvirtinti prie uždegimo žvakių?
03 - Užsikimšęs šoninio stovo jungiklis?
Šoninio stovo saugos jungiklis turi neleisti užvesti, kai šoninis stovas ištiestas. Jis integruotas į šoninio stovo korpusą, todėl yra priekyje, kad sugertų drėgmę ir nešvarumus nuo kelio. Tačiau jo gedimą aptikti lengviau nei grandinės pertraukiklio. Iš tiesų, kai paspausite pradžios mygtuką, nieko neįvyksta. Pirmas matavimas, kurį reikia atlikti, yra vizualinis patikrinimas.
Net jei atrodo, kad šoninis stendas yra tinkamai sulankstytas, pakanka, kad nešvarumai būtų nutolę vos vienu milimetru nuo teisingos padėties, kad išspręstumėte problemą. Valymui naudokite viską, ką turite po ranka: šluostę, skudurą ar skvarbią alyvą arba kontaktinį purškiklį.
Motocikluose su sankabos jungikliu sankaba turi būti įjungta, kad tekėtų uždegimo srovė. Šis jungiklis taip pat gali būti sugedęs. Norėdami tai padaryti greitai, galite apeiti jungiklį, pritvirtindami prie jo du kabelio kaiščius.
04 - Ar įjungta tuščioji eiga?
Net jei užsidega tuščiosios eigos lemputė, kartais būna, kad tuščioji eiga dar nėra tinkamai įjungta. Kai kuriuose motocikluose yra nutrūkęs starteris arba uždegimo grandinė. Kituose modeliuose starterio variklis stumia motociklą į priekį, jei įjungta pavara. Todėl, kaip saugumo priemonė, trumpai patikrinkite, ar tuščioji eiga iš tikrųjų įjungta.
05 – Ar išjungti energijos reikalaujantys komponentai?
Kai kurios uždegimo sistemos yra labai savanaudiškos baterijos energijos atžvilgiu. Jei jis yra šiek tiek pavargęs arba tuo pačiu metu turi maitinti kitus vartotojus (priekiniai žibintai, šildomos rankenos ir pan.), Kibirkštis gali būti per silpna šaltam varikliui. Taigi sustabdykite visus kitus vartotojus užvesti motociklą.
06 - Problemos dėl kontakto su uždegimo jungikliu?
Trumpam įjunkite priekinius žibintus ir patikrinkite, ar, užvedus uždegimo raktelį, lemputės neužgęsta ar nepertraukiamos. Tada purškite nedidelį kiekį skardinės kontakto viduje. Problema dažnai išsprendžiama. Jei ne, jums gali prireikti naujo uždegimo jungiklio.
07 – Ar bake yra pakankamai degalų?
„Aš girdžiu šlifavimą bake, todėl benzino pakanka. Šis teiginys gali būti teisingas, bet neprivalomas. Daugumos talpyklų viduryje yra tunelio formos įduba, kad būtų vietos rėmo vamzdžiams, oro filtrų korpusams ar kitiems komponentams. Vienoje pusėje yra degalų čiaupas ir būtent šioje tunelio pusėje gali atsirasti refliuksas. Dujos efektyviai trinamos į kitą bako pusę, bet nepraeina per tunelį.
Kartais tereikia stipriai atremti dviratį ant šono (iš degalų čiaupų pusės – atkreipkite dėmesį į automobilio svorį!), kad spėtumėte sunaudoti paskutinius likusius degalus prieš grįžtant prie siurblio.
Būna atvejų, kai savo tikslą pasiekiate paskutiniais benzino lašais. Jūs sugebėjote išjungti degimą dar nesustojus varikliui, ką tik atvykote dienos pabaigoje. Tačiau kitą rytą iš naujo paleidus, niekas neveikia. Galbūt vis tiek galėsite priversti motociklą nedrąsiai kosėti, o tada nieko daugiau. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai perjungti į „budėjimo“ režimą.
08 - Ar starteris veikia?
Šaltas variklis neįsijungs be šalto starterio. Visų pirma, kai vairo droselis yra valdomas per valdymo kabelį, kabelis gali įstrigti arba išsiplėsti, neleidžiant droseliui veikti.
Jei abejojate, kreipkite vairo kabelį prie karbiuratoriaus ir patikrinkite, ar droselis veikia tinkamai. Jei kabelis įstrigo, kruopščiai sutepkite. Jei skubate, problema dažnai išsprendžiama nedideliu kiekiu prasiskverbiančios alyvos. Jei kabelis yra per ilgas arba suplyšęs, jį reikia pakeisti.
09 – Burbuliukai kuro filtre?
Didelis oro burbulas išoriniame kuro filtre gali nutraukti degalų tiekimą į karbiuratorių. Norėdami pašalinti orą, jums tereikia šiek tiek atlaisvinti žarną, esančią filtro karbiuratoriaus pusėje, atidarius kuro čiaupą (su vakuumo čiaupu perkelkite juos į „PRI“ padėtį). Tada greitai prijunkite žarną prie filtro, kad išvengtumėte per daug degalų išmetimo. Jei įmanoma, venkite benzino kontakto su oda.
Degalų žarnos įlenkimas taip pat gali trukdyti degalams patekti į variklį. Todėl kuro žarna turi būti suvyniota aplink pakankamai plačias mezgimo adatas. Kai tai neįmanoma, gali pakakti žarną praleisti per spyruoklę.
10 - Užšalęs karbiuratorius?
Kai benzinas išgaruoja karbiuratoriuje, jis sukuria garavimo aušinimo efektą, kuris sugeria šilumą iš aplinkos. Kai santykinė drėgmė yra didelė, o temperatūra tik šiek tiek viršija 0 ° C, karbiuratorius kartais užšąla. Šiuo atveju yra dvi galimybės: arba variklis nebeužsiveda, arba greitai sustoja. Šiluma gali padėti išspręsti šią problemą, taip pat nedidelis degalų priedas, pvz., „PROCYCLE Fuel System Cleaner“, kurį galima naudoti kaip prevencinę priemonę.
11 – Dyzelinas?
Trumpai užuosti rezervuaro turinį. Ar kvepia dyzelinu? Tokiu atveju, norėdami susitikti, naudokitės kita transporto priemone, nes bako ir pastovaus karbiuratoriaus lygio bako ištuštinimas užtruks.
Jei mūsų kontrolinis sąrašas vis tiek neišsprendė problemos, skirkite pakankamai laiko išsamiems uždegimo ir karbiuratoriaus patikrinimams atlikti. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. Mūsų pagalbos pradedantiesiems 2 dalį ...
Mūsų rekomendacija
Louis technikos centre
Dėl visų techninių klausimų, susijusių su jūsų motociklu, kreipkitės į mūsų techninį centrą. Čia rasite ekspertų kontaktus, katalogus ir begalę adresų.
Ženklas !
Mechaninėse rekomendacijose pateikiamos bendros gairės, kurios gali būti netaikomos visoms transporto priemonėms ar visoms sudedamosioms dalims. Kai kuriais atvejais svetainės specifika gali labai skirtis. Štai kodėl mes negalime suteikti jokių garantijų dėl mechaninėse rekomendacijose pateiktų nurodymų teisingumo.
Ačiū už supratingumą.
